东风风光的销量走势，完全和旺季淡季紧密贴合着。今年1月份，东风风光单月销量高达2.43万辆，随后销量走低，而到了年中的时候销量又呈上升趋势，其中，10月份销量为1.72万辆，环比增长14.71%，同比增长13.53%，11月份销量为2.10万辆，同比增长幅度高达34.66%。

可以这么去解析，东风风光面对市场面对消费者并不会给出什么套路，而是实实在在的，在什么时间段做什么事，从而贴近市场和消费者。此外，大家都知道2019年中国车市整体情况说不上乐观，绝大部分的自主品牌销量呈现出低迷之状，所以说，东风风光在这种背景下销量不降反升，也是十分不容易。

就目前的布局来看，东风风光的销量支柱车型为风光S560、风光580以及风光ix5三款。11月份的单一车型销量尚未公布，我们根据之前的销量数据可以得知，风光S560的月销量基本在3000辆左右，风光580略高、在3000辆以上，而风光ix5月销量基本为千辆左右。

风光S560和风光580分别是紧凑型SUV和中型SUV，两款车型搭载的是同样的发动机，即1.8L的自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。和其它竞品相比，无论是风光S560还是风光580，性价比均是两款车型的最大优势，风光S560的起步价为6.59万元，而风光580起步价为8.09万元，竞品与之相比，很难找得到优势所在。

至于风光ix5，看似更符合年轻消费者的胃口，毕竟这款车型采用的轿跑式造型。值得注意的是，和东风风光其它的产品相比，就造型而言，风光ix5更像是东风风光品牌转型的产品，而在风光ix5之后，东风风光显然还有不少的大招。

就在11月22日开幕的广州车展上，东风风光一口气推出了三款车型。需要提及的是，事实上，由于车市遇冷，多数品牌表现不佳，新车鲜有上市，更有甚者，直接放弃参加有着年底冲刺意义的广州车展。所以，对比之下，东风风光一次性推出三款车型，就颇为惹人注目了。

据了解，所推出的三款车型分别为风光ix7，价格区间为12.59-21.59万元，新车定位为中型7座SUV，搭载的是一台2.0T发动机，且属于东风风光旗下首款配备四驱系统的车型。值得一提的是，风光ix7拥有几大无忧用车计划，其中就包括“7年/15万公里超级质保”以及“3年7成车辆保值计划”。尤其是“3年7成车辆保值计划”是一个大亮点，毕竟，能够做到3年7成的保值率的车型几乎不存在，而东风风光如此做法，虽然增加了成本，但的确增强了消费者对其品牌的自信心。

除了风光ix7，布局新能源车市场同样东风风光加速推进发展步伐的一大举措。广州车展上，迷你纯电SUV风光E1上市，补贴后价格为6.18-7.38万元，小型SUV风光E3补贴后价格为12.98-14.98万元（纯电型）、13.98-15.98万元（增程型）。东风风光同样对两款电动车给出了车辆保值计划——3年5成。

总结：和文章开头所说的那样，东风风光的销量走势，完全和旺季淡季紧密贴合着，原因就是东风风光在什么时间段做什么事，贴近市场和消费者而进行规划——这一点，我们同样可以从东风风光的车辆保值计划可以看得出。