今天，汽车早已成为我们生活的一部分，我们也早已对汽车的存在习以为常。但是把时间倒回到100多年前，当时全世界各大城市都面临着严重的“马粪危机“。比如在伦敦大约有30万匹马，其中每天用来支撑城市交通系统的大约有5万匹。马匹太多就产生了大量的马尿、马粪等排泄物，仅伦敦当时每天就能产生3000吨马粪以及30万升马尿。

  

本来大家以为城市文明将毁于马粪的时候，汽车的出现让问题突然就解决了！在随后的100多年里，汽车也深刻地影响着历史的进程，改变了我们的生活。那么未来的汽车会是什么样子?又将如何影响我们的生活？

  

11月21日，以“开放创赢，共悦未来”为主题的首届吉利汽车研究院创新日在吉利汽车研究研发大楼大厅举办，活动展出了L4级无人驾驶技术、爬行者智能系统、5G TCAM、先进汽车电子及电子电气架构、DLP（数字化大灯）、VR虚拟现实、实施安全感知座舱等超过30项代表未来汽车技术趋势的创新技术，通过这些新技术，你或许可以窥见一些未来汽车的样子！

VR虚拟现实——未来汽车开发之貌

如今，汽车已不再是一个简单的代步工具，人们对汽车的主观感受和品质要求越来越高。传统OEM大多依赖物理样车评价，倘若结果不理想，将导致巨大的成本浪费和周期的拖延。那么，如何在早期阶段对数据进行人的主观感受与评价呢？

  

  

运用吉利创新日活动上展出的虚拟现实（VR，Virtual Reality）技术，理想与现实之间的距离就能很好的缩短。VR Lab以虚拟现实技术为主要手段进行产品开发与验证，将人的主观感受引入早期研发环节，实现“人在环”仿真开发。利用国内行业首个5面4k激光投影CAVE平台，构建1:1全尺寸三维数字样车，支持研发阶段的虚拟造型、虚拟感知质量、数字化工厂、多方案对比评审和动态虚拟开发及验证等，实现验证的虚拟化和前期化。

可以说，有了虚拟现实技术，才能在虚拟的世界中获得真实的感知，以客户的角度，预见未来！

先进汽车电子——未来汽车应用之貌

在诞生初期，汽车只是一个纯机械产品，但随着科技——特别是互联网技术的发展，汽车将迎来5G时代的更快、更密集的数据流，需要处理的信息也越来越多。

  

吉利创新中心自主研发的高性能多核异构智能以太网网关控制器，支持多路千兆以太网的数据转发和处理，同时满足AUTOSAR开发标准，能够灵活支持各平台车型。网关上运行的POSIX操作系统，还能通过远程应用安装实现功能升级。

搭配5G TCAM技术，能为智能化交通，网联化产业发展，城市的数字化及智能化提供更多可能性。

无人驾驶——未来汽车行驶之貌

吉利是中国自动驾驶领域的引领者与普及者，在L1和L2上，吉利都是最早批量交付的中国自主品牌车企，量产车型L2配置率和市占率在行业内均已达第一。

早在5月的2019年吉利汽车技术日暨第二节龙湾论坛上，吉利汽车就对外发布了“爬行者智能系统”，解决了自动驾驶最后一公里行车痛点。这次活动上，“爬行者智能系统”功能升级，兼具自动泊车入库、后台预定车位、一键取车、一键泊车、信号灯识别、障碍物探测、行人避让、障碍物绕行八大功能，再次夺人眼球。

  

由吉利完全自主研发的L4级无人驾驶技术更是创新日活动参与者的焦点。从当日展出来看，吉利L4级无人驾驶技术能通过多传感器融合技术，在障碍物识别，红绿灯识别，车道线识别等深度学习模型，优化感知识别能力的基础上，结合对交通参与者的行为预测，作出车辆路径规划，并按符合运动学与动力学模型的行为对车辆进行控制行驶。

  

目前，吉利无人驾驶车辆已具备园区、城郊等不同道路多种工况的无人驾驶能力。预计在2022年亚运会期间，吉利将实现亚运区域内的完全自动驾驶技术运营，其参与建设的全国乃至全球第一条支持智能驾驶，无人管理的智慧高速公路——杭绍甬智慧高速，也将在杭州亚运会区间，连接杭州与宁波，辐射温州、金华等亚运赛区，为所有亚运会的来宾提供智能化的出行体验。

DLP大灯——未来汽车功能之妙

在创新日活动上，吉利还展出了一样相当奇妙的技术——数字大灯（DLP）！

这是未来车灯的新技术，它结合车辆传感器信息，能够实现照明像素的极细致化，具有开发周期短、迭代快、定制化等优势，从单一照明功能到照明和信息化的结合，可以实现行人防眩目、驾驶辅助类信息投影、影片投影的功能。

  

也就是说，吉利DLP大灯不仅仅具有辅助驾驶功能，还能直接用来做投影放大片。

未来汽车会是什么样子，虽然我们在科幻文学或影视作品上看到了很多不同的答案。但在吉利汽车研究院首届创新日上，我们看到了切实可行的未来，无论是L4无人驾驶或是可以放大片的DLP数字化大灯，相信吉利汽车也将带着新科技进一步改变我们的生活。