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长安汽车作为自主品牌中的领导者，对于汽车整车各方面的研发能力都处于领先定位，在世界各地成立了多家研发中心，特别是在发动机研发领域更是硕果累累。近日，长安汽车郑重发布了全新的蓝鲸动力品牌，以及中国汽车产业首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE中小排量发动机平台。
蓝鲸动力到底是什么？
其实我们并不是第一次听到蓝鲸动力这个名词，因为在CS95身上早就搭载上了一款2.0T蓝鲸发动机。此次发布蓝鲸动力，是从整个动力系统方面，将蓝鲸这个系列正式形成体系化，让世人所知晓。
此次发布的蓝鲸动力并不仅仅只包含发动机，而是由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成，秉持“劲、净、静”的领先研发理念，兼顾强悍动力与高效节油的“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”。
在蓝鲸发动机中，CS95等车型所搭载的2.0T发动机为中排量高性能发动机，而此次发布的蓝鲸NE动力平台则并不单指某一款或几款发动机。确切来说，它是一个模块化的发动机生产平台，通过通用率达到98%的零部件共享，实现1.0L-1.8L发动机的制造。如果大家明白在整车领域的模块化制造，就不难理解发动机的模块化平台了。
目前，蓝鲸NE系列共推出1.4T及1.5T两个版本发动机，1.4T发动机将会搭载在逸动以及CS35PLUS上，而1.5T发动机已经在长安欧尚科尚等车型上使用。
蓝鲸NE动力平台产品有多牛？
我们如何评价一款发动机到底好还是不好？我想评判标准无非就是看一款发动机能否耗费最少的燃料，输出最大的动力，排放最少的污染，顺带能降低一些噪音就更好了。
蓝鲸NE动力平台就是在“劲、净、静”的领先研发理念下产生的。就拿1.4T发动机来说，发动机在1250转就能输出峰值扭矩，这个数据不仅在国内发动机产品中绝对领先，更是可以赶超部分德系产品在内的国外发动机。
另外，蓝鲸NE动力平台突破了民用汽车动力的天花板，将扭矩水平提升至200Nm/L。这台1.4T发动机的最大扭矩达到了260N·m，最大功率158Ps，综合数据超越了大众、别克、吉利在内的同排量发动机。
在排放方面，新发动机全面满足苛刻的国六b排放标准，更是预留了欧7升级路径。未来该发动机还能完美兼容48V轻混、HEV混动、PHEV插电混动、REEV增程式混动等设计。
目前，绝大多数自主品牌发动机的热效率值只能维持在35%-36%左右。而蓝鲸NE系列1.4T发动机热效率目前已经达到38%，未来更是有40%的机型推出。热效率的提高，将会对燃油消耗的降低产生极为积极的作用。
最后在静音性方面，蓝鲸NE发动机的噪音只有60.8分贝，这一安静的成绩更是超过了长安发动机工程师的自我预期。
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这蓝鲸的发动机爆发力强，动力十足，这一点是毋庸置疑
如今蓝鲸已经不光是一款发动机，更是一个技术平台
说实话，求人不如求己，长安相当厉害
实话实说，蓝鲸的发动机爆发力强，动力高效，在低速档数据表现也特别出色
长安这几年在技术上就是牛气，必须支持
咱们泱泱大国，人才济济，早就应该自力更生了。特别支持长安
可以说长安是汽车界的华为
不得不说，近年来中国品牌真的特别厉害，长安也是其中之一，技术创新才可以走的更远
现在长安有蓝鲸平台，吉利有CMA，下一个中国品牌到底是谁？
真的是为长安这节奏点赞，你要继续努力，国人的骄傲