三年前的广州车展，WEY品牌正式发布，作为率先向高端市场发起挑战的品牌，WEY在过去3年扮演着重要角色，至今已收获30万用户认可，并在一直以来由强势外资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，赢得了属于中国品牌的一席之地。
11月20 日，WEY品牌三周年庆典上，品牌创始人魏建军表示，“3年30万已成为过去，我们的目标是在下一阶段实现品牌的全面进阶，在海外市场与豪华品牌直面竞争，在新能源赛道上实现对传统巨头BBA的直接挑战。”
在魏建军看来，三年三十万辆只是在中国市场的成功，“拿下”全球市场、成为世界级豪华品牌，才是WEY品牌的真正目标。
艾瑞咨询发布的豪华车市场调研报告显示，消费者在对传统豪华品牌愈发热衷的同时，年轻消费群体对特斯拉、WEY等新进豪华品牌认同度不断攀升，而新进豪华品牌聚焦于科技感、智能化以及品质感的特质与豪华车潜在用户所看重的因素比较一致。
事实亦是如此。搭载超过20多项主动安全配置的VV6，一经推出就以比肩顶级豪华品牌的主动智能安全迅速成为豪华SUV市场的一匹黑马。行业分析人士认为，VV6迅速蹿红很大程度上得益于智能科技的品牌形象和产品定位。
艾瑞咨询报告还指出，在豪华车六个衡量因素中，智能安全配置以81.6%的“高比例”拔得头筹。而这再一次印证WEY聚焦主动智能安全的正确性。
那么WEY未来的路该怎么走？魏建军诠释了WEY品牌未来发展的三个重要关键词——“以用户为中心”、“以技术为驱动”、“以全球化为愿景”。魏建军表示， “面对新环境和新格局，只有最具创新能力的品牌才能存活；只有更高战略格局的品牌才能发展，而WEY必须加速向前。”
众所周知，2018年底至今，中国汽车市场遭遇了前所未有的“寒流”，在未来的车市竞争中，良好的用户口碑是车企赖以生存的命门。为此，在WEY全新用户战略中，品牌“双质保”服务计划是重中之重，未来WEY品牌全系燃油车型，整车质保由原来的3年10万公里，延长为5年15万公里。而对于首任车主，WEY则提供发动机、变速器免费终身保修。
在此超长质保期的背后，便是WEY品牌对自身产品品质的自信。三年来，WEY品牌为车主用户提供了更多更具价值的服务，这是WEY的初心，也是为之努力奋斗的方向。
除此之外，真正成功的企业一定是全球化的，一个真正成功的品牌必然是全球化的品牌，所以实施全球化战略将是中国汽车基于长期战略的必然选择。
基于此，魏建军宣布WEY品牌的全球化战略：“将于2021年进入欧洲市场，2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场，并在此之后向全球其他市场拓展；到2025年，WEY将成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆。”
当然，技术仍然是WEY品牌的立身之本和发展源动力，也是涉及到用户体验的关键环节。
在技术储备上，WEY品牌或者说长城汽车构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等"七国十地"的全球化布局，并在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。
同时，WEY品牌通过三个"过度"，即"过度投入，过度研发、过度配置"的做法，在自动驾驶技术、智能网联技术、清洁能源技术、共享出行等领域储备多项硬核技术。
在新能源布局上，WEY 将加速实施电动化战略和全面脱碳计划，全面探索插电混动、纯电动、氢动力等解决方案，到2021 年，WEY 旗下所有车型均提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV、BEV等多种驱动形式的新能源汽车。
在自动驾驶方面，WEY品牌2019年6月份的量产车型自动化驾驶水平已经到达了L2+，并计划在2020年第二季度推出L2.9级的车型，在2021年L3级的自动驾驶将量产，2022年，将实现L4级的商品化。
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