日前，华人运通公布了高合HiPhi 1的最新照片。据此前报道其量产车型会在2020年试生产，2021年进行正式量产。官方消息，该车正在进行各项测试中，该车将于明年中期正式亮相，2021年上半年上市。

高合HiPhi 1外观设计极为前卫，并且使用了相当个性的六门设计。HiPhi内饰设计极具科技感，配备了9块超大屏幕。动力部分，该车将搭载双电机，单台电机的最大功率为200kW，新车预计NEDC综合续航里程将大于600km。

高合HiPhi 1新车整体风格有着强烈的未来的科技感，贯穿式LED大灯的设计使得前脸立体感大大增强，视觉上也十分的前卫，辨识度极高。极具特色的六门设计也是一大亮点，驾驶位和副驾驶位为传统设计，第二排则是对开门方式，在对开门之上又增加顶翼门，拥有多重定义的NT门系统与可编程智能交互投影大灯、ISD智能交互显示等构成智能进出系统，带来超高识别度和仪式感。从图面上看，与此前曝光的量产定型车相比，流媒体后视镜已被改为了符合法规的要求量产后视镜。

内饰设计同样科技感实足，高合HiPhi 1三个大屏非常抢眼，分别是19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏。主驾借鉴太空飞船设计理念，副驾采用IP前移，创造超大副驾空间，配有通风、加热、按摩和腿托功能；二排配备8向电动调节座椅，包括左右横移，同样配有通风、加热、按摩和腿托功能，提供最舒适的乘坐体验。同时还有独立智能控制界面，可以照顾每位乘客的需求。

座椅方面，新车内部采用2+2+2的座位布局，第一、第二排座椅均有通风、加 热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整，后排座椅提供纵向和横向多种组合方式，乘客可根据需求进行灵活调整。

动力方面，新车搭载双电机，单个电机最大功率200kW，0-100km/h加速为3.9s，电池采用宁德时代的NCM811电芯，有84kWh和96kWh两种容量，续航或超600km。悬挂部分，新车配有空气悬挂，并且后轮具有随动转向功能。据悉，该车已具备L3高级别自动驾驶能力，未来或将基于车路协同实现L4级自动驾驶。