在当下SUV外观、内饰、配置、动力上都基本大同小异时，“哪个才是最适合自己的”又成了困扰年轻人购车的难题。今天我们就找来了当下最热门的5款合资SUV，对比过后给你答案~

文/蜡笔新 图/来源网络

近两年来整体下行的压力持续笼罩在车市之上，越来越多的品牌开始将目光对准逐渐成为消费主力的年轻群体。但对于不少年轻消费者而言，选车仍是个难题，既要足够个性，又要足够的智能，想要足够运动还要相对省油，同时有限的购车预算也让他们更注重性价比。

在这样的前提下，价格相对较低，配置更对年轻群体口味的紧凑级SUV大显“真香”之势，越来越受到年轻人的追捧。各大车企显然也注意到了这一趋势，纷纷加码、不断推出新品。那么在众多SUV中又该怎么选择最适合自己的呢？今天我们就找来了五款合资SUV，对比过后告诉你哪个才更适合年轻人~

  

我们选择的分别是上汽通用雪佛兰创界、广汽本田缤智、上汽斯柯达柯珞克、东风本田XR-V、北京现代ix35。这5款合资SUV价格区间都集中于12万-18万元之间，外观个性的同时还拥有着较高的配置，在动力、经济燃油性上也符合年轻群体的用车需求。我们分别选取了这几款车中售价相对接近的车型作为对比，来看看谁的表现更加全面。下面对比评测正式开始~

颜值即正义

正所谓，颜值即正义。年轻人对于汽车的颜值要求越来越高，不但要个性，还要运动，那么这五款车到底谁能俘获年轻人的芳心呢？

  

首先是雪佛兰创界。创界拥有双外观、双内饰设计，相比于Redline尚·红系列展现出的时尚、动感，创界RS系列注入了更多力量感，更为强悍硬朗。

外观上，创界RS系列前脸下方进气格栅下方开口向两侧延展，同时搭配有碳纤维运动前包围，还拥有不少的专属标识，包括RS专属耀红徽标及RS专属曜黑车标、18英寸雷霆双色五辐运动轮圈、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等。

  

而来自本田缤智和XR-V作为较早进入国内的日系合资小型SUV，在销量排行榜上一直有着不错的表现，可观的销量也证明了其外观被国人认可。其中，在今年6月改款后上市的新款缤智前脸汲取了海外版改款车型的设计特点，前进气格栅上方使用了更宽的镀铬饰条，相比老款车型更有气势。

  

XR-V在中期改款后也变得更加年轻时尚，新车整体上显得更为圆润，具体来看，前脸两侧换装为狭长的刀锋式LED远近光灯，还在进气格栅及雾灯区域加入了银色镀铬饰条装饰，更富有个性与时尚气息。

  

新款柯珞克依旧延续了斯柯达线条锋利的设计语言，没有太多的弧线设计，颇有力量感。

  

而北京现代ix35在全新换代后和老款相比发生了很大的变化，看起来更稳重大方，设计上更加方正、硬派。

能够看出，这五款合资SUV针对年轻化在外观上下了不少功夫，整体上都是在凸显动感与时尚。但颜值毕竟是见仁见智的一面，每个人对美的理解都不尽相同。

就我个人而言，可能更偏爱创界RS的设计，毕竟黑化后的创界RS在这五款车中最为个性，RS系列设计更霸气；外观上，个人觉得其余几款车的排序依次为ix35、柯珞克、XR-V、缤智，原因是感觉缤智似乎有些过于追求镀铬装饰了。

内饰分差异

简单说完了见仁见智的外观，我们再来看看几款车的车内有着怎样的差异。

  

创界RS系列在内饰部分依旧是满满的“黑化”风，相比于Redline尚·红系列的全黑配色，创界RS的车内则采用了个性化的红黑配色，运动感更强，同时在多处细节部分还有独有的耀红、曜黑元素的标识与元素，个性满满但又很精致。

