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德国是现代汽车的发祥地,第一辆汽车诞生在德国。
1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了130多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样,经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。
在德国,行业生产总值最高的是工业制造,而在工业制造中排名第一的正是汽车行业。
德系车近年来销量增长主要来自于国外市场,2018年在国内销量344万辆,人口约8300万,人均GPD约46000美元。
德国约6500万辆机动车,平均每1000位德国居民(包含未成年人,老人和没有驾照的人)拥有692辆机动车。
德国占据三分之一市场份额,尤其在中高端领域遥遥领先。
世界汽车工业已基本形成了所谓“6+3”的竞争格局,基本可以代表当今世界整个汽车工业,因为这些企业的汽车产量之和已占到全世界汽车总产量的95%以上,其中德国的汽车公司为“2+1”,占了三分之一的江山。
德国车企占据豪华车市场超过70%的市场份额,以豪华车发展迅猛的中国汽车市场为例,奔驰、宝马、奥迪、保时捷占据中国豪华车市场73%的市场份额。
格德宝备注:“6+3”即6大品牌的汽车集团,通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、标致-雪铁龙、大众、雷诺-日产,加上3大独立品牌的汽车公司丰田、本田和宝马,基本上就主导了全球的汽车工业。
世界上三分之一的汽车都来自大众、奔驰、宝马,德国是名符其实的汽车王国。
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