大气的外观设计、丰富的科技配置、考究的内饰用料、不俗的行驶品质，这些是广汽传祺GS5留给我的印象标签。即使比不上同门“师弟”GS4的耀眼光芒，但GS5也是一个绝对的实力派。

作为广汽传祺旗下的首款SUV车型，GS5自2012年上市至今已经走过了7年的时间。不过坦诚讲，如果不是这次巧合的试驾机会，我几乎都要将它遗忘了。

“遗忘”GS5的原因，我仔细想了想可能有这么几点：

1.GS5虽说是广汽传祺的首款SUV，但在2012年上市之初并未给市场留下太深刻的印象  
2.同门师弟GS4的光芒太过耀眼。  
3.在GS5推出后的时间里，其产品更迭速度稍显迟缓。

  

虽然没有达到“炙手可热”的状态，但这并不意味着GS5本身的产品力就一定有什么问题。举个例子，少林寺藏经阁的光头和尚如果不是遇见了嬉戏打闹的萧远山与慕容博，谁会知道一个区区的扫地僧竟然可以有如此实力？

所以我们此次就仔细盘一盘这辆广汽传祺GS5。

凌云翼3.0下的时尚与大气

  

有特点的外观设计是一辆车“俘获”消费者的第一武器。同样，如何制造出差异化，是摆在所有汽车厂商面前的一份答卷，面对新兴的年轻消费群体，“中庸”的设计风格注定不太会让他们提起兴趣。

  

全新传祺GS5前格栅采用传祺最新的凌云翼3.0设计理念，给人的感觉十分的大气，粗壮的格栅与车身硬朗的腰线相互呼应，给人很强的安全感。在城市SUV越来越“圆润”的今天，能够将棱棱角角的线条进行保留，是GS5自信的体现。

  

  

当然，硬朗并不是这台车的唯一一面，精致的头灯与贯穿式的醒目尾灯是GS5对现代审美的一份回答，身边不少小伙伴都被它的灯组圈粉了，特别是晚上点亮时，非常漂亮。

  

车身尺寸方面，其宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm，这也为其后续的空间表现打下了很好的基础。

软质包覆里的精致与细腻

  

内饰方面，精致与细腻是GS5最明显的两个特征。

谁说“大个子”就不能有小心思呢？GS5便是一个例子。在其硬朗的外表之下，GS5内在的设计可以说是温文尔雅，其采用了经典的“T“字型布局，整体布局非常简洁、时尚，大量横向线条的运用看起来层次分明，钢琴烤漆和皮质的包覆则让整个内饰的档次感大大提升。

  

除此之外，座椅通风、加热，手机无线充电等等实用的配置也在GS5上出现了，对驾乘人员可谓是非常友好。

科技配置，将安全进行到底

  

GS5延续了自主品牌高配置的优良传统，特别是在安全方面。我们不妨仔细来看看。

  

在主动安全方面，GS5搭载了包括前碰撞预警功能（FCW）、主动制动辅助系统（AEB）、盲区监测（ BSD）、后方横向交通辅助(RCTA)、自适应巡航（ACC）、车道偏离警告（LDW）、车道偏移控制（LKA）、智能远光灯（HMA）以及E-Call，提供紧急救援服务、B-Call，提供道路救援服务等在内的、让人眼花缭乱的安全配置。

  

乘员保护方面，全新传祺GS5采用了广汽传祺第二代GAC车辆碰撞吸能控制技术，同时它还有丰富的安全约束系统配置。行人保护方面，我们也有6项保护的特殊设计结构，在保护自己的时候也要做到保护别人。在2019年度C-NCAP第一批车型评价结果公布,传祺GS5以综合得分率91.1%高分获得五星安全评价。

联想到最近某“大厂出品”的明显产品爆出的碰撞安全成绩，广汽传祺GS5可以说是十分的厚道了。

四平八稳的的行驶质感

  

动力方面，全新传祺GS5搭载传祺全新1.5TGDI高性能发动机，最强功率达124Kw,最劲扭矩达265Nm。

这款发动机的强大之处在于，其采用了博世第二代高压喷射系统、单循环三次喷射技术，同时由于电控可变排量机油泵技术和GCCS燃烧控制专利技术四项科技加持，使得动力得到提升的同时噪音也被很好的抑制了。在实际驾驶中，除非你对油门踏板过度压榨，否则从发动机舱里传来的声音一直都会是温文尔雅的。

  

GS5的变速器采用的是最新一代的爱信6速液力自动变速器，一套很成熟的机器了，有非常好的换档响应速度和平顺性，实际驾驶过程中很难察觉到换挡发生的过程。

  

说了这么多优点，我们再来谈谈它的不足之处。可能是由于身材太过高大的原因，GS5给我的感觉就是“重心太高了”，开起来会有种晃晃悠悠的感觉，这点我个人并不是很喜欢。

  

大气的外观设计、丰富的科技配置、考究的内饰用料、不俗的行驶品质，这些是广汽传祺GS5留给我的印象标签。

经过差不多一周时间的试驾，我想要说的是这是一台从内到外都十分均衡的车。尽管比不上同门“师弟”GS4的耀眼光芒，但这并不影响GS5“实力派”的真实身份。