2019年11月22日第十七届广州车展如期而至。对于很多厂家而言，广州车展是一年中展现自家产品魅力的最后舞台。但基于今年疲软的市场表现让各大车企手中的研发预算愈加紧绷，尤其是对于大部分中国品牌而言，更是捉襟见肘。

鉴于这样的市场状况，中国品牌为求自保，将预算花在阵地更为牢靠的SUV市场，相对应的是愈加冷淡的轿车市场，因此在广州车展上能够看到的中国品牌新款轿车可谓是少之又少。但凡事均有例外，在11月20日，嘉悦A5逆势上市，以8.48-11.58万元的定价正式进入紧凑级轿车市场。

  

作为一款全新车型，嘉悦A5需要面临的是走在它前面的几款中国品牌紧凑级轿车，力求抢占一席之地。而在这一市场，价格上与嘉悦A5较为相近且为人熟知的车型当数吉利旗下的帝豪GL。如果将嘉悦A5和老牌劲旅帝豪GL进行一番对比，嘉悦A5又会有怎样的表现呢？

  

（嘉悦A5）

  

（帝豪GL）

颜值之争，嘉悦A5年轻气息更加浓厚

汽车颜值就是消费者选购产品的第一印象，对于两年前的购车思维，或许很多人依旧局限于最基础的可靠性，但到了可靠性失去差异化的今天，设计成为购车选择的另一大要素。帝豪GL和嘉悦A5可以说代表两个时代的审美风格。在2年前，市场对于三厢车的理解依旧停留在一板一眼的独立型三厢设计，前排、后排、后备箱各部位设计独立分明，而同样是在两年前上市的帝豪GL，为了迎合这种大众化审美而采用这种常规的三厢结构。

  

但市场审美并非一成不变，尤其是当一种大众化审美长期占据市场造成审美疲劳后，新的设计风向就会应运而生。而帝豪GL这种沉稳扎实的设计风格在面对如今的审美趋向已略显颓势，且难有大的突破空间。  

  

相比之下，嘉悦A5的设计形象更贴近现代化市场需求，而且对于现时流行的运动化及年轻化设计理解更加透彻。嘉悦A5采用倾斜角度更小的A柱设计和具有贴地宽体效果的前脸及车尾设计，搭配高腰线和溜背式结构，为嘉悦A5营造出跑车式造型。除此以外，嘉悦A5几乎全系标配LED矩阵式大灯，无论是视觉还是实用性表现，帝豪GL所配备的卤素大灯都难以媲美。

  

整车线条从前脸到溜背式尾部都显得非常流畅协调，浓厚的运动化气息更是给视觉上带来极大的冲击力。而且嘉悦A5的溜背式设计能有效改善尾部扰流，带来更低的风阻系数，有着更低的油耗表现和更顺畅的驾驶体验，相比之下，帝豪GL的常规设计显然逊色不少。

  

而且嘉悦A5所采用的溜背式设计里还大有学问，以往采用溜背式设计的车型更多是在追求运动化外观而牺牲后排和后备箱空间。但嘉悦A5采用的是掀背式结构，让其后备箱空间不仅没有缩小，甚至还获得进一步加强。除此以外，为了保证后排空间，嘉悦A5的后排顶部还加入了凹槽设计，让后排乘客获得更好的乘坐体验，这是其他溜背车型乃至像帝豪GL这种传统三厢车所不具备的。

  

内饰对比，嘉悦A5更显科技氛围

如果要说在众多车型中，什么车是最难做的，那肯定少不了这类10万级轿车。主要是基于消费需求越来越挑剔的同时，还要兼顾起家庭唯一座驾的重任。帝豪GL的内饰设计风格与它的外观设计基本保持一致，整体给人一种偏家用常规的设计取向，比较符合过去厚重既高级的传统审美概念。这种设计风格对于纯粹追求家用氛围的消费者或许仍存在一定的吸引力。但在面对现时代需求时，这种设计总给人感觉少了一些现时代应有的科技化和年轻激情，这也是目前帝豪GL所面临的设计困境。

  

反观嘉悦A5，其内饰设计在兼顾轻松舒适的氛围同时，还能带来不错的科技化质感，给人的感觉简约而不简单，少了厚重的压抑感。嘉悦A5的内饰氛围基于家庭舒适风格而来，所以当你乘坐在嘉悦A5时，整体给你带来更和谐舒适的感觉。

  

