话不多说直奔主题，可以看出站在飞行家上市舞台上的林肯中国总裁毛京波很是激动，同时也可以看出毛京波对于飞行家的期待。

事实上，这已经不是第一次毛京波展现出对飞行家的期待。在飞行家开启预售之时，毛京波就曾谈到：“全新飞行家对林肯来讲，是一款能够重写林肯在中国的品牌和产品轨迹的车型，开启了新的时代。”在这句话的字里行间不难看出，毛京波盼望着飞行家的到来。

千呼万唤始出来！11月15日，林肯飞行家揭开了关于它的最后一层面纱——官方将3款车型的价格区间最终定格在了62.88万-81.88万元。

硬核实力对标BBA

之所以说飞行家是一款备受期待的车型，是因为自从其诞生之时起，豪华品牌、五米车长、七座、纵置、四驱、六缸这些夺目的词语就一直伴随其左右，而将这些词语集于一身，林肯最终造就了飞行家对标同级别竞品车型的实力。

具体而言，首先在车身尺寸上，飞行家车身长宽分别达到5080毫米、2022毫米，轴距更是达到了3025毫米。相比之下，作为飞行家竞品车型的奔驰GLE的轴距为2995毫米、宝马X5的轴距为2975毫米、奥迪Q7的轴距为3001毫米，而在轴距上的优势也让飞行家在后排空间方面的表现显得尤为突出。

同时，为了匹配这个“庞然大物”，飞行家全系都采用了3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，而要清楚的一点是，飞行家的同级别竞品普遍采用2.0T四缸发动机“起步”。与此同时，飞行家还推出了一款PHEV车型，其在双涡轮增压发动机上有了混动技术的加持，最高可以达到329千瓦和854牛·米的扭矩。值得一提的是，这也是林肯的首款插电混动产品。

此外，作为一款高端SUV车型，飞行家搭载了众多人性化智能科技。比如，飞行家首次配备了“躬迎上宾”车身自适应高度调节功能。当车主靠近飞行家时，车身会自动降低，欢迎车主的到来。同时，智能手机作为车辆钥匙、Co-Pilot360 Plus™高级智能助驾系统，以及带有道路预判功能的CCD自适应悬挂的搭载也体现了飞行家在人性化方面的考量。

值得一提的是，相比于这些硬核的配置，飞行家让同级竞品车型更“头疼”是其62.88万-81.88万元的售价。而结合最终的售价以及飞行家的产品力可以看出，毛京波掌舵下的林肯中国已经深知适合在国内使用的营销策略，即用更低的价格来呈现具有很强综合实力的产品。据悉，在飞行家预售阶段，其就获得了1100多张订单。也因此，毛京波对于飞行家提出了成为爆款车型的期望。

随着飞行家的“着陆”，林肯目前在华已有6款产品。具体包括，全尺寸SUV领航员、中大型SUV航海家、中型SUV MKC、中大型轿车大陆、中型轿车MKZ，以及此次上市的中大型SUV飞行家。值得一提的是，目前林肯在华的车型已经覆盖七至八成的豪华汽车细分市场，而且都集中在中高端车型。

与此同时，有业内人士指出，飞行家到来的意义不仅仅在于完善林肯在华的产品矩阵。更为重要的是，飞行家既可以在外对抗BBA同级别竞品，同时在内可以起到承上启下的作用。因为相比于领航员，飞行家更加易于驾控，更贴近日常使用。同时相比于航海家，飞行家不但有更合理的车内空间和丰富的座椅布置，同时还有更直接的美式豪华体验。

软实力赋能助林肯迎“飞行时刻”

虽然飞行家的综合实力让其有了对标BBA的资本，但要清楚的一点是，毛京波之所以敢于认为飞行家是一款能够重写林肯在中国的品牌和产品轨迹的车型，其不仅仅在于配置以及价格方面的硬实力，更为重要的是飞行家还有很多林肯品牌无形软实力的赋能。

作为一个拥有百年历史的美国品牌，林肯进入中国的时间却只有五年。同时需要注意的是，林肯入华之时，国内的豪华车市场的井喷期已接近尾声。而对于错过豪华车红利期的林肯而言，其很早就意识到，不仅要拿出更具诚意且更具实力的产品，其同时还要拿出差异化的品牌体验和更大胆的营销创新，即无形的软实力。

从今年6月份开始，林肯共在6个城市进行了全系车型的品牌体验之旅，以用来唤醒消费者对于林肯品牌的认知。对此，毛京波曾谈到：“最好的口碑是是车主们的认可，车主是我们最好的代言人。全系车型的品牌体验之旅主要是想请车主带他们的朋友，能够参与到试乘试驾的活动当中，并不是急功近利的销售，而是树立品牌形象。”

与此同时，林肯还通过线下360°沉浸式展厅、与时尚芭莎共同打造MKC1:1乐高模型，通过线上上线小程序，以及在微信朋友圈广告位推送360度车内模拟体验，来使更多的消费者认知并熟知林肯。“不做大预算、大曝光、大流量，但是一定要做大创意。”毛京波指出这将是林肯营销的策略。

数据显示，林肯今年前三个季度在华累计销量接近3.37万辆。其中，9月份交付了4165辆新车，与8月相比增长11%，与7月相比增长13%，呈现出企稳上升的趋势。具体车型方面，航海家前三季度累计销量达9470辆，同比上升20%，领航员前三季度累计销量达2444辆同比增长45%。可以看出，林肯这一品牌得到了越来越多消费者的认可。

除了在营销层面下功夫，林肯还通过在服务方面的努力来吸引消费者。对此，毛京波曾解释道，在向消费者诠释清楚品牌和产品之后，林肯的车型就可以进入客户选购的预期。随后，会通过林肯的购车用车新模式——“林肯之道”服务客户，引导客户的购买行为。

据悉，“林肯之道”目前已经进入到了2.0时代，其将要打造包括品牌体验、展厅体验、数字化体验、产品体验及生活方式体验在内的林肯生态圈。值得一提的是，根据毛京波透露，购买林肯品牌车型的消费者中，有36%的用户是因为“林肯之道”而选择了林肯品牌。

可以看出，当下的林肯已经在如何向中国用户讲好品牌故事这件事情上有了清晰的答案，同时在提升用户体验的服务层面也有了自己独到的见解。而软实力的形成再加之对标BBA的硬核实力，也让毛京波敢于赋予飞行家重写品牌和产品轨迹的使命，同时也有理由让我们相信林肯有能力在华迎来“飞行时刻”。