都说买车容易养车难，这点有车一族应该深有体会。买车后的保险、加油费、维修保养费、停车费……算下来平均每个月怎么也得一两千，这对于普通家庭来说，的确是笔不小的开支。

但是，如果你选对了车的话，这个问题就迎刃而解了。那什么才算是对的车呢？简单来说，就是不因牌照发愁，不为养车犯难。同时，品牌有保障，用车成本低，产品和性价也要高……一句话总结就是：

那么究竟有没有这样的车呢？当然有，比亚迪全新秦EV就是这样一款几乎能满足你所有要求的车，关键是，它补贴后售价才12.99-13.99W。

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靠谱不只是说说，比亚迪有技术也有口碑。

作为新能源汽车引领者，比亚迪已经连续四年获得全球新能源汽车销量第一，今年前三季度，比亚迪在国内新能源乘用车销量为20.47万辆，同比增长37.37%，在车市并不景气的大环境下实现了逆势上扬。

当然成就不是吹来的，比亚迪走的是扎实的技术路线。

作为国内最早入局新能源的车企，其电动车核心“三电”技术处于世界领先水平。2018年，比亚迪正式推出行业内首个针对电动汽车开放共享的研发、制造平台——e平台。而全新秦EV，正是基于e平台打造而来。

值得一提的是，其不仅拥有比亚迪技术背书，更有扎实的车主口碑，截止目前，秦车系已经获得了20万车主的认可，可谓有口皆碑。保有量大，至少能带来两点保障：第一，随着技术迭代更新，车辆在安全、舒适方面的优化会更成熟稳定；第二，零部件及维修资源丰富，售后保养便捷经济。

这样看来，比亚迪全新秦EV的靠谱程度，在国内汽车品牌中算得上是首屈一指的。

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四大法宝，比亚迪全新秦EV为消费者带来的越级价值

有了技术，那全新秦EV的产品力究竟如何呢？作为专业级真续航智能纯电座驾，它在续航里程、电动车安全、智能配置及品质方面都有可圈可点之处。

第一，真续航：两周充一次电，每公里只要6分钱，比坐地铁还便宜。

全新秦EV装备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，电池总容量为53.1kWh。得益于全新秦EV选用性能更优的IGBT 4.0功率模块，配合合理的控制策略及高效能量回收技术，其工况条件下百公里能耗低至12.9kWh， NEDC综合工况下续航里程可达421km，更有媒体实测续航里程超628km。

以上下班来回50公里来计算，421km的真续航数据够你行驶8个来回，且电都还没耗完，这样算的话两周才用充一次电。每公里电费只需6分钱左右，来回50km电费也就3块钱，比挤地铁还便宜，彻底告别养不起车的烦恼。

第二，真安全：电池安全+主被动安全全面防护，武装到牙齿

电池作为纯电汽车的核心，如今其安全性是消费者最为关心的话题。

据了解，比亚迪为全新秦EV构建了七维四层电池安全矩阵。从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性。值得一提的是，目比亚迪电动车已保持着电池15年0事故的记录！

至于被动安全方面，比亚迪全新秦EV拥有超高强度车身，车身高强度钢使用占比达到52%；车内则配备4气囊+2侧气帘。主动安全方面，比亚迪全新秦EV搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能防盗系统，全方位保证乘员和车辆安全。

第三，真智能：你的所有日常用车需求，DiLink 2.0都能解决。  

比亚迪全新秦EV搭载了DiLink 2.0智能网联系统，10.1英寸的自适用旋转悬浮Pad可兼容300w+应用，刷抖音、玩吃鸡、逛淘宝通通不在话下。且这套系统还集成了人工智能语音交互系统、智能云服务功能等各种强大的功能。一句“我饿了”，它就会搜索附近的餐厅并开启导航，告诉它“我很热”车辆就会自动打开空调……犹如贴心的小管家。

第四，真品质：10多万的价格，买来三四十万的用车体验

都想花最少的钱买最好的东西，除了价格之外，品质、价值感也同等重要。

作为一款10万出头的纯电轿车（补贴后12.99-13.99万元），全新秦EV的配件均来自于博世、佛吉亚、采埃孚这样的国际一流供应商；奔驰、宝马等豪华品牌车型的零部件，也由他们供应。

还值得一提的是，全新秦EV底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克负责调校，兼具操控性和舒适性。降噪设计由NVH首席专家张强主导，车内静谧性媲美行政级轿车。

从配件到设计，再到行驶质感，全新秦EV完全按豪华品牌的标准打造而成，让这款12万级的车拥有了几十万的品质，其性价比不言而喻。

结语：全新秦EV作为比亚迪的诚意之作，仅12万级就可以享受到三四十万级的品质，以真续航、真安全、真智能等越级价值，重新定义了紧凑级纯电家轿的新标准。谁说买车难、养车更难？比亚迪全新秦EV告诉你，那是你没选对车，而且现在新车上市，还能享最高1.7万元的真秦礼遇，给你比你要的还多。