虽然嘉悦A5同样采用大面积的黑色材质，但在此基础上加入了大量的银色镀铬装饰进行点缀，让其内饰质感看上去更活跃，再配上那10.4英尺寸中控屏和7英寸液晶仪表盘，让嘉悦A5的内部环境简洁而不简单。而帝豪GL仅配备了8英寸中控屏和3.5英寸液晶仪表盘，无论是视觉效果还是实用性上都要逊色不少。

  

在功能方面，嘉悦A5所有的功能都在围绕最真实的需求。嘉悦A5配备了感应雨刷、车内氛围灯、手机无线充电、远程启动、电动记忆后备箱、可开启全景天窗等功能，而这些功能都是帝豪GL所不具备的。相比那些花里胡哨的鸡肋配置而言，嘉悦A5的车载功能实用性显得更为强大。

  

而且在智能互联系统方面，吉利帝豪GL配备的是GKUI吉客智能生态系统，在智能化体验方面迎合目前的主流趋向，如车联网和语音控制系统都有所配备，但唯一遗憾的是，这个系统在功能丰富性上还有所不足。反观嘉悦A5不仅配备了车联网和语音控制系统，同时在它那10.4英寸的中控屏内还内置移动电视功能、OTA升级和道路救援呼叫，也正是这些功能让嘉悦A5有着更明显的智能、娱乐及安全优势，这些都是嘉悦A5更胜帝豪GL一筹的地方。

  

空间才是王道，嘉悦A5优势尽显

对于顾家的中国人来说，乘坐空间是很多国内消费者选车的第一指标，甚至会有不少消费者为了空间而舍弃其它选项。空间方面，嘉悦A5无论是车身尺寸还是轴距长度，都比帝豪GL都更具优势，因此也彰显出嘉悦A5更出色的空间营造能力。

  

但车内乘坐舒适性不仅源于空间，还需要看车辆内部的座椅设计是否更符合人体工程学。吉利帝豪GL的座椅质感表现厚实，但相对的，帝豪GL座椅的靠背角度和包裹性则稍显欠缺，长时间乘坐会显得有些劳累。

  

嘉悦A5的表现则更为全面，不仅空间宽裕，而且嘉悦A5的座椅靠背角度更贴合背部，符合中国人的乘坐需求。座椅表现也同样厚实，尤其是在坐垫方面，对于腿部的乘坐性非常充足，即使是在长途旅行，也不会表现出明显的不适，这都是帝豪GL所不能及的。

  

性能调校谁更出色？

随着消费年轻化，对于汽车的性能需求也越来越明显，而这一需求主要就展现在悬架调校、底盘表现、动力输出平顺性，还有最重要的出行成本及三大件可靠性。

帝豪GL的动力总成有较高的可选择性，两种动力总成给不同层面的消费者带来更多的选择性，但如果你深入分析会发现，其实帝豪GL的动力配备并不完美。1.4T+CVT虽然动力平顺但缺少性能表现，1.5T+7DCT动力充足，但7DCT变速箱在可靠性及维修成本方面让人担忧，而且1.5T还是三缸结构，选择是给人的感觉相当纠结。

  

（帝豪GL 1.5T发动机）

相比之下，嘉悦A5的动力配备则更为全面和可靠，1.5T直列四缸发动机+CVT动力总成，性能方面能够保证日常出行需求同时，还带来不小的驾驶激情。而CVT变速箱保证较高的平顺性和可靠性，进一步保证家用需求，可谓是个性、家用两不误。

  

除此以外，嘉悦A5还有一个相当突出的亮点在于它的底盘。嘉悦A5的底盘从结构到调校都是参考大众标准，给人的感觉更加沉稳。而且嘉悦A5采用的是E型多连杆后独立悬架，帝豪GL则采用扭力梁非独立悬架，在舒适性上嘉悦A5显然更胜一筹，操控极限更高的同时还保证更好的乘坐舒适性。

  

  

现时代如果手握10万元应该买什么车？这个问题已经不再像过去那般简单，过去买车或许只在乎是否可靠，但现在买车的需求更多，复杂性更高。而像嘉悦A5这种从设计、舒适性、配置等方面都能贴合现时代消费需求的车型并不多，由此可见江淮汽车在此逆市中推出嘉悦A5还是有相当大的信心。嘉悦A5秉承着大众品质而来，让更多的消费者能够获得更安全、舒适且极具性价比的产品体验，它将是轿车市场上的新风向标。