广州车展领克家族首款油电混动车型——领克01 HEV迎来上市，与领克01燃油版、PHEV车型共同覆盖全能源领域，极大满足了更多用户的不同消费需求。同时，紧凑型SUV领克01、轿跑SUV领克02以及性能轿车领克03+，与领克01、02、03HEV新家族同台组成了空前强大的家族参展阵容。而作为自主品牌积极向上探索的代表，领克01 HEV的到来也被看成深化新能源领域布局的重要一步。

众所周知，目前在国内油电混动细分市场中，日系品牌凭借自身在混动领域多年的深耕和技术积累，使得日系混动车型"二分天下"的行业格局已经由来已久。但领克01 HEV作为领克在混动领域的最新实践成果，将凭借CMA电气化基础模块架构正向开发的原生技术优势，打破长期以来日系称霸混动车型细分市场的格局。而基于用户实际需求及体验，领克新能源战略以插电混动、油电混动先行，最后迈向纯电动汽车。目前阶段，油电混合和插电混合动力技术是领克新能源发展的重要战略支点，也是向纯电动领域稳步迈进的重要阶段。

从技术上看，领克01 HEV相比纯电动汽车更加行之有效地解决了新能源车型痛点，也为用户带来了更加安全、无忧的用车体验。新车型基于CMA电气化基础模块，采用将电机集成在变速箱内的P2.5高效能混合动力技术，搭载1.5T高效米勒循环发动机和西门子高效电机，搭配最高效率可达97%的双离合7DCT-H混动专用变速器，可有效提升25%的燃油经济性，实现4.8L/100km综合工况油耗，为用户带来高效节能的出行新选择。动力电池部分，领克01 HEV选择了中置布局形式，在平衡了前后车中配比的同时最大限度提升了电池安全性。而新车型匹配的智能电控系统，则进一步提升了节能水平和驾驶乐趣。

在颜值部分，领克01 HEV车型首次采用了极光绿的设计元素。HEV车型拥有极光绿都市天际线、撞色19吋轮毂、撞色双拼内饰等专属设计，搭配领克极具气质和运动氛围的家族式设计，更加衬托出高端时尚气质。在智能驾驶功能上，HEV车型搭载了可满足前行、并线、倒车及泊位等多场景的驾驶辅助科技，拥有接近L2级的自动化驾驶能力，全方位解决用户在不同场景下的各种驾车困扰。在舒适配置部分，装配Infinity豪华音响、一体式运动座椅、全景天窗，可实现手机智能互联、远程控制，为用户打造越级豪华的高品质享受。

值得肯定的是，基于领克车型拥有的极强实力，让领克01 HEV车型成为了继日系品牌之后唯一进入广州节能车目录的中国品牌车型，不仅能享受广州市节能车牌照等政策，还是该目录上唯一一款20万元以内的混动SUV车型，也为崇尚节能出行的广大消费者提供了更具价值的车型。其实，掐指一算自领克第一次进入公众视野至今已经过去两年时间。正是在两年前的广州车展，领克01的亮相开启了自主品牌积极向上的征程。而两年后的今天，领克推出了"燃油+新能源"、"SUV+轿车"的立体化产品布局，并推出了中国首款性能车领克03+，全方位出击中高端品牌市场。同时，凭借领克旗下各车型极强的产品表现，让其上市两年的时间就赢得了超过23万用户的认可。

之所以领克能取得如今令人瞩目的成绩，离不开领克一直以来坚持的用户思维。对于领克而言，用户不仅是品牌最宝贵的财富，更是赋予了领克不断变革、创新的活力，领克也始终坚持以用户为中心，持续倾听用户声音，不断提升产品体验，为消费者提供最具价值的产品与服务。其实，除了产品、技术和服务层面的努力，领克在战略层面也展现了更加成熟的表现。众所周知，在新能源车型中虽然人们更加关注纯电动汽车的发展。但多年以来，纯电动汽车依然存在着诸多不足，且仍需要一定时间进行发展。而作为过渡阶段的油电混动以及插电混动车型，其实更适合如今的国内汽车市场。同时，自今年新能源补贴大幅退坡后，油电混动以及插电混动车型的优势就更加明显起来。这也正意味着，相比于持续火爆多年的纯电动汽车，如今插电混动和优点混动车型正迎来更加良好的市场环境。这对于领克而言，也正是有一次积极突破的机遇。