买车容易，养车难，谁都不想自己辛苦攒的钱却买了一辆故障频发的车，毕竟一辆家庭的代步车少说也要用个3-5年。如果频繁发生故障影响驾乘体验且不谈，还会费时费钱拉低生活幸福指数。如今，SUV的增长势头已经没有前几年猛，反而是轿车再次获得了消费者的青睐，它们的售价也不像当年那般高昂，大部分车都在走经济亲民的路线。今天，笔者就为各位朋友推荐3款经济耐用的轿车，它们三大件过硬，基本上不用大修，其中有一款车的起售价仅3万多。

NO1：捷达VA3

指导价：6.58-9.28万元

曾经的捷达是"老三样"，是累计销量400多万辆的"国民家轿"，因为价格实惠，车子耐用而深受国内消费者喜爱。如今，时代在变化，年轻消费者在崛起，大众为了开辟更广阔的市场，它把捷达划分成了一个全新品牌，而捷达VA3则是它的首款轿车。

捷达VA3最大的亮点在于它比捷达轿车更加年轻时尚化了，即便是价格便宜但在外观上也看不出它的廉价感，这对于年轻消费者而言这是有很大吸引力的。整个内饰氛围与捷达VA3的定位很相符，中控台部分以硬塑料为主，豪华感肯定和它是不沾边的，好在有多媒体系统能增加其可玩性。

捷达VA3和大众的渊源不必多说，所以它的三大件得到大众真传。捷达VA3出自大众MQB平台，动力系统搭载了大众EA211系列的发动机，并匹配爱信6速自动变速器，让它在同级别车型中有着巨大优势。

1996年，珠海出租车司机苏耀洪驾驶捷达创造了"60万公里无大修"的记录，那么新款的捷达VA3能否再创记录就要交给市场去检验了。

NO2：奇瑞艾瑞泽GX

指导价：7.59-11.39万元

奇瑞汽车近几年的销量确实不太行，整个奇瑞集团的自主品牌和外资品牌捷豹路虎都在走下坡路，昔日的自主品牌老大哥已经跌入第二梯队。有句不好听的话叫"瘦死的骆驼比马大"，奇瑞汽车虽然走了下坡路但是对汽车制造技术的积累一点也没落下，例如三大件在自主品牌中都是排得上号的，当把技术用到实践中后，饱受好评的艾瑞泽GX就诞生了。

数据来源于车主之家，仅供参考

艾瑞泽GX在奇瑞的车型中销量应该算好的了，平均月销稳定在5000辆左右，这和它的实力密不可分。首先是偏向运动性的颜值可以吸引不少年轻消费群体。另外，在品牌上又能吸引部分有情怀的消费者。其次是在驾乘体验上，它搭载的1.5T发动机，最大功率156马力，这台用在瑞虎系列的发动机在艾瑞泽GX上是游刃有余，当匹配奇瑞主打的CVT无极变速箱（模拟9挡）后便能体验到它真正运动性的一面了。

NO3：比亚迪F3

指导价：4.39-5.59万元

比亚迪F3也算是自主品牌轿车中的一款经典车型了，截止到目前，F3的累计销量已经突破180万辆。经典F3是车系中的常青藤，目前已经推出了国六版本。它的指导价为4.39万，据笔者了解，在北京地区经典F3已经降至3.14万元，如国是全款提车只需4万就能搞定。

比亚迪经典F3问世已经10年多，它顽强的生命力就是它实力的证明。虽说以前的F3三大件是模仿，做工和品控也落后，但是如今的F3随着时间的沉淀，三大件已经进行了多次升级，做工和品控更不用提，唯一的遗憾就是配置太少，仅仅有基本的安全配置，娱乐性的配置几乎没有。它对中老年人还是挺有吸引力的，对年轻人而言就不太合适了。

总结：汽车市场的轿车数不胜数，但想买一辆价格实惠又经济耐用的车却很少，今天推荐的捷达VA3、艾瑞泽GX、比亚迪F3是否满足您的需求？欢迎留言讨论。

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