手握20万，大部分人会选择更加全面的合资B级车，一来是面子有了，二来是家用也非常适合。然而，在车型繁多的B级车市场，左大众右丰田，上通用下本田，每家的产品都有自己的特点，总的来说都非常出色，如何选择一台合适的车型，是摆在消费者面前的一道难题。

  

今天，笔者就跟大家推荐一款，外观霸气，内饰豪华，空间够大，油耗经济……的一款车型——来自一汽丰田，亚洲龙。

B+级定位，降维打击B级车市场

说起亚洲龙，也许这个名号远不及丰田另一款B级车——凯美瑞响亮。今年3月，刚刚于国内上市的亚洲龙，是一个后来者；在国外，亚洲龙（AVALON）早在1994年就登陆当时的美国市场，在美国，亚洲龙的定位是中大型轿车（车身轴距都要大于凯美瑞），凭借出色的实力和符合美国人的特性，让亚洲龙在美国获得了成功。

  

而如今，亚洲龙来到中国，来时，B级车细分市场的竞争已然白热化，硝烟弥漫，更何况是在车市寒冬的大环境下。那么，作为一个后来者，亚洲龙是如何快速在B级车市场占据自己的一席之地的？

  

当所有人都以为，更大更商务的亚洲龙会比凯美瑞更贵时，亚洲龙却采取了一招"加量不加价"的策略，给出与凯美瑞几乎一致的价格，在当时让所有人都觉得这车物超所值。

降维打击，不仅仅是亚洲龙给到所有B级车对手的一次巨大压力，也是对消费者的一次诚意之举。

  

产品力突出，多维度优势称全能

气场方面，亚洲龙不管是从设计方面，还是车身尺寸方面，都比凯美瑞看着更大气，再加上丰田LOGO的加持，在消费者群体中的认可度很高。

  

内饰部分，亚洲龙的做工和用料也是合资品牌中，比较高级的那一档了，所以对于用户来说，会获得比大多数B级车更好的体验。

  

空间尺寸，亚洲龙车身尺寸为4975x1850x1450mm，轴距为2870mm，比凯美瑞大，和中大型轿车雷克萨斯ES尺寸相当。

  

动力方面，亚洲龙采用了两套驱动方式，燃油版和混动版，燃油版搭载2.0L/2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为131kw和154kw，油耗表现5.8-6.2L/100km；混动版则是2.5L发动机+电机组成的混动系统，最大综合功率为160kw，油耗表现4.3L/100km，着实很低。

  

安全配置方面，亚洲龙标配丰田智行安全系统，包含预碰撞系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应远光灯等，除此之外，全系还配置了10SRS安全气囊。在中保研碰撞测试中，亚洲龙也是为数不多"全优秀"车型中的一辆，安全性可见一斑。

  

价格方面，亚洲龙的起步价不到20万，还有4年10万公里（燃油版），8年20万公里（双擎版）免费保养保修政策。

总结

一汽丰田在国内的旗舰轿车——亚洲龙，在多个方面：霸气外观、豪华内饰、实用空间、经济油耗……表现都有非常出色的表现。当然，追求高端体验，又有家庭需求的消费者，我认为亚洲龙是一个很理想的选择。也有许多网友说到：有了更划算的亚洲龙，还没什么凯美瑞，雷克萨斯ES！