对于爱车的男人来说，可能每个人的心中都有那么一两个梦想，虽然每个人的最爱不尽相同，但大多也都逃不过那辆经典的奔驰G级。

  

经典的方正车身，霸道大气的气场，奔驰G级这个特殊的“方盒子”如果说唯一让人爱不起来的一点，估计就是售价了。而作为奔驰2019年SUV产品大年的压轴产品——奔驰GLB的登场，让这些喜欢方正造型但却对大G价格望而却步的人们有了新的选择。

  

无论是方正的硬核设计，还是豪华品牌紧凑级SUV少有的7座布局，都让GLB这个个性且实用、不一样的“方盒子”成为了独一无二的存在。在我看来，奔驰GLB的出现，除了会让男人着迷，更能让女人心动。

  

奔驰光环下的GLB自上市以来就备受人们关注，31.48万元起售的价格、全系搭载1.3T发动机、7座空间够不够用都成为了网友不绝于耳的讨论中的重点。这一次，在西双版纳深度体验过这款车过后，我想是时候来给大家个答案啦～

动力够用，7 DCT表现突出

上面说到最多的争议就是奔驰GLB目前全系均搭载了1.3T发动机，人们关注的重点就在于这么一款7座豪华SUV却搭载了1.3T发动机动力够不够用。

  

首先，虽然对于奔驰品牌来说，1.3T小排量发动机听起来未免有些不够体面，但是要知道奔驰GLB的同级竞争对手如宝马X1/奥迪Q3也都有对应的小排量涡轮增压发动机车型。

  

在市场和政策的要求下，小排量涡轮增压发动机日益成为市场主流，“BBA”也花了不少的资源研发小排量发动机。本次奔驰GLB搭载的1.3T四缸高功率版涡轮增压发动机在账面参数上要好于竞品1.4与1.5T发动机。

  

这一次，我们试驾路上途经了西双版纳的城市道路、国道和山区道路，开了一个多小时后经过日常家用绝大多数路况后完全打消了我此前同大多数人一样的顾虑，这台1.3T发动机的动力表现绝没有想象中的那么不堪，在法定限速内的动力的持续性和加速响应都不成问题。

加速响应上，GLB虽然受限于排量爆发力并不算猛，但是在日常使用的场景下加速感受完全够用。这次试驾过程中有大半时间在云南省道上编队行驶，其中的双向单车道前方经常有大货车行进，需要快速借对向车道进行超越、保持车队完整，整个过程中在安全限速内完成变道加速超车GLB都表现的得心应手，在高速情况下超车还是要早踩油门来获得更快的加速体验。

  

如果说动力表现打消了我的疑虑，那么7DCT变速箱的表现就是超出我的预期。7速双离合变速箱应用在GLB融合地十分成熟，驾驶过程中完全体会不到以往常见的双离合变速箱低速低挡位切换间的顿挫缺点。

在GLB提供的个性化、正常、舒适和运动的四种模式下，变速箱响应都会有响应的表现，整体来说，几种模式下，这款变速箱的调校对理解驾驶员意图做得十分出色，无论是升档还是降档都很积极。

  

行驶在山区的盘山公路时，GLB的驾驶质感得以展现出来。奔驰GLB采用了同级别常见的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，底盘调校上更偏运动，回弹迅速且紧致，加上指向性较为准确，使得山区道路的行驶表现的十分可靠。

  

另外，GLB刹车踏板的脚感也相当不错，线性且步进的制动力输出使得不熟悉脚感的体验者也不会出现“点头”状况，一如既往的沉稳。整体上，GLB给人美中不足的地方就是对于一个家用定位的城市SUV来说，悬架稍显偏硬，在遇到较大颠簸时滤震显得还不够舒适，另外高速行驶下的NVH表现还有待加强。

硬核与豪华的有机融合

每当人们提到奔驰，那豪华一定是常挂在嘴边的一个词。而这一次在GLB上，奔驰GLB将硬核与豪华结合在了一起，让GLB表现的足够个性、足够时尚。

  

与时下流行的圆润、柔顺不同，奔驰GLB自概念车亮相以来就以方正、硬朗的外观引人关注。GLB阳刚、硬核的设计颇有奔驰G级的影子，方正且时尚的前脸又能找到奔驰SUV家族的全部特征。

  

粗壮的双横幅镀铬进气格栅、下方保险杠的镀铬装饰、加上车顶行李架让GLB看上去充满了力量感，增强层次感的同时又增添了不少野性。

  

车身侧面，平直且方正的线条让GLB与当下流行的追求线条柔美、流畅的多数SUV形成了差异化。当然，这样的设计不光带来了方正硬朗的观感，还带来了可观的内部乘坐空间。

  

而在豪华感的塑造上，一向是奔驰的擅长科目。坐进车内，除了那个熟悉的双10.25英寸连屏外，传承于奔驰G级上的副驾手套箱、门把手上的银色镀铬装饰最为瞩目，为本就精致豪华的内饰部分增添了不少的野性。

  

这套10.25英寸的双联屏设计在奔驰的众多车型上已经十分普及，相信大家也已经十分熟悉了。奔驰GLB搭载的MBUX人机交互系统，功能较为丰富，语音识别准确率高，让车内科技感达到了新的高度。

总的来说，就观感而言，奔驰GLB无论是外观还是内饰都表现了奔驰长期以来的豪华感，外观上是硬核与时尚的统一，而内饰上则是科技感与野性的融合。

“大”空间灵活且实用

说到最后，相信大家最关注的就是目前同级唯一5+2座椅布局的空间表现了。

  

前面说到了奔驰GLB平直、方正的设计为其带来了可观的内部乘坐空间，具体表现在对比同级竞品车型尺寸，奔驰GLB在长、高和轴距上都有着不小的优势。

总的来说，奔驰GLB 7座车型内部空间灵活性较高、注重实用。乘坐空间上，身高176cm坐在驾驶席调整至合适位置，头部空间剩余近一拳；保持前排不动，坐进第二排头部空间也近一拳，膝部空间可通过调节座椅前后位置实现两指与两拳空间的调节。

  

而拉动第二排座椅上方拉手，将第二排空间向前挪动可通过通道进入第三排座椅，保持第二排乘客腿部一拳的空间，176cm体验者坐入后排头部与膝部基本无富余空间，勉强能坐下，但是无法保证舒适性，不建议身高170cm以上的乘客长时间乘坐，临时应急够用。

  

当然，在后续的交流环节上，奔驰厂家人员也表示：奔驰对于GLB第三排座椅的理解是面向临时使用，是在需要的时候，它能发挥作用，短途乘坐其实就已经完成任务，发挥灵活性。

除此以外，第三排座椅配置较为全面的，除了缺少后排空调出风口，杯架、储物格、电源接口都已配备，还配齐了儿童座椅的接口，因此后排乘客为儿童或身材娇小的女性时舒适性还能有所保证。

  

另外，储物空间方面，在第二排、第三排座椅全部放倒的情况下，GLB的内部空间得到极大拓展，容积可以达到1605升。

  

加上第二排座椅支持2/4/2放倒，第三排座椅可分离放倒，可实现多达24种不同的座椅组合，能满足各种各样的使用场景。

  

硬核的外观设计、精致豪华的内饰设计、加上灵活实用的“大空间”构成了奔驰GLB的核心卖点。除此之外，虽然是1.3T小排量涡轮发动机，但四缸加上相当成熟的调校让其在动力表现上对比同级小排量竞品依旧可圈可点；个性且实用将是GLB作为奔驰SUV家族最新成员的一大标签。那么，这样一个不一样的“方盒子”能够满足你对大G可望而不可即的梦想吗？