缤智

XR-V

相比于个性的创界，本田的缤智和XR-V在内饰上则更注重简洁和实用，中控台朝驾驶员一侧倾斜，用料上稍显欠缺，对比来看两车内饰缤智的配色要更显时尚。

  

柯珞克整体上内饰质感较好，横平竖直的线条有着很高的辨识度，仪表盘上的单色小屏幕看起来要比其他几款车稍显朴素。

  

ix35的内饰要显得中规中矩，尤其是在新一代ix25的10.4英寸悬浮中控大屏加上12.3英寸的液晶仪表盘映衬下，相比老款车型没有太大改变，仍是机械仪式的仪表，中间是液晶显示的行车电脑。

接下来我们再来简单看看空间表现。首先是本田的两款小型SUV，缤智和XR-V在长宽高和轴距上相比另外三款车要小上一圈，但得益于本田的后排魔术座椅，因而营造出近乎紧凑级SUV的装载空间。

而另外三款车，柯珞克2688mm的轴距照比创界和ix35的2640mm要更有优势，加上大众一向在水准之上的乘坐空间表现，让其在这五款SUV的空间表现中拔得头筹；其次则是创界，ix35在五款车中位于中游水平。

配置显实力

如果说，外观和内饰的高下多半还取决于见仁见智的个人审美，那么到了配置和动力的比拼上，绝对是性价比和产品力的直接对决。

  

由于我们选择的这几款车型都是高配或顶配车型，价格区间相近的前提下，配置上的对比无疑会反映出哪款车配置更为全面、丰富。

经过对比，最晚上市的创界在科技配置和舒适性配置上要占有一定优势，不光搭载了18英寸马牌静音轮胎，全车6扬声器还具备主动降噪的功能也是一大亮点，另外在车机互联、车联网OTA升级上创界表现也比较出众。

  

雪佛兰创界搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统，能提供不输自主品牌的智能用车体验，包括智能车载导航、个性账号以及更容易识别的混合语音系统在内，都能够带来更便捷的人机交互体验。

系统还搭载了更丰富的车载APP，包括高德导航、酷我音乐、Zaker新闻等热门应用，同时还赠送100G/年的车载APP终身流量免费。反观其余合资SUV车型，在智能配置上与主流自主品牌车型相比已有所落后。

而在舒适性配置上，本田的两款车显得有些欠缺，座椅电动调节和座椅加热等配置均有缺失；柯珞克和创界的整体表现较好，ix35顶配车型还是手刹有些说不过去，但是其他表现还算全面。

  

主/被动安全配置上，五款车各有千秋，总的来说创界表现更为全面，虽然缺少了道路交通安全识别和疲劳监测，但在安全带提醒、胎压显示上更胜一筹。单论标配配置，创界也显得具有诚意，除了标配ESC电子稳定控制，上坡辅助，紧急制动辅助等20项博世全功能电子安全系统，创界RS车型更是装备了碰撞缓解制动，前方碰撞预警，车道保持辅助，车道偏离预警等10大智能安全科技，在安全的防护上更加全面。

毫无疑问，这五款合资SUV都是当今15万元上下SUV中体现性价比的高手，配置丰富是他们的共同特点，但是考虑到改款因素的制约，缤智、柯珞克、XR-V、ix35四款车的配置理念还是稍显传统。而作为一款全新车型，雪佛兰创界在配置上显然更贴近当下行业发展现状，能够更好地迎合用户需求。

动力见高下

  

最后则是凸显高下的动力表现和驾驶乐趣对比。在账面参数对比中，搭载本田地球梦1.5T发动机的缤智和XR-V在最大功率上略胜一筹；而搭载大众1.4T黄金动力的柯珞克则是在最大扭矩上取胜；创界搭载了通用的1.3T发动机，虽然五款车中排量最低，但无论是最大功率还是最大扭矩都数一数二，并不逊色与1.4T、1.5T车型，综合表现突出。

