圣诞已过，元旦将至。不知不觉中，2019即将画上句号。

按照通常的公元制纪年规则，将一个世纪以连续的十年为阶段进行划分的做法，我们称之为“年代”。这就意味着，当2020年的新年钟声敲响的时候，并不仅仅意味着2019年的结束，对于国内汽车行业来说，更代表着一个全新“年代”的来临。  

未来需要展望，过往也值得回顾。  

至少，我们都是过去十年汽车圈变迁的见证者，甚至是亲身经历者。  

2009年，是国内汽车市场的重要拐点。这一年，中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48%和46%。也正是在这一年，中国以300多万辆的优势，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国，也成为了全球最大汽车消费市场。  

与此同时，也是在2009年，中国自主品牌也逐渐开始搞技术、抓品质、树品牌，在与合资车企的市场竞争中由守转攻…

10年变迁——自主车企销冠

2009年的自主销冠是谁？如果客观一点讲，五菱神车在那时可谓神一般的存在。但是，如果非要给企业“定性”，上汽通用五菱并不是真正意义上的自主车企。2009年，比亚迪汽车还没有自封“新能源汽车引领者”，当年，其以448397台的销量，稳坐中国自主车企冠军宝座。

2019年，比亚迪已经在新能源市场换道驰骋，吉利则成为了连续三年的自主车企销冠。十年间，吉利汽车通过收购沃尔沃，整合资源技术，严抓品质，重构品牌形象，获得了消费者认可的同时也赢得了市场。数据统计，今年1-11月，吉利汽车总销量达到123万辆，尽管同比下滑13%，但完成136万辆的年销量目标基本已无悬念。

10年变迁——自主车型销冠

2009年，自主品牌车型一哥是谁？按照细分市场来分，十年前的汽车市场大致分为轿车和SUV两类。2009年当年，自主品牌轿车中，比亚迪F3以285913台的销量力压所有轿车，获得了当年轿车市场的销冠。

SUV方面，彼时长城SUV的哈弗系列车型，以66088台的成绩，获得了SUV市场的销冠。但是，如果按照具体车型计算，奇瑞瑞虎3在当年的销量为46232台，是销量最高的单一车型。

2019年，自主轿车顶着合资轿车的市场下压，在寒冷车市中顽强地生存着。我们看到，在轿车销量排行榜前20位的榜单中，仅有一款自主轿车的身影，那就是吉利帝豪。数据显示，2019年1-11月，吉利帝豪的累计销量为162785台。

SUV市场中，哈弗H6是常年的销量霸主。今年前11个月，哈弗H6以344699台的销量，超过第二名博越（累计20万台）14万台，毫无悬念的蝉联了销冠。

10年变迁——汽车单价  

2009年自主品牌什么车最贵？按照乘用批量生产的维度来看，当年最贵的自主车型当属荣威750。这款顶配价格达到了25.88万元的自主轿车，在那时还是一副“英伦”模样。

2019年，随着电动化和自主品牌冲高端的发展，自主品牌也出现了很多价格突破50万大关的车型。目前来看，前途K50以75.43万的价格，成为了所有自主品牌量产乘用车里单价最高的车型。

10年变迁——自主市占率

2009年，尽管在产品实力上自主品牌车型并不能与合资产品相抗衡，但是，彼时的国内汽车市场并没有现在竞争那么激烈。2009年当年，自主品牌乘用车销量市场份额约为44%左右。  

2019年，事实上是国内车市“洗牌”的一年。在这一年里，面对合资品牌的市场下探，很多自主品牌已经逐渐被边缘化。根据乘联会发布的数据显示，2019年1-11月，自主品牌市场份额仅剩37.7%。

10年变迁——自主品牌出口量  

2009年，可以算作自主品牌布局海外市场的起始点。这一年，自主品牌乘用车出口量为14.96万辆，占全年产销量的1%左右。

2019年，很多自主品牌已经走上了国际化的道路，更有不少自主车企不但出口海外，更在海外建立了工厂和研发中心。根据乘联会的数据显示，今年前11个月，自主车企出口数量就突破了110万辆，占累计产销量的6%。

10年变迁——新能源汽车销量

2009年，不光是国内，就算是国际市场，新能源仍然是一个陌生的领域。那时候，国内几乎没有一款纯电动车、插电式混动车。因此，在那时，丰田普锐斯就是大家最熟知的“新能源”车。大约到了2011年的时候，国内混合动力车的销量也仅为5000台左右。

2019年，在经过了十年技术更迭，补贴政策红利之后，国内新能源市场经历了飞速发展期。2015年开始，随着各家主流自主车企纷纷布局新能源产品，以及众多造车新势力的涌现，如今，新能源车市来到了百万量级。2019年前11个月，国内新能源车销量就已经达到104.3万辆，其中绝大部分销量来自于自主车企。

回顾过去的十年，自主车企有太多的“变”与“新”；展望未来的十年，自主车企又给人满满的期待。不可否认的是，当汽车“新四化”成为全球汽车行业的发展趋势，自主车企也将拥有更好的发展空间。  

不管怎样，这世界变化之快，一定超出我们的想象。到2029年，自主车企又会给我们怎样的惊喜，拭目以待。