自打2006年国内正式导入思域那天起（04年思域也曾进口到国内，售价28万……），大家就一直盼望着两厢思域的到来，现在，它终于来了！

十代思域从2016年4月上市到现在一路大热！并且随着产能的提升，销量一直都是上升的趋势。第十代思域2018年单年就突破21万辆，而截止到今年前11个月已经卖了将近23万辆，今年突破25万辆大关也不是什么难题。

这台车的出现基本就是集颜值、动力、保值率为一身，同时配置与空间等方面也都很均衡，甚至打破了速腾等德系A级车，一直以来对于运动型家用车领域的统治。可以说思域这款车对于年轻人的吸引力是很强的，除了价格确实有些偏贵。

很多十代思域的车主在改装的过程中，都会去参考Type R的方案，但是无论怎么模仿都缺少一些气质，就是因为国内销售的十代思域没有两厢版啊！不过现在不用再纠结于这个问题了，因为前两天已经有网友在路上抓拍到两厢思域的伪装车了。

外观部分，所拍到的两厢思域与前段时间在海外发布的Sport Line版思域非常接近。一直以来大家都在吐槽国内车贵，其实这主要是针对进口的高端车型，至于已经合资的车型，其实已经与世界接轨或更低，刚刚中期改款的思域就是个很好的例。

这台Sport Line的两厢思域居然配了个1.0T的机器，个人感觉还是用1.5T发动机比较符合它的身份。Sport Line版本的手动挡车型起售价格为25510英镑（约合23.61万人民币）；CVT车型起售价格为26910英镑（约合24.9万人民币）。  

所以说国内的消费者起码在买思域这件事上，还是比较幸福的。再来说说这辆被拍到的两厢思域吧，LED灯组是显而易见的，轮毂尺寸似乎也是17英寸的，这两点上与国内的三厢高配版持平，所以推测这款车应该是1.5T的版本，大家可以松口气了。

但是动力更强的思域会不会随两厢版一同来往仍是未知数，即便Type R不会官方引进已成定局，那么SI版本也值得期待啊，再不济，哪怕出一个跟雅阁一样的260TUBRO车型也可以啊！毕竟这套动力已经被本田玩明白了，照搬到思域上应该也是小意思。

并且我们还可以从言语中听出，两厢思域的到来并不是单纯的丰富产品线，东本对其的期望还是很大的。从13年征战至今的杰徳即将在2020年停产，腾出来的生产线很有可能就是为两厢思域准备的，毕竟近期本田也没什么重磅的新车要来了。

内饰方面估计就没什么新鲜的了，因为这个时间点仅仅是思域的中期改款而已，或许会在配置上做一些调整，但这都要看两厢的定位是高是低，如果两厢要走亲民路线，或许会以1.0T发动机为主力，配置上也要做一些取舍。国产两厢思域什么时候正式露面？明年4月份的北京车展？差不多吧，那就等等看。