11月22日，第十七届广州车展正式拉开了序幕，作为本年国内的最后一个大车展，各家车企也都把压箱底的车型拿了出来，为本年度最后一个汽车“盛典”画上一个完美的句号。在本次车展中，新宝骏品牌可谓“全军出击”，RS-5、RM-5、RC-6、RS-3全擎来袭，掀起了新时代背景下的智能科技风暴。

对于新宝骏来说，本次广州车展不仅携全家族车型而来，更推出了RM-5 1.5L车型，售价区间为7.88-9.38万元，进一步丰富了现有产品矩阵，为用户带来更多元的智能汽车和移动出行解决方案。至此，新宝骏智能汽车家族阵营已形成，标志着新宝骏以智能网联为引擎，正式驶入智能出行时代的快车道。

不止眼前，对于未来，在本次车展上，新宝骏品牌也给出了自己的发展方向，那便是用智能改变我们的出行。

创造即是发展，智能汽车探索之路新宝骏走在前列

如何将科技与实际结合一起，是当下汽车行业需要思考的新问题。从诞生至今，新宝骏在智能汽车的探索中不断突破创新，并数次斩获佳绩。比如在今年武汉世界军运会上，新宝骏便以领先的L4级别自动驾驶科技闪耀军运会，成为中国品牌在自动驾驶领域的一张新名片。

能够在军运会上大放异彩，离不开新宝骏品牌日常对于技术的深耕。比如，新宝骏采用了世界一流的毫米波雷达与高解析光学摄像头的融合识别技术，通过高速芯片和复合式的路况算法，形成全方位、立体化的车路协同，为用户提供多路况、多气候、全场景的智能驾驶辅助。L2级智能驾驶系统的全面推行，将渗透到用户生活的方方面面，让未来移动出行迎来质的进化与飞跃。

在这个5G即将到来的时代，新宝骏品牌也不断探索 5G 技术在人、车、家互联互通中的技术应用，智慧赋能使用场景，以开放的互联生态，让出行充满无限可能。可以预见的是，新宝骏将以前瞻性、差异化的的路径“智取”5G时代，构建智能时代出行新业态。如今，新宝骏以雷霆之势快速前行，其启用全球首个公开测试道路5G基站群，成为国内最早思考将5G与汽车相连的车企，借用工程院钟志华院士的一句话：“上汽通用五菱目前在智能网联领域的布局具有领先性，结合5G技术不断丰富汽车智能网联化场景，是一个值得推广的发展方向。”

千人千面，新宝骏重新定义智能汽车

在这个智能互联时代，新宝骏品牌以网联开启AI新时代，并赋予了用户千人千面的个性化私人定制。在车和云端相联接后，一个Super ID即可瞬间同步用户的驾驶习惯和个人爱好，并让信息安全性得到有力的保障。新宝骏运用智能手机，以100倍于传统车机的算力和20倍以上的运算速度，对智能汽车的进化重新定义。

在今年10月底上市的RS-3，车联网1.5版本实现了“生态互联”，携5大升级和100多项黑科技迅速迭代，开车语音发微信、抢红包、发定位等车联网进化新体验，让用户在手机端上的操控跨屏移植到智能汽车端，首次让汽车进入了全新生态世界。

未来，新宝骏还将朝着更宏伟的目标进发——推出车联网2.0版本数字互联。数字识别N2N将实现手机与汽车的一对多、多对多之间的自由切换，声纹识别可以让声音像指纹一样，将成为用户的ID密码，打造出专属于每位用户的全场景智能移动空间。

开启出行新生活，宝骏用大数据说话

对于智能汽车，无论如何离不开大数据的支持。首先，在用车安全上，大数据显示，新宝骏RM-5/RC-6上市后，防碰撞预警共生效2132次，等于为用户节省超过200万修车费；ACC自适应巡航累计使用了29544小时，安全行驶距离相当于环绕地球赤道44圈；限速标识预警提示了12408次，相当于为用户减少超过2万个违章扣分；车道保持介入了858962次，拯救饭后犯困比咖啡更有效；60天内，82%的用户已习惯使用智能驾驶。

新宝骏让用户打破常规驾驶操作，智慧连接汽车。新宝骏车联网手机摇一摇打开车门117386次，车钥匙不再是必需品；用户累计与语音AI互动1464071次，以更简单的方式与汽车对话；60天内，车联网的使用次数增长了134%。

更为值得一提的是，新宝骏更让用户化身新世代社交达人，165501次使用语音发送消息，安全行车时也可以一路畅聊。在新宝骏的陪伴下，每一次出行充满情调，用户使用音乐播放功能1245186次，上车后系统自动播放用户最喜爱的歌单。

在数字化、智能化的大潮中，新宝骏始终紧跟时代发展，走在行业前沿，积极布局智能网联核心技术，以独特的差异化占领技术制高点。未来，新宝骏将以智为桨，承载着“年轻、科技、智能、网联”的新基因，肩负着“创造出行新生活”的使命，携智能家族全擎进阶，构筑起面向未来的全场景智慧移动生态圈，打造出高度智能化和具有自己鲜明特色的智能汽车生态链。