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12月28日，天际汽车首款智能纯电SUV ME7在绍兴工厂下线，新车已在今年的上海车展上开启预售，根据此前消息，天际ME7始发版车型补贴钱售价为36.68万元，并将于2020年第一季度实现交付。
在活动现场，天际汽车董事长、CEO张海亮表示，天际汽车匠心智造工厂的顺利投产和天际ME7的成功下线，是品牌发展道路上里程碑的时刻。
的确，相比于一些造车新势力的“代工”模式，天际汽车从成立之初就在谋划着投资自建工厂。截止到目前，天际汽车已经相继投资并建立起了绍兴乘用车生产基地、宁波慈溪商用车生产基地、泉州乘用车生产基地三大整车生产平台。
此次投产的天际汽车匠心智造工厂于2017年年底在绍兴落地，一期厂区面积约500亩，建筑面积约为12万平米，工厂包括冲压、涂装、焊装和总装在内完整的四大工艺，广泛采用汽车行业先进制造工艺装备及环保节能新工艺、新材料，年规划产能为6万台。
“建立自有工厂，我们对于生产流程的掌控力更强。”天际汽车董事、CPO刘岩博士说道，“我们建立了覆盖产品全生命周期的质量管理和控制体系，涵盖产品定义、方案设计、供应商管理、制造过程管理、市场质量管理等过程，保证产品质量达标。”
在现场，天际汽车绍兴工厂的尺寸测量与匹配检验室吸引了大量的目光，据工作人员介绍，该工厂所使用的Zeiss Carmet测量机精度高达±0.05mm，对自制单件、总成及白车身进行批量监控，可实现车身框架尺寸100%的有效控制。
2019年作为造车新势力的“生死年”，各路玩家都在为“交付”而费尽心力，作为其中的一员，天际汽车的“交付”之战也抓住了2019年的尾巴得以落地。
根据规划，未来5年，天际将不断完善产品布局，计划推出8款全新车型，包括2款轿车、5款SUV及1款MPV车型，全面覆盖各细分市场，并在2025年达到36万辆的计划销量。
为了更好地实现这一目标，今年4月天际汽车新能源青岛基地项目正式开工，总投资26.8亿元，一期计划投资11.31亿元，建设生产车间、研发中心共8万平方米。项目一期达产后，可实现年产新能源商用车2万台，实现销售收入50亿元。
与此同时，在这个“用户至上”的时代，天际汽车也不忘用“服务”来加码自己的竞争力，在成都车展上推出E星荟用户服务平台，接着又于广州车展上发布了“新服务”战略，剑指当前新能源汽车售前、售中、售后领域的多项服务痛点，直击C端消费者精细化、差异化的服务需求。
从服务战略的落地到首款新能源车型的下线，毫无疑问，在2020年天际汽车将迎来新一轮的征程。而无可否认的是，如今的车市环境对于造车新势力而言已是举步维艰，资本寒冬的阴霾让众多新势力都陷于融资难的困境中。
而天际汽车是为数不多的于今年有融资消息的新势力之一，今年4月，其已顺利完成20亿元的A轮融资，在多家投资伙伴的大力加码之下，累计融资超过65亿元，而下一轮的融资也正在进行中。
那么，产品与服务都在按部就班进行中的天际汽车，将在2020年带来怎样的成绩？ME7又将在市场上有怎样的表现？答案很快就将到来。
评论 15
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品牌的塑造与销量的上升应该是相呼应的，这点是毋庸置疑的
未来5年时间内，天际将不断完善产品布局
资本寒冬的阴霾让众多新势力都陷于融资难的困境中！！
天际汽车的“交付”之战也抓住了2019年的尾巴得以落地！！！
采用汽车行业先进制造工艺装备及环保节能新工艺、新材料！！！
骨架要硬，车头表面皮肤要软，碰到人的时候不会加重受伤
稍微有势力的车企，都看得清楚，只有自主研发自主生产，才能有主动权。
谁都明白自䢖工厂自主研发生产的优势，但这需要雄厚的实力。
家用很适用，空间大，乘坐舒适，省油，动力强
服务战略也是很重要的，能够给消费者带来更加安心的服务
天际汽车也不忘用“服务”来加码自己的竞争力，在成都车展上推出E星荟用户服务平台，接着又于广州车展上发布了“新服务”战略
以保证在任何工况下、任何路况下都能发挥出最优性能、最佳油耗、最高可靠性。
项目一期达产后，可实现年产新能源商用车2万台，实现销售收入50亿元。
今年4月，其已顺利完成20亿元的A轮融资
在成都车展上推出E星荟用户服务平台，接着又于广州车展上发布了“新服务”战略