曾经还是大学生的时候，我就对车比较着迷，各种豪车那绝对是如数家珍。如今在深圳打拼三年，终于到了可以圆自己买车梦的时候了。不过考虑自己初出茅庐，预算的确有限，又不能拼爹，所以只能考虑购买十多万的纯电动车型了。

事实上，10万左右这个价格区间的选择比较丰富，所以类似于名爵EZS、元EV、北汽EC5、欧拉IQ等车型我都去网上深入了解过，但最后出于对颜值和品牌的喜好，选车聚焦点集中到了帝豪GSe和比亚迪e2上，毕竟这两者都是吉利和比亚迪这两大明星企业在新能源力作，而且都比较耐看。

不过经过一番分析之后，我还是选择了帝豪GSe，具体为啥呢？其实核心还是出于对空间和内饰质感的考虑。

车子作为一个相对私密的空间，核心功能就是要坐人载物的。因为要经常满载小伙伴们出去玩，所以自己在购车的时候，对空间的要求比较高。让人遗憾的是，比亚迪e2的车身尺寸比较娇小，长宽高为4240*1760*1530mm，而轴距为仅2610mm，只能说是一款小型车。因此，在这方面，它可比身为紧凑级SUV的帝豪GSe要小上一圈。而且，从实际的试乘体验来看，帝豪GSe的座椅更加柔软，坐起来的舒适性更佳。

此外，由于比亚迪e2出身于e 系列，对于成本控制过于严格，其内饰太过于简洁普通，谈不上什么质感，并且在做工和用料方面也很一般，廉价的塑料感非常强。值得一提的是，当时我去4S店体验的时候还发现，这款车主驾驶座椅居然无法上下调节，身高稍微高点的坐在驾驶座头部会有明显的压抑感，而稍微矮点的又会感到驾驶视野受限。可是，反观帝豪GSe的内饰就要精致很多，全系标配的搪塑仪表台，配以蜂巢拉丝科技纹的中控台，称得上是品质感十足。

最后，从价格方面来看，比亚迪e2拥有405km续航的版本起步价为10.98万，而同等价位的帝豪GSe续航里程为401km，两者相差极小，均可以满足日常城市通勤的需求。因此，综上所述，在续航和价格差不多的情况下，比亚迪e2的空间和内饰质感远不如帝豪GSe，所以我果断选择入手性价比更高的帝豪GSe。

如今，帝豪GSe已经陪伴我走了三千多公里了。不得不说，开着它偶尔和好朋友们出门任性兜兜风，对于提升生活品质还是有着很大帮助的。而更加关键的是，这种对生活品质的提升还没有那么贵。因为作为一款纯电动车，它的每公里用电成本才七分钱，花一杯奶茶的钱就可以驱动它跑上百公里了。

可以说，有车之后的生活圈会明显扩大，从前觉得很遥远的地方，在有车之后也会觉得近在咫尺。何况，春运潮马上就要来了，此时买辆车无疑也能够潇洒地回家过大年。所以说，如果你跟我一样在大城市打拼，需要买一台车来提升生活品质，就选帝豪GSe吧，准没错。