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1973年,当乔治亚罗设计的大众第一代B级车首次亮相,就凭借着超前的“Fastback Coupe”的概念,被称为“经典的缔造者,最富浪漫气质的大众B级车”。由此,也奠定了大众品牌在B级轿车这一细分市场中的优势地位。直到2007年,大众第六代B级车以“迈腾”之名正式通过一汽-大众落地中国,由此也奠定了大众B级车在中国市场中的标杆地位。迈腾自首次登陆中国市场至今已有12年,在中国传统文化中,12年为一个轮回,迈腾在这一轮回中也经历了中国车市的起起伏伏。
日前,在刚刚开幕的2019广州车展上,作为一汽-大众大众品牌实现数字化转型的发轫力作,新迈腾以家族身份首次正式亮相,并开启了一汽大众大众品牌在智能汽车领域的新时代。目前在售的第8代迈腾车型2016年上市,在细分市场中已经取得了令人满意的市场变现。而本次亮相的新迈腾作为第8.5代产品,在原有燃油车基础上增加了插电式混动车型GTE,进一步增强了动力多样性,并提升了燃油经济性。一汽-大众也为新迈腾总结了4大产品特性,即:性能&节能完结合的GTE、无缝连接人机交互的众行家、以及全方位辅助智能驾驶的IQ.DRIVE,和提升视觉与功能性的IQ.LIGHT。那么新迈腾又有哪方面的具体提升呢?
外观优化:增加更多运动元素
其中,除了基础近光模式外,还有城镇道路近光模式,该模式可以让照明距离更近,视野两侧的照明更佳,更易发现行人或其他物体。而在高速路近光模式下,照明距离更远,适于在高速行驶时更早识别前方情况。其次,弯道照明模式会在转弯时依据转弯方向调整灯光分布,使相应方向的视野更明亮。
GTE:性能与节能“两者兼顾”
新迈腾GTE是基于MQB B平台开发的全新PHEV车型,与高尔夫GTE版本一脉相承,在保障油耗低、动力强、高安全性的同时,为消费者带来全新的驾乘体验。
在行驶方面,新迈腾GTE拥有4种驾驶模式。除了纯电力驱动的EV模式外,还有混动行驶模式,在该模式下,根据驾驶情况的不同,车辆自动选择当前使用发动机进行驱动还是使用电机进行驱动。当车辆低速行驶时,主要使用纯电模式进行行驶,此时发动机停止。而在车辆高速行驶时,主要使用发动机进行驱动。
在电量保持模式下,通过电驱动进行放电以及发动机带动电机充电的方式。低速时,车辆通常处于纯电驱动模式,驾驶员可以选择在任意模式下进入电量保持模式,或者当电池接近没电时,车辆也会自动进入电量保持模式;到了电量充电模式,车辆将通过发动机进行驱动,并且带动电动机进行充电。同时,车辆怠速转速提升。当电池充满时,车辆则自动进入电量保持模式。
在目前B级车细分市场中,随着诸多竞品车型的上市,一汽-大众新迈腾家族也将拿出更丰富的配置和更具吸引力的高科技属性,为消费者增加丰富的车型选择,也将进一步提升迈腾车型的产品力。数据显示,在今年10月迈腾的市场销量继续保持稳定,终端销售新车15,291辆,1-10月累计终端销售141,504辆,未来随着新迈腾家族的上市,也将为一汽-大众进一步扩大市场做出自己的贡献。
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照明模式会在转弯时依据转弯方向调整灯光分布,使相应方向的视野
当车辆低速行驶时,主要使用纯电模式进行行驶,此时发动机停止。
弯道照明模式会在转弯时依据转弯方向调整灯光分布,使相应方向的视野更明亮。。。。。。。
新迈腾GTE中网有增力加GTE的logo标志。
供货不足导致市场长期处于饥饿状态,厂商也无法阻止经销商坐地要价追逐利益的行为
配置方面,肉眼可以看到的有全景天窗
品牌与实力的展现,相信对消费者来讲是一个很不错的吸引点。
加入了烤漆装饰板,有效提升了整车质感
大众这款新车不仅有纯电模式,还有混动模式,让我们的出行不仅更加的环保,
自主品牌虽然市场份额在不断提升,但依旧任重而道远
少了几分SUV所特有的粗犷,转变而来的是居家车型所固有的稳重感
上扬的窗线更为侧面增添一份动感,车窗装饰条富有变化
还有一点开车开久了,把后排放倒整个人睡上去,那舒服啊
现在大众这款新车不仅有纯电模式,还有混动模式,让我们的出行不仅更加的环保,也更加的节能。
这电动匹卡看着挺牛13的,时尚前卫颜值爆表啊!起在大街上回头率是相当的高。