近日，福特官方正式公布旗下全新紧凑级SUV车型Escape的中文名——锐际，寓意锐行无限，蓄势待发。至此，长安福特旗下定位紧凑级SUV市场的除了翼虎，又多了一款锐际。但事实上，长安福特旗下曾经叱诧风云的翼虎如今看来已经显得后继乏力了。而在紧凑级SUV市场，长安福特急需一款扭转局势的产品。相信很多人对于年初福特中国2.0战略仍然记忆犹新，而锐际作为新战略下推出的首款车型，能否助销量触底的福特重回正轨，或许是如今最值得关注的重点。

  

根据年初福特发布的福特中国2.0战略，其实很多人当时都认为Escape将会是取代现款翼虎成为长安福特发力紧凑级SUV市场的重要车型。实际上，Escape锐际是基于福特中级车平台打造的全新车型，未来也将与现款翼虎同台销售成为福特冲击紧凑级SUV市场销量的最大助力。值得一提的是，Escape锐际和海外版车型有诸多不同，从市场角度看锐际其实更像是针对中国市场推出的"特供"车型。

  

相比于海外版，锐际拥有主打时尚的Titanium和主打运动的ST-Line两种不同风格。虽然锐际整体延续了海外版Escape的设计造型，但前脸部分的中网采用了全新的六边形设计，搭配下移的车标和镀铬饰条其实更加符合国内市场的审美。大灯组造型上也采用了全新的样式，相比于福特目前在国内市场中的其他车型都要更加狭长和犀利。车身部分，锐际没有采用时下流行的悬浮式车顶，而是通过多腰线设计和更大尺寸的车窗，辅以镀铬饰条提升了车身视觉上的运动感和精致感。尾部采用了多层次的线条修饰，而尾灯在造型上很好地融入了整体设计中。底部大面积亮银色装饰下的左右共双出排气造型，也提升了尾部整体的运动感。

  

其实，同样定位紧凑级市场的锐际，从外形上看相比于现款翼虎整体风格都更加漂亮，而如今翼虎相比于同级竞争者在产品力和品牌影响力层面已经明显处于劣势，连带着销量也大不如前，也就难怪开始时很多人会误认为锐际是接替翼虎继续征战紧凑级SUV市场的新车。车身尺寸方面，锐际长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm。相比于同级别中诸如RAV4、皓影和自家的现款翼虎都要优秀。所以，如果从外观和尺寸方面看，锐际在细节设计上的区别和车身尺寸的优势，这或许也就意味着未来新车定位将高于翼虎。内饰部分，和此前已经上市的福克斯等车型采用了相同的设计风格，同样是对称式设计的中控布局和悬浮式液晶屏+液晶仪表的组合。

  

配置上，从目前了解到的信息看，HUD抬头显示、道路限速识别、自动泊车、自适应巡航、盲点检测等功能一应俱全。而动力部分，新车将采用174马力的1.5T三缸发动机和一台248马力的2.0T发动机，共同搭配一台8AT变速箱。从动力性和配置上看，锐际很明显更加讨好年轻人对于用车时科技安全配置的需求，同时也提供了充足的动力保证。加之新车针对以年轻群体为主的消费者所进行的本土化设计，以及双外观战略，可以说每一项都击中了当下年轻人购车需求的痛点。

  

对于福特中国2.0战略，其中3年内推出30辆新车其实是最值得关注的部分。而在中国车市入冬以来，长安福特销量如今已经触底。虽说国内市场行情确实对销量产生了不小的影响，但在此之前福特针对旗下产品的更新速度，确实明显不及市场其它竞争对手。不过，随着市场战略调整，福特也正在加快旗下产品的更新周期。值得注意的是，虽然从现在看来国内汽车市场并没有明显回暖的趋势，但SUV尤其是紧凑级SUV一直是走量的车型。而在紧凑级SUV市场中，除了翼虎也明显加快了产品更新的步伐，更投国人所好的新车型锐际也势必会提升福特在紧凑级SUV市场中的竞争力，由此福特或许将会从紧凑级SUV市场开始迎来真正的触底反弹。

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