国内SUV市场非常火爆，但轿车市场却远不如合资品牌，但无论从产品力还品牌力来讲，它们丝毫不逊色，有着非常大的上升空间。所以考虑购买家庭第一辆车的朋友，不妨把目光从合资产品转移过来，跟随我们的文章了解一下，没准就能改变主意了。

帝豪GL

官方指导价：7.88万-11.58万元

吉利帝豪，可谓自主轿车中的战神，长期以来孤军奋战在由合资轿车霸占的TOP 10榜单，令人敬仰，但也让人唏嘘。为了缓解这种状况，吉利推出了全新轿车产品帝豪GL，力求与帝豪形成双拳出击之势。

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虽然没有达到帝豪的销量，但帝豪GL的表现依旧是相当值得称道的。虽然名字中带有“帝豪”二字，但从产品层面来讲，帝豪GL与帝豪基本没什么关系。我想吉利为这款全新产品起这个名字应该是想借用“帝豪”这个金字招牌吧。

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就在今年1月1日，新款帝豪GL正式上市，在内外多处进行了改进和升级，从而使产品力进一步提升。从外观来看，新车整体延续了老款的设计，但细节的调整使整车更显年轻。

回字型前格栅是家族式特征，而在保险杠部分，两侧的雾灯组变成了内凹式的三角形开口，搭配下方的梯形进气口，整体看上去营造了更多的运动感。

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作为改款车型，侧面不会有太大变化，依然保留了流畅的车身线条，上扬的腰线和下方裙线，为侧面增添设计感。同时，新车还换装了两款全新样式的铝合金轮圈。新车长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，在同级别中占有优势。

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车尾的变化在于取消了原有的吉利盾形品牌LOGO，改为在尾灯之间新加入的镀铬饰条上刻上了GEELY字样标识。

与此同时，老款车型遭到诟病的梯形牌照位在新车上也经过了优化，看上去更加简洁。此外，双边共两出的镀铬装饰排气口造型也有所改变，看上去更加精致。

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内饰整体保持老款的布局，最大的变化在于中控多媒体区域，新款帝豪GL取消了8英寸中控屏两侧原有的物理按键，取而代之的是触控式虚拟按钮，使内饰更显简洁时尚。

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配置方面，新款帝豪GL搭载G-Netlink3.2A智能车载系统，内置2.0代高德地图导航、在线视听娱乐、手机App远程控制/定位/查看、语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能等。

此外，高配车型的ACC自适应巡航系统的工作范围由30-150km/h变为了0-150km/h，从而支持了低速跟车、刹停再起步的功能，适合堵车时使用。

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动力方面，新款帝豪GL沿用了老款的1.8L自吸发动机，并将原先的1.3T发动机更换为全新的1.4T发动机。其中1.8L发动机最大功率133马力，170牛·米。

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1.4T发动机最大功率同为133马力，最大扭矩为215牛·米。均匹配6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。悬挂为常见的前麦弗逊、后扭力梁的形式。

睿骋CC

官方指导价：8.99万-13.89万元

如果说吉利是自主品牌中的急先锋，那么长安就是稳扎稳打的代表，多年来一直非常注重技术研发，对于车辆的长相并不太在意，在这个看脸的时代是比较吃亏的。好在最近长安突然开窍了，接连推出多款新车，无论全新车型还是改款车型，颜值都有了很大提升。

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其中睿骋CC便是代表作之一，这是采用长安全新家族式设计的首款轿车产品，并且初来乍到便直指自主品牌不太敢涉足的中级轿车细分市场，可谓自信满满，虽然目前3000多辆的月销量并未达到之前的目标，但勇气可嘉，并且我也试驾过这款车，产品力真的挺强的，只是在宣传上还要加强攻势。

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从外观来看，睿骋CC整体偏向年轻运动，蝶翼式前格栅是受争议最大的部分，不过实车看起来并没有那么雷同，效果还是不错的。三角形前大灯与“C”形前雾灯框在造型上与前格栅产生了很好的呼应，营造出不错的整体感。

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值得一提的是，高配车型前大灯为全LED光源，并带有呼吸效果，即解锁车辆时，首先是日间行车灯点亮，然后是远、近光灯交替点亮3次，再渐变熄灭，仿佛一种生命的律动，非常炫酷。

