44年，7次换代，宝马3系成为驾驶乐趣的代名词，更奠定了自己在宝马品牌中的王牌地位。

今年年中，全新一代宝马3系自带光环上市，再一次绽放了专属于宝马的运动精神，撩拨着Bimmers躁动的内心。

经过几个月市场化的沉淀，宝马3系在仅有一款长轴距车型的前提下，迅速铺陈开来取得来了阶段性的成绩。而宝马3系的标轴版车型也已经于9月份上市，其“精准与诗意”将让其继续成为运动操控的标杆。

那么，宝马3系的强悍竞争力来自何方？这还要从华晨宝马沈阳生产基地慢慢道来。

谁不想拥有一辆宝马3系啊

在全新一代宝马3系中国上市前，3系家族全球累计销量已经超过1,550万辆，且斩获了不计其数的粉丝，成为豪华车发展历史上最成功的车型系列。

在“前辈们”如此的功绩之下，全新一代宝马3系却丝毫不怯场。我们看到，全新一代宝马3系变了，它更运动、更凶猛的姿态成为它蜕变的底色。

在美学进化上，全新一代宝马 3系把握创新与传承，比如标志性的霍氏弯角首次集成在C柱上，让车辆侧面展现出凌厉气势。

传承到第七代车型，车头部位的双肾进气格栅已经发展到了有史以来“最夸张”的程度。左右格栅取消中间间隔的设计，很容易让人联想到代号为E21的第一代3系轿车，那是让所有车迷都难以忘怀的，豪华运动轿车的开端。

同时，325i M Sport Dark Edition，也就是运动耀夜版车型，将3系轿车运动化基因再次强化。除了采用全黑色喷涂的中网外，还在车身四周配备了大量分色处理的外观饰板，以及黑色喷涂的扰流板，将纯粹的驾驶乐趣表达在设计上的每一个细节之处。

动力赋予了全新一代宝马 3系更多的运动可能，标配最新型宝马 2.0T四缸涡轮增压发动机。新型温度管理系统，优化的缸内电弧丝护层，新设计的皮带传动机构，新型气缸盖设计，新型曲轴箱，高精度高压燃油直喷系统等，让这台发动机更强劲、更高效，而且静音与舒适性表现更为出色。

全新一代宝马 3系将对运动豪华的追求坚守在骨子里，50:50前后轴载荷分配是不变的精髓；前、后轮距相比前代进一步加大，结合更低的车辆重心；热成型高强度钢与铝材在乘员座舱与悬架部位的增用，令车身刚性整体提升25%，特定区域的刚性提升了高达50%；双球节减震支柱前悬和五连杆后悬，并标配随速助力转向系统。

对运动性能精益求精的追求，自然能塑造爱不释手的“驾驶机器”。长按3秒关闭ESP，向左推换挡杆，锁住M1挡，此时，你拥有了一对蠢蠢欲动的后轮。

轻点油门让车辆围绕桩桶画出定圆，看准时机一鼓作气深踩油门，车尾就会在你意料之中横向滑动。你不需要像赛车手一样成熟稳健的驾驶技术，在前后配重完全平衡的完美车身中，转向和油门如何操作，只需要跟着感觉走，就能轻而易举地享受漂移的快感。

而在平坦路面绕桩刷圈速时，你也能感受到积极的油门响应，敏捷的动力输出带来的好处。激烈驾驶时，你只需要把更多的精力集中在方向盘和刹车的控制上，用身体和意识体会每一个弯角的通过方法，而不必猜测是否会突破车辆的极限性能。

当然，它更不会在每一弯道处将驾驶者的意志力压榨到极限，不会让你时刻拥有“钢丝上行走”的紧迫感，更优异的悬架表现，是你可以在赛道上肆意玩耍的资本。

作为宝马品牌王牌中的王牌，3系始终是宝马品牌开创性设计的代表。其前辈开创了将中央操控台倾向于驾驶员一侧的设计理念，成为宝马数十年来的设计亮点，全新一代宝马3系紧随时代潮流，在智能互联方面再次引领风潮。

全新一代宝马 3系全系标配了12.3英寸可编程全液晶仪表盘、全新一代宝马 iDrive操作系统、全新界面10.25英寸可触控中央显示屏。其中，全新一代宝马 iDrive操作系统是宝马时下人机科技的集大成者，可支持远程软件升级。

全新一代宝马 3系还首次应用并标配“BMW智能个人助理”，可通过语音实现一系列车辆信息查询和车辆控制操作，提供众多出行相关的辅助功能。最为重要的是，这套系统还具备自我学习能力，并可逐步接入第三方应用，无缝对接中国客户的数字化生活。此外，无线手机充电、无线Apple CarPlay等功能将为Bimmers带来更多方便。

诞生于“工业4.0文明”的摇篮

全新一代宝马3系是属于这个时代的，它智能潮流而不失运动本色。全新一代宝马3系身上的时代“烙印”，除了要归功于设计师对这个时代审美的精准把控，更重要的是华晨宝马沈阳生产基地对全新一代宝马3系的肉体与灵魂“精准而诗意”的雕刻。

