任何能冠以GTS名号的车型都不会是温文尔雅的大叔，更别说在前边再加上保时捷。

2020款保时捷Macan GTS近日于海外媒体发布，新车介于Macan S和Macan Turbo之间，换装了更为强悍的2.9T双涡轮增压发动机，最大功率提升至381马力，相比老款多出了15马力，峰值扭矩519牛·米。但这款2.9T V6发动机已经于Macan Turbo等车型上采用，381马力相对于Macan Turbo的440马力更像一个阉割版。

即便在性能上有缩水，这台发动机依旧强悍。它采用了中央涡轮的布局，两个涡轮增压器布置在发动机内部的V轴上，可以实现更为直接的响应。如果你选装了Sport Chrono套件后，百公里加速时间降低至4.5秒，最高车速为260km/h。

Macan GTS标配了自适应空气悬架，能够将底盘降低10mm。此外，Macan GTS还配备了20英寸的RS Spyder Design轮毂结合尺寸庞大的铸铁刹车卡钳，进一步强化其性能表现。还有，GTS还采用了特别的排气系统来增强新车的驾驶乐趣。

2020款Macan GTS在视觉上强调了其运动风格。标准的运动设计套件带有新的前后装饰和醒目的侧裙，为汽车增添了独特的外观。前饰板的特征是黑色喷漆，这是所有保时捷GTS车型的显着特征。

内饰方面，座椅、中控面板、中控台扶手和门面板上采用了Alcantara®等高品质材料以及拉丝铝材质。GTS专用的多功能运动方向盘和方向盘轮圈采用光滑皮革制成，运动座椅也是标准配置。

运动型座椅具有八向调节功能和大尺寸的侧垫，可在动态转弯时提供稳定的支撑。当然，选装依旧是保时捷的特点，GTS真皮内饰包（带胭脂红或粉笔缝线）、BOSE®环绕声系统和手机无线充电是众多个性化选项之一。

2020年款Macan GTS将于明年夏天在美国开售，起价为71,300美元（497142元）。至于何时在中国开售，我们会持续关注。