汽车头条 - “加量不加价”年轻人就会买单吗？试驾长安CS55PLUS

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“加量不加价”年轻人就会买单吗？试驾长安CS55PLUS

吕喆1 358660浏览 2019-12-03 17:15:00

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在长安SUV产品线中，作为主打年轻消费市场的车型，长安CS55凭借其年轻化的设计持续影响着国产紧凑SUV市场。自2017年7月上市以来，在SUV细分市场中也取得了不错表现。在不久前举行的2019广州车展期间，长安汽车全新SUV车型CS55PLUS正式上市。根据配置不同，CS55PLUS共推出4款车型，售价区间9.19-11.49万元。

作为长安SUV产品系列中的最新成员，CS55PLUS与同堂销售的CS55一样依然主打年轻化市场，但是CS55PLUS除了在颜值方面有所提升外，更多的则是配置上的升级。在面对如今眼光越来越挑剔的年轻消费者时，CS55PLUS驾驶起来又能否满足他们的需求呢？

如果是第一次驾驶CS55PLUS尽量控制好油门踏板力度，因为它的油门踏板响应速度非常活跃。

尤其是在时速80km/h以下速度行驶时，每一次的加速都会让你非常自信。不过随着车速不断提升至100km/h，动力表现就会显得有些保守，不过日常城市内代步还是完全没有问题。

第三代爱信6AT变速箱的整体表现非常稳定，整个升挡过程相对较为平顺，从起步阶段进入2挡、3挡工作范围并没有表现出任何顿挫感，动力衔接的也非常到位，当然，如果需要进行超车或者提速的话，变速箱会有2秒左右延迟才会进行降挡提速。

CS55PLUS另外还配备了可调转向助力模式调节功能，分别有舒适、正常以及运动三种模式，这三种模式会依次递增传递给驾驶员转向回馈力度，当然无论选择哪种模式，当车速提升之后，方向盘都会随着车速的增加不断加大方向盘转向力度，以此增加车辆在高速时的整体稳定性。

CS55PLUS的底盘悬挂采用前麦佛逊，后多连杆独立悬架系统。在经过减速带时车身整体表现的非常沉稳，这主要得益于它的悬挂调校更偏舒适型，车辆在弯道过弯时侧倾幅度也被控制在合理范围之内，整体表现还是非常值得肯定。

CS55PLUS的制动踏板偏硬，但整体行程很线性，也不算长，如需立即减速时，也不会给人踩空的感觉，让驾驶者可以有足够的信心。转向手感方面，CS55PLUS则提供了轻便、标准、运动三种不同的设定。

值得一提的是，CS55PLUS也搭载了拥有L2级别自动驾驶的IACC自适应巡航系统。实际操作过程中，在车道清晰工况，车辆激活IACC后会自动保持在车道内行使。这一功能在高速路上尤为实用。

CS55PLUS在车身长宽高分别为4500x1860x1690mm，轴距为2650mm。车身侧裙部分的线条营造出一种“掐腰瘦身”的体态，使得整车姿态更加运动，这样的造型或许会带来更低的风阻系数，从而降低油耗，提升续航里程。

尾灯设计上，CS55PLUS采用了贯穿式的光带尾灯造型，左右两边的灯组依靠一条细长的灯带连接，秀气修长的造型给人带来科技感的同时，又异常醒目。尾部下方的排气造型经过运动化处理，双边对称的布局看上去十分稳重大方。

内饰方面，CS55PLUS在延续长安最新设计语言的同时，整车的科技感和时尚感也得到了一定的提升。环抱式驾舱与贯穿式一体设计，相比此前车型更具年轻时尚感。中控区域大面积的软质搪塑包裹，与金属拉丝工艺线条结合，呈现了出不错的层次感。

两块10.25英寸的双联屏设计是新车内饰中一大亮点部分。全液晶高清仪表盘与中控大屏相连，全新屏幕UI设计界面，更加突显出新车的科技感。

在智能化配置上，长安CS55PLUS搭载了智能贴心助理——AI小安。该“助理”可实现全语音车控，随时在线，无需唤醒即可控制导航、空调控制、音频控制、天窗控制、行车记录仪控制、巡航速度控制、座椅加热等功能。

此外，在安全方面，长安CS55PLUS配备了大陆第三代ESC全新车身电子稳定控制系统，还搭载了IACC集成式自适应巡航系统、360°可录制高清全景影像、SEA开门自动预警功能、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等众多安全配置，在一定程度上提升了行车的安全性和舒适性。