还记得10月末一汽大众"遇见新大众"的品牌活动，第一次亮相的TACQUA，也就是中文名叫探影的全新小型SUV车型。作为一汽大众旗下和兄弟上汽大众途铠师出同门的车型，探影从刚刚亮相就意味着一汽大众决心在小型SUV市场再下上一步狠棋。可能有人会问，对于一汽大众而言彼时还未缓过来的国内汽车市场，频繁上新是否真的能带来相应的回报？但事实上小型SUV车型还是整个SUV市场中颇为走量的一环。而国人对于SUV的偏爱以及年轻体用户的消费需求，都在决定着小型SUV市场的投入依然能值回票价。

说回到车上，其实从外观方面探影和途铠确实有着诸多相似之处，而作为一汽大众SUV阵营中的新成员，诞生于MQB-A0平台的探影就注定了新车同样主打年轻化市场。虽然师出同门，但探影在上、下前进气格栅处采用了更大尺寸、平直且紧凑的设计，这一点也和途铠形成了很明显的差异。不过相比于途铠，视觉上要更简洁，也更像海外版T-Cross车型。细节处，格栅处镀铬设计辅以内凹式倒梯形图案，也让新车多了一丝精致感。同时，前脸整体更加扁平化的设计也让探影看上去更加年轻化。作为将双外观设计玩得烂熟的大众，探影不出意外的也提供了普通版和R-Line版车型，二者区别除了前保险杠、车身下包围以及尾部下护板样式等细节处。

车侧部分，可以很清晰看到大众通过短前悬和长轴距的设计，为探影提供了更出色的内部空间，也同时让新车视觉上更加协调。标准的"大众"式腰线，家族式特征明显，但通过上下双腰线和车顶后部短促的扰流板也提供了年轻人所喜好的运动元素。车尾部分，则很大程度上还原了海外版T-Cross车型的样式，造型相当漂亮的横贯式尾灯设计，并且大量黑色饰板的采用让尾灯看上去和大众SUV家族中的其它成员都不一样，并且颇有些熏黑尾灯的味道。

内饰方面，在我看来虽然还是熟悉的"大众"味道，而且与T-CRoss区别不大只是没有那么多配色可选了，另外也就仅仅是方向盘采用了新的样式。配置上，目前已知新车将提供10.2英寸全液晶仪表和8英寸中控屏。而R-Line版车型内饰不同处只有仿碳纤维样式的装饰板。不过，根据官方介绍未来新车将提供3款与车身颜色相同的彩色内饰。车机系统，还是已经熟悉的CNS2.0系统，自带4G网、导航、语音控制等功能。

车身尺寸方面，探影长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距为2651mm，整体和同门车型途铠差别不大。前面曾提到过探影是一款短前悬和长轴距车型，由此带来的内部乘坐空间可比从外面看上去要大得多，尤其是第二排腿部空间和头部空间在同级别车型种都属于拔尖的。动力方面，探影高配车型将提供1.4T+7DCT的动力组合，低配车型将采用1.5L+6AT变速箱。

其实，从目前来看一汽大众在国内SUV市场布局来看，仅有探岳和T-Roc探歌，而在同样走量的小型SUV市场一直缺少一款。相比于上汽大众已经推出的相对完整的SUV矩阵而言，也显得有些缺失感。所以，在这样的背景下，探影的到来从一定程度上算是补上了一汽大众在小型SUV领域的漏子。而就像开头所讲一样，如今虽然时值寒冬且离复苏尚远时，一汽大众就更需要尽快弥补弱项。

同时，在小型SUV市场能看到的是，虽然自主品牌与合资品牌厮杀已久，且相比于合资而言自主品牌小型SUV在配置、价格更具优势。但同样不能忽视的是，排在小型SUV市场中最为靠前的还是缤智、XR-V这种合资车型。另外，从最近的10月小型SUV销量排行中也能发现，销量排在前五位的车型中平均销量都不低于1.2万辆，这就意味着虽然车市下行仍在继续，人们的购车需求仍在且在销量上仍有一定上升空间。而此时，一汽大众通过推出兼顾时尚、运动与实用的探影，可以说是正是一个比较恰当的时机。

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