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北京奔驰狂涨31.8% 力帆汽车暴跌99.8% 10月车市冰火两重天
行联社 2019-11-14 23:27:18 阅读数 25525

  乘联会最新统计显示,10月全国乘用车市场零售184.3万台,同比下降5.7%,环比增长3.5%,在月销量排名前20的厂商中,一半实现同比正增长,北京奔驰增长率达到31.8%居第一,而排名厂商后20的力帆汽车仅售出6辆车,同比下降99.8%。乘联会认为,10月的零售仍属偏弱走势,主要因素是消费需求不足,应有的冬季回暖走势不强。

  10月,北京奔驰销量达47977辆,增长31.8%,销量和增幅都高于华晨宝马,奔驰E级进入轿车月销量前20,而奔驰GLC也进入了SUV月销量前20,奔驰也成为消费升级最大受益者之一。力帆汽车10月即有产量又有销量的车型只有MPV轩朗,但只有1辆销量,力帆汽车10月总产量只有15辆,已经到了全面停产的边缘,合资车型的价格下探以及国六提前等因素,对准备不足的自主品牌的打击正逐渐显现威力。

  乘联会分析,近期出口下行压力加大、随着猪肉等必选消费品的价格上涨,基础生活消费水平提升,加之房地产销售超预期,居民消费结构性挤压加大,汽车等可选消费品的消费热情不高。从车系版块看,自主品牌回暖缓慢,日系新品切换暂时抑制增速,虽然大众表现优秀,但欧美系总体不强。

     10月SUV市场零售同比下降0.7%,其中大众SUV新品推动其销量达到8.5万台,同比去年10月提升90%,对SUV增量贡献度巨大。自主品牌长安CS75成为本月黑马,月销突破2万辆,同比增长67.4%,这显示换代产品CS75PLUS年轻化初见成效。

  10月轿车零售仍同比下降9.1%,相对19年累计降幅9%基本持平。排名轿车月销量前20的车型仍以德系为主,占有10款,新朗逸仍高居榜首,10月MPV同比下滑13.6%,好于年累计下滑19%较多,但月销量排名前20的MPV车型负增长仍居多,前景不容乐观。

  乘联会表示,10月消费升级稍好,但入门级消费乏力仍较明显,豪华品牌零售同比去年10月增速14%,主流合资品牌同比下降3%,自主品牌同比下降12%。

  乘联会预计,11月的经济形势依旧复杂严峻,多机构预测经济筑底有望出现在明年一季度。目前购车消费信心不是很强,换购群体的换车时间周期延长,到店客流呈现周期性回落,预计四季度和明年一季度车市零售整体规模很难出现显著回升。考虑到全国国六排放实施时间节点及相应产生的过渡期,部分地区有望在11-12月迎来零售提前开票的国五扫尾清库的翘尾走势。 

  

发布评论
莫凤英 2019-11-16 10:24:06
在汽车销量高速增长的时候,不少企业萝卜快了不洗泥,忽略了汽车技术,而长安一直坚持搞技术研发,在寒冬中实现逆势增长,真的厉害
Wuhouzhiguang 2019-11-16 10:19:03
亲戚开的一辆75,开了四五年了没毛病,我喜欢这个车,也刚提了一辆
倾听细雨春风 2019-11-16 10:14:03
就看上长安新车的双联屏了
Lixing 2019-11-16 10:12:40
如今长安的科技先进了,有技术沉淀自然会受到欢迎
没那种庸俗撸管 2019-11-16 10:11:29
国产品牌就该多向长安学习,踏踏实实的研发技术,销量自然有保障
Tongcheng 2019-11-16 10:10:44
长安车的成功在于他让老百姓花很少的钱,得到最多的东西,技术实力也不赖,果然选择它的人就是多
褚国强 2019-11-16 10:09:36
操作太轻巧,大爱75PLUS