随着10代三厢版思域上市之后，国内都是拍手叫好称：万众期待的运动王思域又回来了！还带着旗下最新的"地球梦"发动机回来了，之后也被人称之为，买发动机送车系列。这句话在小编看来一点都不假，同样都是花15万元的人，我买思域就是买发动机送车，我买新马3，那就是花15万买魂动设计，只能说各有各的长处，不能一概而全。

  

而到了去年的时候由于江苏南京本地一个思域车友微信群里聊天爆出的图片里，某位车主曾说到我思域就能秒百万级超跑，从此之后思域与性能车乃至超跑、直升飞机的话题也是接连不断，网上各大相继转发："思域在哪里"？这点足以看出思域确实是也有一定的运动簇拥者。每当小编打开x宝买改装件的时候，旁边也总会跳出搜索框关于"思域type-R改装件"不过要知道，type-R的思域王毕竟它的基础是两厢版，你三厢版无论在怎么改，都还是假TR。

  

不过话又说回来了最近本田在国内的混的咋样，那就得说起杰德一车停产的事儿了。杰德不停产到好，这一停产，就导致国内许多消费者们都为此感到惋惜，但另外一个好消息就是东本明年将开始量产两厢版思域，这对于思域粉、本田党来说无异于是一个好消息，为啥？因为TR包围可以以假乱真了，改装件的厂家们也偷着乐了！其次对于东本来说，杰德的停产，必须得有车来填补地位，小编个人看来，两厢思域的作用应该就是如此了。

  

当然最近呢《车知事》小编也收到最新消息，那就是思域两厢版也正式在国内路上被人拍摄到，从事图片上来看，确实是普通两厢思域这一点儿也都不假，所以我们由此可以看出，网上之前所传的两厢思域即将引入国内，这也确实是被石锤跑不掉了。

  

  

那么作为东本旗下已经有了三厢版的思域，为何还要两厢版？其主要目的想必就是为了扩大市场，并加以巩固。其次由于国外市场两厢思域早已存在，也变成国内思域党们的梦想，所以也不难看出东本还是很照顾我们的。从最新爆出的效果图来看，两厢版思域与三厢版思域前脸几乎相差无几，仍然采用家族式的设计语言，黑色中网连接着两侧头大灯，以及雾灯区域采用巨大的格栅形式，看起来前脸极具运动范儿。

  

而侧面的话由于此次是两厢版的思域，所以在C柱位置部分呢，也比传统的三厢思域看起来更加的溜背，而且我们从图上来看，此次两厢版思域还将会添加一个后车顶上的小尾翼，不知道这个算不算是原厂自带改装件的头例车？当然在其他部分也是与现款三厢相差无几了！

  

而尾部可以说是两厢思域的灵魂所在，也是众多改装包围厂们所瞄准的地方，为啥？因为思域王Type-R的点睛之笔就是这上翘的臀部配上中出三排气，自然模仿出来也并不是什么难事。其次就是两厢版的思域在尾箱盖的地方呢也会比现款三厢更加往上提一点，而在后杠的两侧仍然还是有所保留格栅，后杠中间也是采用了4个下扰流板，如果你要说那这样两厢思域买起来有何意义？其实你可别小看此次两厢版，他将会采用中置双出排气，至少这点上看起来也很唬人，不是吗？

  

  

关于明年两厢版思域的动力部分，小编个人猜测依旧还是不会上混动，毕竟现在3厢版的思域都还没上混动版本呢，那最终看来两厢版的思域也有望能够上1.0T以及1.5T的"地球梦"了，而其中1.5T的马力呢则是可以达到177匹，最大扭矩可达226牛米。1.0T的话对比1.5T来说就更加倾向于只喜欢思域外观部分的人所购买了！当然马力上的数据来看，还是比一般自吸车更强，最大马力可达125匹，最大扭矩则为173牛米。而另外一方面思域Si高性能版本，应该马力上也会达到200匹不是"梦"，扭矩部分应该也是能去到一个性能车该有的300牛米。并且在加上6MT，高性能动力部分只会折损10%，而普通版思域CVT的话理论上应该会折损20-30%的动力。

  

无论是两厢思域还是思域Si，在小编眼里看来，都是很值得期待的明年新车，毕竟是以一个全新外貌+全新动力引入到国内，而国外虽然早已把玩已久，好在国内的思域热度并未完全尚未退去，直到现在从思域每月销量来看，热度依旧不减，希望未来两厢思域量产以后，能在让思域重新大卖一波，销量更高吧。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。