12月19日，爱驰汽车的第一款产品——新势代品质SUV爱驰U5在海南正式上市，共推出了5款车型，售价区间为19.79-29.21万元。

  

目前新能源汽车已进入2.0时代，唯有真诚初心才能赢得用户，唯有硬核品质才能走的更远。爱驰汽车向长久以来关注、支持爱驰的伙伴们交出了一份令人满意的答卷，也向竞争激烈的新能源汽车市场注入了新的力量。

  

  

外观方面，爱驰U5基本延续了概念车U5 ION概念车的造型设计，整体风格比较简约前大灯采用了全LED光源，并运用熏黑的设计，视觉效果出众。动感饱满的车头布置了贯穿式的黑色饰条，错落有致的格栅与左右两侧气帘通道衔接流畅，呈现出蓄势待发的力量感。

  

车身侧面线条比较流畅，贯穿整个车侧的双腰线锋锐有力，双色车身、悬浮式车顶设计在营造科技感的同时令车侧轮廓更显修长，也营造出一定的运动性和科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680mm*1865mm*1700mm，轴距为2800mm。

  

车尾造型同样简洁，并高度还原了概念车的设计语言。贯穿式LED尾灯设计是车尾的一大亮点，同时也与车头造型遥相呼应。多条横线的运用让车尾拥有不错的层次感，双色车身以及黑色的后包围都让爱驰U5的尾部具备比较明显的视觉辨识度。

  

内饰方面，爱驰秉承"移动家居"的内饰设计理念，采用现代家居的高级配色及笔直的线条，呈现出视觉一体的贯穿气势，为驾乘者打造了极简而温馨的座舱空间。极简的设计、平直的线条，配合着多块大屏体现出极高的科技感，车内能触及的位置大多采用软性材质覆盖，在用料上可谓颇为厚道。

  

"大屏"是爱驰U5内饰的亮点，4.2+7+4.2英寸三折仪表盘极具科技感，12.3英寸的中控触摸屏幕和挡位前方的触摸屏幕。爱驰U5采用三屏式仪表很有个性，中间大屏可切换三种不同风格的界面。12.3英寸的大屏集成了导航、全景影像、空调控制、驾驶模式以及动能回收力度调节等功能。

  

得益于纯电动车型驱动系统的小型化和集成化，爱驰U5提供更加充裕的内部空间，尤其是宽敞舒适的后排空间。值得一提的是，新车还采用了包覆式家居座椅，即是柔软触感亦是视觉盛宴，并且为驾乘人员提供了360度的舒适支撑。

  

除了舒适的内部体验以外，配置上爱驰U5也达到了这一级别的较高水准：配置堪称丰富，车身稳定控制系统、驾驶员疲劳监测、胎压检测、360度影像、语音控制系统、盲区监测、L2级驾驶辅助等配置一应俱全，上市交付之前还将进一步优化。

  

在动力电池方面，爱驰汽车配备了自主研发的三明治结构专利电池包。实际上所谓三明治电池包，就是电池模组和冷却板中间增加了一层隔离板，从而使电池模组与冷却板各自密封、互相独立，尽可能保障电池模组的安全、性能、温度。

  

爱驰U5所搭载的电池包是由宁德时代提供的NCM811电芯，并由爱驰自行组装PACK电池包。其电池包的总容量为65kWh，能量密度达到了181Wh/kg，NEDC续航里程可以达到503km。

  

另外在此基础上，使用独创的AI能量续航包，爱驰U5可以额外增加续航120km。增加续航120km后，新车的总续航里程能够达到623km。

  

爱驰U5配备最大功率140kW，峰值扭矩315N·m的永磁同步电机，0-50km/h的加速时间为4.5秒。同时，爱驰U5配备了节能、标准、运动三种驾驶模式，包括转型力度、能量回收，也分别配有三档调节。

  

综合来看，爱驰U5拥有更加亲民的起售价，而且无论是续航里程、科技感还是性价比等方面，都有着绝对的竞争力；并且在造车新势力的竞品车型中具备更大的优势。同时，爱驰U5在中国及欧洲市场同步上市，这意味着爱驰正式进军更为严苛的海外市场，在全球的新能源细分市场中展开竞争，可见爱驰汽车对自己旗下的产品有着绝对的自信。