上市首月销量破万，上市第二个月销量直逼两万，上市第三个月同比销量直接翻番......没错，它就是本田凌派，一款被业界公认的“换代最成功的三缸车型”。和英朗这些三缸车型不同的是，凌派并不是靠终端大幅度的优惠来换取销量，更多的还是靠自身的性价比。

  

随着新能源汽车的大势所趋，诸多车企也将重心慢慢转移到新能源领域。虽然纯电动车被认为是“最环保”的车型，但是鉴于电池技术的局限，目前来看，拥有超低油耗的“油电混动”才是现阶段应该发展的重点。而在混动领域，本田和丰田无疑走在了前列。

  

这不，继前不久新一代国产飞度曝光推出混动系统之后，日前，《车壹圈》又从工信部获得了一组凌派混动的申报图。可见，本田似乎已经提前嗅到了未来混动车型的市场需求，明年开始大量布局混动车型。

外观延续燃油版，依旧是“小雅阁”

从外观来看，混动版车型延续普通燃油版车型的设计，诸如U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条、溜背风格车身等等，活脱脱就是一款“小雅阁”。当然，这也是其深受消费者欢迎的重要原因。

  

既然“套娃”，索性就套个干脆。从车尾来看，除了尾灯造型以及下底护板造型与十代雅阁有细微差别以外，像小鸭尾设计以及底部裙尾设计等等都如出一辙。此外，从右下角logo也可以看出，新车是一款混动车型。

  

配置方面，根据不同版本新车在后倒车雷达、天窗、LED前雾灯、前门把手、后扰流板、带摄像头的右侧外后视镜、后摄像头、ACC雷达、轮圈等处有所差异，大家可以按需选择。

  

搭载1.5L混动，油耗低至4.0L

动力方面，新车搭载的是本田的1.5L混合动力系统，其中发动机最大功率（80千瓦）109马力，可满足国六排放标准。参考此前飞度的混动系统，新车系统综合功率或达到131马力，对于一款家用车型，已经足够了。

  

更关键的是，新车百公里油耗仅为4.0L，跟卡罗拉混动保持同一个水平。目前，现款凌派搭载的是1.0T三缸发动机，最大功率122马力，百公里油耗4.9L。也就是说，凌派混动比现款的1.0T还要省油，家用属性得到进一步加强。

  

按照惯例，咱们再来预测一下新车的售价。目前，现款凌派的售价区间在 9.98-13.98万元，按照本田一贯的套路，如果混动版车型的推出，其价格应该会在13万元左右，届时与卡罗拉混动的价格（13.58万元起）保持相近。最后，如果有13万左右的预算，卡罗拉混动和凌派混动两者之间你会怎么选呢？