开工三个月，实现万辆新车下线。长城炮飞速的产能爬升，实现了“‘万’炮齐发 ‘智’惠全球”。

昨日，长城炮在重庆智慧工厂举行第10000台下线仪式。全面加速长城汽车全球化进程，与国际主流皮卡品牌展开正面竞争。

最新数据显示，今年十月，长城汽车皮卡车型累计售出1.64万辆，同比增长21.4%，而长城炮品牌成为提升销量的的主要贡献。

据悉，长城炮上市首月交付5020辆，创造了国内10万元以上皮卡车销量记录。也为这个揭示了这个小众市场的发展潜力。可以说，长城炮的出现是长城在皮卡领域的一次回归，更是长城的一次蜕变。

工厂自动化率达100%

长城的热销，得益于产品设计和重庆智慧工厂的高效量产能力。工厂的自动化程度达到国际领先水平，焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；

冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。

多项“越级”配置

和传统皮卡相比，长城炮已经不在一个量级竞争，其“超规格”配置让长城炮“一炮而红”。

新车内饰采用大面积的软性材料，精致的装配工艺；100余处隔/吸音设计处理，在整车怠速时噪声仅38.5分贝；

全新一代车联网与L2级别自动驾驶技术，匹配博世9.3版本ESP、EB主动刹车系统、ACC自适应巡航、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等配置，并具备360环视、倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等安全配置。

动力方面搭载与哈弗H9同款发动机，但扭矩更大，最大功率达145kW（197PS），变速箱是采埃孚的8速手自一体变速箱。

据了解，上述中不少配置都是首次出现在国内皮卡产品上，使得长城炮拥有了轿车般的舒适性、胜过SUV的通过性，以及极高的玩乐性。在具备传统皮卡优势的基础上，同时为用户带来前所未有的舒适体验。

【CAR路里】在工厂内的测试场地试乘了长城炮乘用版，进入车内第一感受就是和轿车一样的精致、豪华，完全感受不到是一辆皮卡。

真皮座椅、真皮方向盘、皮质门护板，身体能触摸到的绝大多数位置都为软质包裹，搭配亚光金属质感的装饰件，整体质感提升不少，甚至可以赶超某些合资品牌车型。

在通过搓板路、鹅卵石路面的时候，悬挂的柔韧度和车身的整体感极好，乘坐舒适性、NVH的处理等，都达到了乘用车水准。

回顾长城皮卡历史，从首款皮卡迪尔下线，到月销破万的风骏系列，长城对皮卡市场的精准洞悉和理解，造就了长城皮卡连续21年蝉联国内销量冠军、出口销量冠军的优秀战绩。

长城炮的诞生，再一次领先行业树立了皮卡“乘用化”风向标。

显而易见，长城炮的第10000台下线，不仅能够增强长城皮卡冲击更高销量目标的信心，其行业领先、独具匠心的产品品质，也开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代，让皮卡真正流行起来。

未来，随着国家对皮卡政策的逐渐放开，重庆智慧工厂高效精益的产能，相信长城炮能在国内创造更高的销量奇迹，同时凭借长城皮卡二十年来出口销量第一的佳绩，长城炮也能够带来更多的海外市场增量，继续加速助推长城汽车的全球化进程，达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。