相比于其他几款涡轮增压的车型，现代ix35搭载的2.0L自然吸气发动机无论是在功率和扭矩上都稍显落后，加上软硬适中的底盘调校在五款车中ix35并不以运动或操控见长，给人的感觉就是追求中庸与沉稳，在驾驶乐趣上稍有缺失。

对于追求运动的年轻人来说，动力和驾驶乐趣最好能够兼得才好，四款搭载涡轮增压发动机的车型都有着10秒内百公里加速破百的本领。四款车在动态表现上同样各有千秋，首先是搭载1.4T+7DSG的柯珞克最大扭矩250牛米在五款车最高，在加速上更有优势，同时这套大众招牌式的动力组合除了偶尔会出现一点运作的声响，其它也没什么地方值得挑剔的，行驶在路上依旧是德系那种厚重、扎实质感。

  

而换装地球梦系列1.5T发动机后的缤智和XR-V，获得了比老款1.8L发动机强得多得多的动力，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，CVT变速箱可以进行模拟换挡，动力传输更加线性，所以在加速体验上始终都是偏向舒适的感觉，整体显得不急不躁。

  

几款车中，反倒是最初最没抱有希望的创界RS带给我的惊喜最多，最小排量的1.3T发动机匹配了9速手自一体变速箱，能够迸发出165马力的最大马力、240牛·米的最大扭矩，已经不输于1.4T和2.0L的斯柯达柯珞克和现代ix35。

而且创界RS搭载的这套动力总成已经非常成熟，探界者已经应用了这款9AT变速箱，降档迅速平顺。而在创界上，这台1.3T发动机与9AT变速箱的搭配十分默契，也为创界顶配车型的四驱系统提供了更强助力。并且，创界全系都享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，是个不小的亮点。

另外，创界使用前麦弗逊独立悬架，后悬带瓦特连杆非独立悬架，帮助车辆在过弯时最大限度的减少侧向变形，稳定性和操控性更加出色。同时创界顶配车型搭载的适时四驱系统，在0.2秒内可以实现两驱、四驱的自由切换，能够满足年轻人偶尔亲近自然，肆意撒野的需求。

  

这里再多说一点，在国家政策和公众环保节能观念的要求下，小排量发动机日益流行的趋势已经不可逆转。创界搭载的第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机基于通用汽车“单缸最优”理念开发，通过应用35Mpa高压直喷燃油系统、DVVT双可变气门正时系统、电子放气阀涡轮增压器、ATM智能热管理技术、无级可变排量机油泵以及智能电控碳罐泵等智能发动机技术，不仅实现了高性能与低油耗，还轻松满足严格的国六排放标准。这种除了省油还能拥有媲美更大排量发动机动力表现的小排量发动机，无疑会成为未来燃油车的主角。

综上所述，在动力参数和动态表现上，五款合资SUV车型中如果要选出一款最推荐给年轻人的，我会选择创界RS。毕竟它更加运动、更有驾驶乐趣，必定会给未来用车生活增添不少不一样的色彩~

  

这五款车都有着各自的亮点，也都分别代表日系、韩系、德系、美系合资品牌家用SUV的最高水平。就销量而言，来自于本田的XR-V、缤智是当前市场上热销的合资SUV，其他三款车也在不断发力追赶，可以说这个级别的合资家用SUV市场竞争异常激烈。

但回归今天的主题，到底哪款SUV更适合年轻人呢？对比下来，我认为黑化后的创界RS 9AT车型会更加适合年轻人。雪佛兰创界RS设计更加激进，更有个性，同时还有着很高的性价比表现，除此之外还搭配了一套四驱系统，在驾驶乐趣和经济燃油性上也有着不错的表现，更符合90后的喜好，其他四款车相比创界RS就要稍偏向于保守的选择。作为年轻人的你，这五款车中你认为哪个才是适合自己的呢？