自从新款宝马X1、奥迪Q3都变大之后，现款奔驰GLA就没办法跟它们玩了。但最近新款的GLA来了，它看起来还是那么小巧可爱。
外观一看，贼眼熟，这不就是缩小小小版的GLC吗？现在奔驰的套娃技术玩得炉火纯青，除了大G还有那么点个性，其他的车型都像拿来统一的模板然后改改尺寸就好了。新车的车身高度有所增加，这也是为了不让它看起来像一台跨界车。
车身尺寸在那摆着，长宽高4410X1834X1611mm，轴距为2729mm，除了长度略微较少，其他都是大幅度增加，高度增加了104mm，看来真的高了不少，相信后排乘坐感受会有所加强。
不过，这家族设计用在GLA车上，让整台车的轮廓太圆了，相比老款，精致感有所减弱。
但车内可就不是这样了，A级、GLB同款内饰，精致感蹭蹭往上升，这套内饰乍一眼看过去，是真吸睛，但实际质感呢？好像不如看着好。
新车基于MFA2前驱平台打造，海外版本搭载了1.3T和2.0T两款发动机，分别匹配7速/8速双离合变速箱，最大功率为163匹和224匹，峰值扭矩为250N·m和350N·m。
如果你觉得动力还不够，它还为你准备了GLA 35 AMG，2.0T发动机配合8速双离合变速箱和四驱系统，零百轻松达到5.1秒。
按照目前GLB都在用1.3T发动机的现状推测，未来国产的普通版GLA将不太可能引入2.0T发动机，不过GLA35 AMG引入国产的可能性还是很大的。
不知未来，新的GLA在国产之后会卖多少钱，目前就宝马X1、X2和奥迪Q3、Q2来看，即使是新车型，价格也都有巨大的优惠，如果新GLA的价格不够吸引人，那么它未来极大可能荣获“小众车型”的名誉。
上个月广州车展，林肯领航员刚推出它的加长版车型，我们还在议论，能与它抗衡的只有凯迪拉克的凯雷德了，但是现款造型稍显落伍以及6.2的大排量自吸发动机给它带来巨大的排量税，让很多买家望而却步。
最近在凯迪拉克车系接连换代之后，凯雷德的换代车型也被曝光了。新车是基于雪佛兰全新的Suburban平台打造，车身造型依然是典型的“美系大方盒子”。
前脸采用了凯迪拉克最新的设计元素，原本由镀铬饰条布满的巨大进气格栅被换成了黑色点阵式装饰，镀铬饰条仅勾勒出格栅轮廓，大灯造型变成了最新的“眯眼式”设计，凑近看有点大号XT6的感觉。
车身侧面依旧清晰可见一条腰线从车头延伸至车尾，只是A柱到C柱之间用银色镀铬饰条将窗框勾勒出来，D柱则用黑色涂装，对这个新设计我持保留意见，不知道你们怎么看？
从曝光的车内图来看，内饰应该是全车变化最大的地方，将液晶仪表盘和中控显示屏，两块屏幕镶嵌在一起的设计十分抢眼，原来大屏幕还可以做得这么有层次感。
中控部分大量的钢琴烤漆面板配合空调出风口贯穿的饰条，看上去很有高级感，我也注意到原本的怀挡在新车上变成了和XT6相似的电子挡把，并且凯迪拉克还为它装上了换挡拨片，很明显凯迪拉克想将凯雷德的定位得更年轻化。
老款车型上仅有6.2L一个排量，而新款车型上，不单有搭载6.2L EcoTec3 L87 V8发动机的版本，还有4.2T V8双涡轮增压发动机以及插电式混动系统。
此前还有消息说这一代车型会推出纯电动版本，续航里能达到644km，不过信息还未得到官方证实，不过未来像这种大排量SUV逐渐转向电力驱动的势头也是必然发生的，说不定进入国内后价格还会更低呢。
奥迪最美轿跑——A7，在此前一直爆出国产的消息，但迟迟没有得到官方的回应。不过最近我们从网上获取了一份官方核实的全新奥迪A7L的相关招标公告，公告中指明了此次共招标31套CP3 Audi A7L自动螺柱焊项目。这也在很大程度上证实了国产上汽A7L的到来是迟早的事了。
大家看清楚了，这并不是一汽奥迪，而是上汽奥迪。据悉，未来上汽奥迪将会在安亭工厂投产Q4-etron以外，还将投产A7L。
那么上汽奥迪接走了一款不怎么走量的A7，可能对于一汽来说影响不大，毕竟很多走量的中低端车型都被一汽拿下了，上汽只能借A7来作为一个过度，不过将A7安排在上海“出生”并将它加长，说不定能率先吸引到当地的一批年轻消费者。
新车的具体数据目前我们尚未得知，有消息表示：A7L 不是进口A7加长这么简单，据说有可能是一台彻底的特供车，让我们拭目以待吧。
随着国产A7L的逐步投产，未来它的价格有望进一步下探，可能很多人会说A7L是一款中国特供车，且加长之后没了灵魂。
还记得当年宝马5系、3系刚加长的时候也有很多人也是这么说，但现在有几个人会买标准轴的呢？只要车身比例别被严重破坏，价格低了，空间大了，我觉得是有吸引力的。
沃尔沃的全新中型轿车S60在12月12日晚正式上市了，28.69-46.19万元。共推出7款车型。有件比较有趣的事情就是比S60高一个等级的S90，它的市场终端价格几乎跟S60持平，那么S60到底有什么底气卖得这么贵呢？
它全系标配了城市安全系统，LKA车道保持辅助，DAC疲劳警示系统等智能安全配置。同时，还有Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统等丰富的安全和驾驶辅助系统。
另外，S60还提供了T3, T4,T5, T8四套动力系统。除了T8是2.0机械+涡轮增压+插电式混动系统外，其余的三个动力系统则是采用不同动力调校的2.0涡轮增压发动机。
其中，T8高性能E驱混动系统配合eAWD智能四驱，综合最大输出功率390匹马力和640N·m的扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒，Jacky居然说想买它！
车身尺寸方面，新款S60的车长比老款S60L增加了46mm，轴距增加了16mm，看起来增加了不少，但对比同级德系选手的长轴版本，S60的后排算是它明显的短板了。
整体来看，S60目前的性价比还是比较低的，如果你对这台车有购买意向，我建议先观望一下，以沃尔沃目前其他车辆的销售情况来看，S60未来也很大可能会优惠的。
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