如果说15万左右的价位，想要一台兼顾动力操控、实用空间以及市场口碑的车型，那十代思域必然是绕不开的一个选择。虽然现如今该细分市场已经趋于年轻化和运动化，但思域仍旧凭借极高的市场热度和口碑名列前茅，成为销量和实力兼顾的优选。那么，在上市三年以后，为何十代思域还能月销两万且经久不衰呢？

造型设计领先市场，改款以后仍旧前卫

虽然十代思域自2016年上市至今已有三年，但作为最早应用本田家族式设计语言的车型，思域在外观设计方面颇有亮点。无论是前脸LED的大灯还是巨大的中网都非常前卫，中期改款以后换上的亮黑色中网更是多了几分酷炫质感。

侧面的腰线配合溜背式的造型在上市初期独树一帜，中期改款后新增的黑色侧裙和轮毂也很有气场。尾部的回旋镖式大灯是十代思域的一个标志性设计，由此延伸出的鸭尾造型配合下方的中出排气视觉效果相当出众。可以说，领先市场的造型是十代思域初期的一个重要卖点，即便现如今不少同级竞品也都趋向运动化，但思域的造型仍旧是老少皆宜、潮流前卫的代表之一。

内部空间实用性高，动力表现并不逊色

得益于本田一直推崇的MM理念，使得这台长宽高4658/1800/1416mm，轴距2700mm的车型在空间表现上十分抢眼。无论是后排空间还是乘坐体验，十代思域的空间表现几乎可以说是同级最佳，而且后排还支持4：6比例放倒，这样超高的实用性让思域得以获得不少家庭的青睐。

当然，思域的杀手锏还在于其优秀的动力表现，其搭载的这台1.5T涡轮增压发动机可爆发出177匹的马力和220牛·米的扭矩。虽然放在当下已经不算特别出彩，但配合丰富的改装后市场，这台发动机的乐趣远不止表面那么肤浅，实测7.9L/百公里的油耗也能够令人满意。

品牌口碑有所加成，月销两万为其正名

实际上当前十代思域在面对类似现代菲斯塔、福特福克斯以及领克03等车型的优势已经远没有上市初期那么显著，但一直积累下来的品牌基础和口碑使得即便三年过后，十代思域仍旧能以2万的月销量位居排行前列，这也是其他竞品所难以企及的一个方面。

毕竟即便一款车足够优秀，但只要没有市场口碑和品牌背书，那么其仍旧很难受到消费者的认可。十代思域成功的背后自然有着自身的独到之处，但这与思域，或者说本田多年来在国内市场的品牌影响密不可分。就算现在市面上涌现出一系列“秒杀”思域的新车，但在销量和综合产品力上，十代思域仍然是同级标杆。

总结：十代思域作为一款上市三年且月销两万的产品不乏优点，但也并非十全十美。诸如较差的NVH表现，以及趋向家用的设置都会给部分消费者带来一些落差，只是瑕不掩瑜，十代思域依旧是目前15万价位王者级别的存在。