如果要说今天整个汽车圈最热闹的一件事，恐怕要数"奥迪广告事件"了，事情很简单，奥迪在某区域朋友圈投放了一条广告，奥迪的文字配上了英菲尼迪的视频，乖乖隆地咚，这一下可炸开了锅，202块的广告费打出了几千万都达不到的效果。尽管腾讯广告很快已经承认了对此事件负责，但事情却依然在不断发酵，谣言满天飞的同时，众车企们也没有闲着，纷纷赶来蹭起了热度。网友纷纷调侃，免费给英菲尼迪投广告的奥迪才是朋友圈里最靓的仔，因为它硬生生的把矗在寒冬中的车市送回到了夏天。

话说回来，能把身处寒冬的车市送回到夏天的，恐怕也只有奥迪能有这样的胸怀了。谣言已经澄清，蹭热点的还在路上，正确的废话也不用多表。奥迪有多强，胸怀就有多大。

在"跌跌不休"的中国市场，前三季度奥迪的存在感不可谓不强，中国市场销量自去年同期的483001辆上升至491040辆，不仅同比增长了1.7%，且逆市创下了新的销量纪录。

仅仅在刚刚过去的10月份，由A4L和A6L组成的轿车"地表最强天团"组合再次发挥了威力。先看全新A6L，10月终端销售13,447辆；1-10月累计终端销售96,186辆，逼近十万大关！作为一款豪华车型，面对车市的急剧恶化，这样的账面销量令人乍舌；再来看A4L，10月终端销售13,525辆，1-10月累计终端销售140,619辆，这个销量在B级车市场也是相当拿得出手的。

对于中国消费者大爱的SUV市场，奥迪的表现也是可圈可点。在竞争白热化的B级SUV市场"一骑绝尘"的Q5L没有让消费者失望，10月份终端销售13,700辆，同比增长52.9%，成为B级SUV细分市场当之无愧的王者！1-10月累计终端销售110,150辆，同比增长也达到了了8.1%。

接下来，奥迪更是惊喜不断。除了刚刚上市的全新豪华旗舰SUV Q8，几天后即将上市的奥迪首款纯电动SUV Audi e-tron，另外，采用国产电池的电动小型SUV Q2L e-tron以及A6 allroad、A4 Avant、A6 Avant等一系列旅行车以及高性能车全新RS6的推出，奥迪集群式、立体化的产品矩阵，让消费者目不暇接。

从产品到市场，又从市场回归产品。奥迪可谓诚意满满，全新的产品矩阵中涵盖了旅行车、SUV、高性能车和电动车等等系列车型，既有熟悉的领域也有新增的市场，奥迪似乎无论走到哪里都是朋友圈里最靓的仔。

好的产品怎么能离开营销，文章开头由腾讯广告失误导致的"乌龙"事件中，奥迪Q8的朋友圈广告投放就是其精准营销的一部分。事实上这正是奥迪向年轻化、个性化入手的一次尝试，Q8的广告通过社交媒体营销矩阵、影视植入等营销手段，可以有效增进与新生代豪华车用户的情感互动，打造奥迪的"新豪华"品牌形象。

对于未来，可以预见的是，随着众多新车型不断投放市场，加上奥迪海纳百川的"胸怀"， 类似免费给英菲尼迪打个广告根本就不是事，今年的逆市盈利恐怕也不能算作目标了，引领整个车市突破寒冬才是正题。

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