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11月21日,梅赛德斯-迈巴赫GLS在广州车展前夕全球首发。
作为全球顶级豪华车品牌,迈巴赫在中国市场享有盛誉。据官方最新数据统计,全球每售出3台梅赛德斯-迈巴赫S级轿车,就会诞生2位中国用户,足见迈巴赫在中国用户心中的威名。
而今,梅赛德斯-迈巴赫GLS 登场,满⾜了中国⽤户对迈巴赫品牌和SUV车型的青睐。全新车型问世,是迈巴赫传奇历史以最高规格传承的标志,也是汽车发明者对“臻于至善”的最坚强捍卫。
“志存高远,礼遇天地,内外相合,双全礼成”。段建军对“礼”的感悟,正映衬了梅赛德斯-迈巴赫GLS对顶级豪华的见解。
“礼者,天地之序也”,为顺应当代贤达的美学诉求,梅赛德斯-迈巴赫GLS 采⽤ “⾄臻豪华”的设计哲学进行设计。
于外,经典的三叉星徽⽴标,配合梅赛德斯-迈巴赫风格的竖直格栅,带镀铬细编织⽹的两侧宽⼤进⽓⼜和镀铬防撞装置打造出⽓势恢弘的前脸。
专属的迈巴赫品牌标识压印在车头、车尾、轮毂、D 柱、⽅向盘和前后中央扶⼿等位置,搭配迈巴赫专属的双⾊车漆,彰显的是专属于迈巴赫车型的尊贵。
当车门打开时,车⾝会⾃动降低25 毫⽶,⾸次搭载的镀铬电动伸缩⾏车侧踏板会在1 秒内安静伸出,配合侧裙板上的LED 灯带照明,登场方式极具优雅。
迈巴赫专属22 或23 英⼨轮毂采⽤细长精致的辐条设计,与同样采⽤竖直镀铬饰条的进⽓格栅交相辉映。两条贯穿的镀铬饰条搭配两段式LED 尾灯,让尾部轮廓更加⽴体,⼒量感⼗⾜的矩形镀铬排⽓管和镀铬后护板,喻⽰强悍性能。
梅赛德斯-迈巴赫GLS 的轴距长3135 毫⽶,车⾝长度达5205 毫⽶。于内,后车门上的三角窗集成到C柱,这一经典设计令后排乘客享有惬意的腿部空间,最大空间可达1.34米。此外,后排左右两侧独立的行政座椅向后倾斜调节角度可达43.5度,可允许乘客处于半躺状态。
Nappa 真⽪包裹,辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰⾦⾊缝线和滚边,车内所有座椅均为多仿形座椅,均可多⾓度电动调节、并提供热⽯按摩、加热通风与记忆功能。
梅赛德斯-迈巴赫GLS 专属的64 ⾊环境氛围照明系统延伸⾄车顶天窗周围,俯仰天穹,璀璨光彩与星⽉同辉。电动⾃吸门,侧风挡夹层玻璃等多项隔⾳降噪措施,周全照顾后排尊贵乘客的私密性。
Burmester® ⾼端3D 环绕⽴体声⾳响系统,营造出“⼤隐隐于市”的超然境界。专属⾹氛结合茶香与皮革,带来尊享级美妙体验。
标配的后排尊享套装包含⼀台可移动的7 英⼨安卓系统平板电脑,后排乘客不仅能借助它控制MBUX 智能⼈机交互系统所有的舒适和娱乐功能,还可控制后排舒适组件和后排⾃动空调。
后排座椅娱乐系统包括2 个独⽴的11.6 英⼨触摸屏,中国专属的“应⽤盒⼦”可通过“百度助⼿车载版”下载流媒体、⾳乐、游戏、社交、新闻等各种应⽤。
梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC 搭载4.0 升V8 发动机与48 伏智能电机。V8 发动机带来410 千⽡的输出功率与730 ⽜·⽶的峰值扭矩,⽽48 伏智能电机可瞬时输出250 ⽜·⽶的额外扭矩与16 千⽡的额外功率,百公⾥加速时间仅为4.9 秒。
智能魔术车⾝控制系统,可独⽴控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性,有效防⽌侧倾与颠簸,配合创新路⾯扫描功能以及转向平衡模式,将舒适平稳的驾乘体验提升⾄全新⽔准。此外,专属的迈巴赫驾驶模式可以调节发动机和变速箱,减少噪⾳和震动,优化乘坐舒适性。
凭借同级独有的脱困辅助系统,当车辆深陷沙地或雪地时,悬架会⾃动⾼效地反复升⾼降低,以此增强轮胎的抓地⼒并提升牵引⼒,使车辆从容摆脱。
最新⼀代MBUX 智能⼈机交互系统,提供“读⼼语⾳助理”、同级独有的“智能感应助理”和“实景穿越导航”功能。与此同时,梅赛德斯-迈巴赫GLS 搭载了梅赛德斯-奔驰最新⼀代智能驾驶辅助系统,提供全⽅位的主被动安全防护。
当探测到即将发⽣侧⾯碰撞时,带⾃适应侧⾯碰撞保护功能的预防性安全系统可以令驾驶员及前排乘客向车辆中央移动,远离车门,并在瞬间通过对侧向⽀撑空⽓腔充⽓,有效缓解对乘客的冲击。
为契合中国客户的使⽤需求,主动变道辅助系统的激活速度从80 公⾥/⼩时降低到了60公⾥/⼩时,驾驶员只需轻触转向灯,系统会检查向相邻车道变道的可能性,并将其显⽰在仪表盘与平视显⽰之中,安全平稳地变换车道。
梅赛德斯-迈巴赫GLS,兼具顶级豪华与SUV车型的双重特质。在当代顶级豪华车消费者对车型的理解中,这样的全新搭配已经在引领一个全新的审美趋势。在迈巴赫经典名言“至臻追求,臻于至善”的造车理念下,梅赛德斯-迈巴赫GLS的气魄和实力,将会成为豪华车市场中,集万千目光于一身的焦点。
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该车配以迈巴赫专属的双⾊车漆,彰显的是专属于迈巴赫车型的尊贵。
该车带镀铬细编织⽹的两侧宽⼤进⽓⼜和镀铬防撞装置打造出⽓势恢弘的前脸。
动力强,整体趋势,性价比不错,造型大气,座椅舒适。
各大汽车品牌都纷纷拿出了看家本领来款待国内的消费者
整体来看,新车的车头部分造型简洁时尚,比较耐看
双色内饰家用温馨又显得有档次,看上去也不至于那么枯燥
外后视镜加热、电动天窗、车内氛围灯营造的感觉很不错
后排座椅靠背稍微偏直,但是坐垫前段角度较为上倾,这是个问题。
后排正常座姿腿部居然只有一拳空间座位包裹性很好,真皮座椅手感非常好。
悬架前麦佛逊后多连杆式悬架布局,经典东西。
一看就是家族流体雕塑设计,没什么可看之处。
新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知
侧风挡夹层玻璃等多项隔音降噪措施
全球首发的这款车看起来还是相当酷的
更高效的前舱布局,乘坐空间和视野得到了进一步提升