在买车的时候，你们都考虑过什么？舒适性？空间？抑或是动力性？事实上，不少消费者买车时都会有着各种各样的考虑，最终只能买到一辆适合于当前场景的车，而并非自己真正喜欢的车。什么样的车才会是自己的选择呢？进口标准轴距、四门溜背造型以及quattro四驱系统加持的TA，或许能够给到你答案。

外观：干练、匀称、颜值高

基于最新的MLB EVO平台打造而来的全新奥迪A5 Sportback，是许多人的心仪之“车”。前脸的设计足够干练且匀称，丝毫没有给人拖泥带水的感觉，并且，设计师把中网的摆放位置降低，让视觉重心很好的降低，以获得一个十分不错的运动感。

我们可以简单的将A5 Sportback“粗暴”的理解为标准轴距的A4，不过车身比例明显更为紧凑和谐，飘逸的线条加上溜背式的设计，第一眼你便能获知，这不是一辆普通的奥迪。事实上，侧面，也是许多A5 Sportback车主选择它的一大原因。车身尺寸部分，A5 Sportback的长宽高分别为4760/1843/1386毫米，轴距为2831毫米。

溜背式的设计是A5 Sportback的亮点之一，也是它相比于其它对手最特别、最吸引人的地方。尾部的造型依然会是十分紧凑、短小，车顶弧线的下滑正好与后备箱上的小鸭尾融为一体。

内饰：和A4并无太大差别

我们再进入到A5 Sportback的车厢当中。对，就是那股熟悉的味道，对，就是A4。内饰设计上与A4最大的不同，便是那平底的方向盘，但如今部分A4上也搭载有这个样式的方向盘。做工、用料都对得起它的身价，配置上像全液晶仪表盘、B＆O音响、三区空调、抬头显示、座椅按摩等也都一应俱全，满足日常使用是绰绰有余的。

虽说如今A5 Sportback上的方向盘也不是它的专属了，但论手感、功能或是设计，都挑不出任何的毛病。

无框最“骚”、空间很小

除了溜背式设计带来的线条美感外，无框车门的配置也是A5 Sportback上的一个亮点。无框车门出现在这么一辆讲究个性化的车型上，也是不意外的。

前排，A5 Sportback在座椅的包裹性和舒适性之间的平衡做的很不错，并且，新车拥有座椅按摩的功能，这一点是A4上所不具备的。

后排，是区别、也是差距。基于标准轴距打造而来的它，在空间上自然占据不了过多的优势。以一个乘客的角度而言，座椅硬、空间小、靠背直，并且，中央的大鼓包也注定了日常乘坐两人才会是一个比较理想的状态。

掀背式的尾门不仅帅气，还能给实用性带来一些加分。开口很大、取放行李十分便利，并且座椅支持4/2/4的比例放倒。后备箱可以说是A5 Sportback实用性上的一个最大加分项了。

依然是熟悉的EA888

动力方面，A5 Sportback搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，也就是我们熟悉的第三代EA888，分为高低功率两种不同调校（190马力/252马力），均搭载7档湿式双离合器变速箱，但只有顶配车型拥有quattro四驱系统的配置。

运动有余、性能不够

驾驶感受上，A5 Sportback是一辆运动型车还是比较相称的，但如果你把A5 Sportback当作一辆性能型车，那它还不足于此。日常驾驶亲和力足够，十分温驯易于驾驶，加速足够轻快但还不到暴力、凶狠的程度。它是一辆能够让你轻松开快的车，但激烈驾驶并不适合它，例如，偏软的悬架调校以及较为模糊的转向反馈就已经告诉你答案。

其实，A5 Sportback在调校上与A4是不一样的，虽然给人的感觉仍是比较舒适，但能清晰感受到A5 Sportback的路感回馈、底盘支撑等都会比A4更充足，并且标准轴距车身也显得更为灵活。但需要注意的是，在对噪音的隔绝，尤其是路噪层面，A5 Sportback的表现其实会比A4略差一些。

结束语：什么样的人会去选择一辆奥迪A5 Sportback呢？可能在很多人看来，购买A5 Sportback的人都是“人傻钱多”，但其实，他们才是真正的在为自己选车买车，它们十分了解自己的需求是什么。高颜值的外观设计、进口标准轴距原汁原味、易于驾驶不拖沓，无框车门、四门五座和大掀背后备箱只是附加属性罢了。在“真爱”面前，A5 Sportback的那些缺点、低性价比等，都不是阻碍你选择它的理由！