受到政策影响，那些位于北上广深等需要摇号购车的城市用户，经常对跟双色球中奖差不多的摇号中签概率吐槽不已。因此，选取一款免受摇号的新能源车解决用车困扰就成了他们的刚需。而今天选出帝豪GSe、小鹏G3和传祺GE3这三款明星车型，它们的续航里程、产品实力都是10-15万热门价格区间中的佼佼者，也让很多人打算购车回家过年的消费者纠结不已，我们就来对比看看谁才是性价比最高的选择！

第一回合：拼颜值 帝豪GSe以时尚领衔

对于很多年轻人来说，选车的第一步就是看脸！所以，我们先来看看三款车型在外观设计方面的角逐。毕竟现阶段的汽车行业仅靠功能已经很难做出差异化了，而独特美学体验的设计，早就已经成为汽车品牌参与市场竞争、区隔对手的核心要素。

传祺GE3的造型多以三角形作为主设计基调，构造出的线条敦实而又饱满，加上比较精致的灯组细节刻画，前脸和腰线还算耐看。不过造型设计向实用性妥协不少，尤其是方方正正的尾部略显死板，更像是一款两厢车硬凑成SUV的感觉。

小鹏G3采用的是特斯拉式的无中网设计，眯起眼睛看有那么一点点model X的意思，前脸基本属于“帅的不彻底，丑得不明显”的范畴。可惜的是车身侧面的比例看上去不太和谐，这一点恐怕要成为它外观方面最大的失分项。

帝豪GSe具备跨界SUV的潮流风范，采用潮流的白黑、红黑双色车身设计，营造出悬浮式车顶的效果，前脸辅以EV专属家族的回纹封闭一体式前格栅，整体看上去时尚、动感。另外值得一提的是，它还匹配了近1.52㎡的全景星空天幕，可谓相当前卫，在这三款车之中也显得最为时尚。

第二回合：论内饰空间 帝豪GSe舒适度略胜一筹

不知道从何时开始，“大”被设定成了国人的传统审美，不论是房子亦或是手机屏幕，都是以“大”为美…当然，在汽车领域也是这样，所以我们可以看到很多人在选车的时候都特别注重大空间，因为消费者都想尽可能地坐得舒服一点。

空间方面，帝豪GSe承袭现款宽适的优良基因，同级领先的2700mm超长轴距为驾乘者提供舒适的乘坐体验，车内NVH也有着堪比BBA的水准，可谓居家旅行的良品。至于传祺GE3、小鹏G3这两款车型，轴距要相对小了不少，完全被帝豪GSe压着打。

从内饰来看，帝豪GSe全系标配搪塑仪表台，配以蜂巢拉丝科技纹的中控台，品质感十足；另外，时下流行的手机无线充电功能、后排USB接口、360°全景影像这样的装备都能够找到。

传祺GE3的内饰更加注重居家感的营造，内饰氛围则显得较为传统，设计感一般，更加适合偏年长的用户审美，不过要值得表扬的是，GE3的座椅很厚实，乘坐舒适性有些亮点。

小鹏G3在内饰上的最大特点是15.6寸大屏幕，但是除了大屏幕和一键启动，却没有其他任何物理按键，但让人担忧的是，如果出现电子故障，没有其他备选方案。另外，小鹏G3的自动驻车按键被放在了方向盘的左侧位置，而非传统的档把位置，这种颠覆传统的设计，还是会让很多用户感觉到不适应。

第三回合：比纯电续航实力 帝豪GSe450km稳赢

如同传统燃油车发动机的重要性一样，续航里程绝对是衡量一款纯电动车是否优秀的核心标准。因此，很多车型都加入了火拼续航的大战中，纷纷展示续航里程证明自己“跑得远”毕竟跟续航比起来，纯电动车的配置、颜值啥的都显得没有那么重要。

首先我们来看下经过全新升级上市的帝豪GSe，其600版本搭载61.9kW·h高容量三元锂电池，NEDC综合工况续航里程长达450km。而价位相近的传祺GE3和小鹏G3的综合续航里程分别为410公里和401公里。很明显，在这方面，帝豪GSe优势相当大。

而且，帝豪GSe还升级搭载了ITCS 3.0电池智能温控管理系统，不仅能够有效提升电池的可靠性和耐久性，保障电池寿命，还能大幅降低整车电耗，提升15%的续航里程。所以说，它的实际续航能力想必会比另外两款车型更加优秀。

可以说，定位小型SUV的传祺GE3的价格并不便宜，补贴后12.98-15.58万元的售价，已经接近甚至高于身为紧凑级SUV、售价为10.98-15.98万元的帝豪GSe。而小鹏G3不仅产品实力并不出彩，并且作为新势力的它售后服务体系都尚未建设完善，显然是不值得推荐的。显然，通过上述三个回合的较量，我们发现帝豪GSe在颜值、续航里程、空间尺寸及内饰精致度等方面表现都要强于上述两者，理应成为现阶段的价值首选。