位于沈阳的大东、铁西两大整车工厂与动力总成工厂，是宝马集团全球最大的生产基地之一，也是宝马品牌落地中国生根发芽之地。

随着时间的推移，宝马将德国制造的精神通过沈阳生产基地深度贯彻，再注入每一辆由这里驶出去的宝马3系中。如今，这座工厂的精髓便是工业4.0。

作为汽车行业公认的“工业4.0”应用先锋和智能制造典范，华晨宝马沈阳生产基地的创新自动化程度，已走在宝马集团全球生产体系的前列。

工业4.0的应用最主要的目标是提升生产力。在华晨宝马沈阳生产基地，每一次新技术的应用都经过了深思熟虑。无论是为更加优化的生产流程，为员工创造更好的工作环境；为客户提供更具价值的产品，缩短新品上市周期；亦或是为更加可持续的生产，减少废物排放及能耗，只有当一项技术能够提高生产力时，企业才会投资并将其部署。

涂装车间采用的自动缺陷检测技术就是提升产品质量的很好例子。在这里，4个高度智能的机械手臂配备了高功率LED探照灯、高反射相机、LED相机等充当“智能眼”，对刚刚完成喷涂的车身展开“无死角”式的扫描和检测。在机械手臂旁边的工作人员，可以实时通过电脑屏幕接收到车身的检测报告。哪个位置点有瑕疵，系统都会清晰地标明。工作人员只需下达指令，有瑕疵的车身就交给另一批补漆的机械手臂全权负责。无论是表面瑕疵还是性能缺陷，视觉识别技术都能准确、快速地检测，并且实时分析反馈，让“零缺陷”理念变成现实。

以“创造价值”为前提，华晨宝马智能地应用“工业4.0”技术和数字化技术，聚焦视觉识别技术、智能数据采集分析、自动化创新及数字化生产流程四大技术领域，通过将技术贯穿于整个生产流程，提升生产效率的同时，更是为全新一代宝马3系的诞生披上了一层智能制造的面纱。

自动化程度的提升并不意味着宝马对“人”的漠视，相反地，宝马各个希望用自动化的力量解放人的双手，让他们可以更聚焦于如何创造生产价值，提升效率及保障质量。

在总装车间，随处可见的轻型机器人系统与操作工人并肩协作，符合人体工学设计的同时更保证了灵活、高质量的生产。这里的涂胶工作因其复杂的零件形状和位置，备受挑战。而天线罩人机协作涂胶机让操作工人和机器人紧密地协作，稳定、精准地完成涂胶任务。操作人员只需将零件放入机器人手臂，设备将自动读取零件信息，与后台订单数字对比无误后开始涂胶。当机器人受到外力大于30牛顿米（N.m）时，设备会暂停所有工作，保证操作人员的安全，充分体现工业4.0背景下的个性化和数字化智能制造。

5G加持智能制造未来可期

为了进一步巩固沈阳制造基地在“工业4.0”上的领导地位，同时也为了雕刻出引领时代潮流的全新一代宝马3系，华晨宝马率先将5G技术应用于汽车生产与研发领域，建成全球首个5G汽车生产基地。

需要指出的是，5G技术所支持的三大应用场景：eMBB（增强移动宽带）、URLLC（超高可靠、超低时延通信）及mMTC（大规模物联网），可以满足工业4.0的不同需求。

目前，华晨宝马在沈阳生产基地的铁西、大东和发动机工厂共建设铁塔21个，5G基站35个，已实现三大工厂100%的5G覆盖率，5G网络的传输速度已达到1Gbps。

目前，华晨宝马沈阳生产基地采用了中国联通和中国移动双运营商5G网络。通过启用移动边缘计算技术，实现5G工厂私有网络和公有网络的安全灵活切换。

在此基础之上，华晨宝马展开了对于5G应用场景的积极探索。今年4月，华晨宝马率先启动了5G应用示范项目——测试车辆数据5G传输，在大带宽、低时延、高可靠的5G网络环境下，实现了测试车辆数据的实时高速低时延回传。这是5G技术首次应用于车辆数据传输领域，也是5G技术首次与研发领域相结合的应用。

不仅如此，华晨宝马还致力于通过5G应用，助力人机协作和机器间互联，焕发更大的生产潜能。

近日，在华晨宝马车身车间的实验室里，工作人员已经在测试用5G技术为灵巧的工业机器人赋予更加灵活的“慧眼”。通过工业摄像机和机器人之间的超低时延、高可靠性的无线数据传输，机器人可以在视觉功能的引导下，将工件自主、准确地放置到指定的位置，协助工人分担生产线上日益繁重的工作。

这个项目目前还处于测试阶段，但却蕴藏了巨大的潜能，为未来的智能化生产拓展了无数的想象空间。届时，诞生于此的全新一代宝马3系将在科技力量的赋能之下完美呈现设计师对3系“精准而诗意”的愿望。

汽车是诞生于现代工业的艺术品，而宝马的任务是将艺术进行到极致。事实上，它从来都是如此。宝马3系历经七代变革，始终承袭着宝马品牌对运动精神的贯彻，又变变革中点亮每一个时代的花火。

汽车新四化时代的花火是属于智能的，宝马希望，全新一代宝马3系始终贯彻这个时代的智能精神，成为引领时代潮流的标杆型产品。而如今，华晨宝马沈阳生产基地赋予了全新一代宝马3系这样的底气。标轴3系上市后，其与长轴距车型一起，让Bimmers率先感受到这个汽车时代呼喊的号角。