曾经以为，纯电动车是自主品牌的天下，也是自主品牌的"独创"。的确，中国的纯电动车市场的保有量以及潜力即使放眼全球都是数一数二的存在。在中国汽车市场中，似乎只有自主品牌的新能源投放节奏最快，而合资品牌则看似不屑一顾。

终于，来自德国的豪华品牌奔驰坐不住了，国产了首款纯电动SUV——EQC。EQC的推出，代表了奔驰正式进军纯电动车市场。EQ是奔驰旗下的电动科技品牌，未来还将推出多款纯电动车型，包含轿车、SUV等。

为什么要花60万买个纯电动奔驰？

60万入市，电动+豪华的EQC一经上市便吸引了无数眼球。而我更加关心的，是它的定位是否符合中国市场的需求，未来能否为奔驰缓解双积分压力。毕竟对于奔驰来说，EQC既是首款纯电动车，代表着最新的电动车研发实力。同时，其又是一款需要走量的纯电动车。

此次，北京奔驰EQC共推出了两款车型，即EQC 400 4MATIC和EQC400 4MATIC 创世代1886限量版，售价分别达到了57.98万元和62.28万元。在消费者最为关注的续航能力方面，两者分别为415和 408公里。目前来看，这样的续航能力只能算作及格水准。值得一提的是，EQC可看作是GLC的纯电动版车型，前者基于GLC打造而来，未来奔驰还将基于目前的多款燃油版车型进行纯电动版的衍生。

之所以选择以纯电动SUV入市，想必奔驰也非常看好中国的SUV市场。只不过，相较于燃油车，纯电动SUV的市场竞争则并不那么激烈。

对于奔驰品牌来说，用户最佳青睐的是它品牌的积淀以及德系的品质。"坐奔驰，开宝马"是对奔驰最大的褒奖。对于消费者来说，60万买一辆奔驰自然是非常合理的事情。但是，60万买一辆纯电动的奔驰，且这个价钱已经可以买到GLC的顶配车型了。消费者真的需要这么一款纯电动的SUV吗？这时，消费者就要格外花费一番心思考量了。

对标豪华品牌纯电动SUV，EQC打个平手？

中国有句俗话叫做"先下手为强"，寓意着先发制人的各种优势。在BBA品牌中，EQC作为奔驰的首款纯电动SUV，同样具有先发制人、先人一步的优势。燃油车市场竞争颇为激烈，SUV市场同样如此，纯电动SUV市场的空白更加值得各大厂商，尤其是豪华品牌取得先发优势。

目前来看，在合资品牌层面，能够与奔驰EQC形成正面威胁的只有奥迪的首款中型纯电动SUV e-tron和二线豪华品牌捷豹的I-PACE。

奥迪e-tron预售价格区间为70-83万，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400公里。捷豹I-PACE的售价区间为63.08-71.68万元，工信部公布的续航里程为456公里。

与奔驰EQC相比，奥迪e-tron和捷豹I-PACE续航能力与其不相上下。0-100km/h加速方面，奔驰EQC则为5.1秒，奥迪e-tron则略慢一些，为5.7秒，捷豹I-PACE最快，为4.8秒。

简单来看，奔驰EQC和奥迪e-tron以及捷豹I-PACE在消费者最为关注的续航能力以及加速方面可以说是并无太多差距。值得注意的是，除了德系豪华品牌外，作为在纯电动车领域最有发言权的特斯拉，明年也将在华国产 Model Y，它的上市势必将打破现有产品格局，树立新的行业标杆。

总的来看，奔驰EQC与合资豪华品牌基本能够打成平手。这三款车型中，奔驰的EQC售价是最低的，三者相比之下，EQC的性价比也能够得以体现。然而，在品牌影响力方面，奔驰则与奥迪有着几乎同等的地位。我们更加期待在奥迪e-tron上市后，这两者之间的竞争将会有怎样的看点。

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