从奇瑞把之前积攒多年的技术逐步应用于新车型上之后，这销量可谓是迎来了一轮又一轮的迸发，各种营销、各种新车齐发力，作为国内为数不多的"技术大户"，奇瑞在近些年来也是终于尝到了"全员热销"的甜头。

从数据来看，瑞虎8向上发力十月份挺进万台销量，艾瑞泽稳扎稳打也卖了11198台，而且别忘了还有个新能源领域的小蚂蚁"遍地开花"，讲真，在这般车市逆风下，奇瑞能有这样的销量势头已经相当不错了，但瑞虎7可并不这么想。

瑞虎7未成，但绝不算败

其实，犹记得当年瑞虎7来临时也引起了较大关注，可是至今，恐怕大多数人对瑞虎7这个名字也是比较陌生了，不过这倒也不难理解，近几个月来瑞虎7的销量一直维持在勉强过千台左右，而这样的瑞虎7对比起销量高高在上的瑞虎8和艾瑞泽来说，也的确是显得有些惨淡。

那么瑞虎7算是一台失败的产品吗？我想绝对不算，当年新车上市时连续多月破万，之后瑞虎7的销量也还算可以，乃至今日在奇瑞的各大论坛中，谈论瑞虎7如何的也大有人在。在我个人看来，瑞虎7在发布后，相继的几款产品都在分割瑞虎7的购车群体，尤其是从瑞虎8来临后，与瑞虎7相差无几的价格更是把瑞虎7推入了深渊。

所以，瑞虎7现在算是失败了吗？我想仍然不算是，因为在这瑞虎7逐渐被消磨掉性价比的时候，奇瑞决定为其更新换代了！

新瑞虎7，能否在销量上追逐瑞虎8？

近日，奇瑞公布了一组新车的预告图，而TIGGO 7的字样也确定是瑞虎7无疑，仅从前脸看来瑞虎7相较于现款车型也有着巨大的变化，大灯、雾灯、中网均采用一种全新的设计，虽然和瑞虎8的前脸有相似之处，但机盖上方的微微隆起明显更富有力量感，包围的造型也要更夸张一些。

而车身侧面，拼色的设计基本确认无疑，说实话，在自主品牌身上很少有见到这样鲜艳的颜色搭配，而且D柱上微微亮起的光源处，或许也在暗示着瑞虎7将带来什么"高科技玩意"。尾部方面，贯穿式尾灯的设计和瑞虎8大致相似，而结合尾部图片和侧身图片来看，瑞虎7的行李架或许也会采用拼色设计。

动力方面，新车预计将搭载1.5T和1.6T两款发动机，在瑞虎8身上我们也能大致参透两台发动机的具体数据。

其实，在现在看来，瑞虎7颜值大变，动力系统也得到了进一步的提升，在这种情况下，瑞虎7的价格几何有让我有些琢磨不透了，是会真正降于瑞虎8之下，还是保持当今的价格不变，再或者在此基础上价格升高，我想新瑞虎7在这三方面都有可能性，但最终瑞虎7是会打起价格战还是转向高端，那就得看奇瑞想把瑞虎7用作何用了。