车身侧面比例恰当，线条流畅动感，平缓的车顶与短小的尾部组合在一起，带来Coupe的视觉效果，腰线及裙线也使得整车有一种蓄势待发的感觉。

其车身尺寸为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm，在中级车中不算大的，不过考虑其低廉的售价完全处于紧凑级车的水平，那这个车身尺寸就相当有优势了。

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车尾设计也很协调，各处线条都经得起推敲，拥有不错的立体感和层次感。类似三角形的尾灯与前大灯产生呼应，并且跟整车风格很搭。尾灯同样采用LED光源，并且也有呼吸效果，将炫酷进行到底。

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内饰也是长安最新设计风格，整体比较年轻时尚。钢琴漆面板、银色金属饰板、皮质、软质搪塑等多种材料的搭配，加上层叠式设计，带来丰富的层次感。

高配车型采用同为10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并且两块屏幕还能通过长安独有的“三指飞屏”进行互动，相当有科技感。

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其他配置方面，根据车型不同，如多功能方向盘、语音控制系统、全景影像、车内氛围灯、定速巡航、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、主驾驶电动调节、一键式启动、全景天窗、碰撞预警以及前排座椅通风/加热等均有配备。

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动力方面，全系搭载一台1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，匹配6挡手动或来自爱信的6挡自动变速箱，这二者的搭配就是一个词：成熟稳定。开起来也是舒服顺心，平时开着动力够用，只是急加速的爆发力不够强。

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悬挂是前麦弗逊、后多连杆的形式，整体调校偏向舒适，但并不松散，同时也具有一定的韧性，对路面的颠簸过滤得很好，在过弯时也能提供一定的支撑，整体是很有质感的。

名爵6

官方指导价：9.68万-14.68万元

“单骑救主”这种故事不只出现在小说中，在我们现实生活里也上演着。近几年，因一个爆款车而翻身的自主品牌不在少数，比如GA4之于广汽传祺，还有荣威RX5之于上汽。

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靠着网红SUV RX5，荣威一下子翻身农奴把歌唱，而作为上汽集团的兄弟品牌，名爵也因此获得了不少红利。相继推出了几款新车，都有着不错的销量，其中名爵6更是有着很高的关注度。

新车与荣威i6同平台打造，但呈现出完全不同的风格。它的原型车是名为MG E-motion的概念车，新的设计元素赋予这款车视觉上的新鲜感，例如“星辉骑盾格栅”作为名爵最新的家族式设计手法也使新车看上去非常精致。

此外，“伦敦眼”前大灯使用投射式全LED技术，具备IHC远近光智能切换功能。

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从侧面来看，新车继承了上代车型的特点，官方定位依旧是四门掀背轿跑车，溜背式设计非常漂亮，腰线的灵感则来自于传统英式轿车，视觉重心后移进一步凸显其运动气质，18英寸的大尺寸轮毂也与整车气质相得益彰。

其车身尺寸为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，在同级别中占有优势，并没有因为运动而丧失实用性。

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尾部设计协调耐看，造型饱满，上翘的鸭尾设计显示着自己的定位，保险杠两侧突起的棱线也有着不错的视觉效果。尾灯为全LED光源，点亮后更具辨识度。

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内饰也是动感十足，潮流时尚，相信会得到多数年轻人的青睐。三辐式平底方向盘采用皮质包裹，并且握位设计有突起，相信会拥有不错的握感。仪表盘轮廓类似滑雪护目镜，非常有型。

中控台两侧圆形的空调出风口灵感源自飞机引擎，充满个性。内饰共有全黑及黑/红两种颜色可选，满足更多消费者的需求。

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其大尺寸中控屏搭载的斑马智行系统是一大亮点，是上汽与阿里巴巴共同开发，在界面、系统流畅程度和语音操控方面都有大幅升级，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife也能满足更多年轻消费者的需求。

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动力方面，传统燃油版本全系搭载1.5T发动机，分为高/低功率调校，最大功率分别为169马力和190马力，最大扭矩分别为250牛·米和300牛·米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。

底盘悬挂方面，新车全系采用前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂，而且根据版本的不同，高性能版车型还采用了短弹簧的配置。