油门君已经是第四次站在上海国际马拉松赛的起点，虽然离纯电动BMW i3快充款官方计时引导车距离还很远，但心情依然激动不已。宝马与上马已经合作七年，培养了一大批长跑爱好者，也让企业的新能源战略得到了广泛传播。

本届上马共有38000名跑者参与，比赛的热闹程度与当天的天气一样火热。显然，对大多数跑者来说，创造纪录不是目的，体验那种独特感觉，展示自己身心的健康才是重点。这种理念与汽车行业中的新能源战略很有契合之处，也是宝马看中这项赛事的原因之一。

目前，BMW新能源汽车在中国销量突破5万辆，对于下一步的发展，宝马集团有着系统而长远的规划。明年，BMW iX3在沈阳投入量产，到2021年，宝马下一代创新产品BMW iNEXT将面世。此次上海马拉松现场，宝马新能源车家族纯电动BMW i3快充款、创新BMW i8敞篷跑车、BMW 5系插电式混合动力和BMW X1插电式混合动力等车型悉数亮相。他们不仅是各自细分市场的代表车型，更是宝马在新能源车领域具体实践的创新成果。

宝马是最早用纯电动车领跑马拉松的汽车品牌，也是第一个将新能源与马拉松进行结合、深入传播的品牌。早在20世纪70年代，宝马集团便以其首款电动车BMW 1602e担任马拉松项目引导车，而在之后的近50年中，宝马也从未停止在电动车领域的开拓创新。

说到类似赞助上海国际马拉松赛这种体育营销方式，宝马有很多成功案例，在全球范围与跑步、高尔夫、马术、帆船等运动项目都有跨界合作。在中国，宝马通过携手马拉松、越山向海等跑步运动，在传递健康的生活方式与绿色的出行体验方面，远远走在了同行业前列，甚至带动了潮流风尚。

宝马目前新能源授权经销商网络涵盖中国400余家经销商，凡购买BMW品牌新能源车的客户均可获得免费充电墙盒以及免费的基础安装服务。同时，宝马集团公共充电网络现已拥有近13万根高质量充电桩。到2019年底，国内6大城市的7座机场均开设BMW专属预约停车充电服务。超过150家BMW授权经销商品牌充电站将在2019年底前投入使用。

如今，宝马在全球已交付近50万辆新能源车型。针对中国市场，宝马于2017年就在沈阳打造了集电池研发、生产及测试于一体的动力电池中心，位于沈阳的动力电池中心二期也顺利推进。同时，宝马在中国北方极寒地区展开冬季测试，针对电池性能、舒适性配置表现、操控性能等车辆全方位表现进行逐一测试。到今年年底，预计将有超过50万辆BMW新能源车行驶在全球各地，并计划到2021年底在全球范围内完成交付100万辆电动汽车。

过去一年，宝马带来了多款全面升级的新能源车型。其中，BMW i3的电池从94Ah升级为120Ah，续航里程增至340公里，还支持直流和交流两种充电方式。在理想条件下，客户仅需40分钟左右即可使用直流快充充满80%电量，85分钟即可充满电。

宝马另外两款高档产品也再度升级。新BMW X1插电式混合动力车型外观焕然一新，并率先采用业内领先的高能量密度811三元锂离子电池包，将纯电动续航里程提升至110公里，成为目前中国插电式混合动力市场中电动续航里程最长的车型；而新BMW 5系插电式混合动力车型在刚刚过去的10月继续保持豪华新能源车细分市场月销量冠军，是最受中国消费者青睐的BMW新能源车型。随着宝马在电力驱动技术方面的快速发展，到2023年，宝马计划向市场提供25款电动车型，其中半数为纯电动车型，比原定计划提前了两年。