自今年4月份新宝骏品牌发布以来，年轻、科技、智能、网联一直作为其品牌基因。这一次，牵手华为首发搭载HUAWEI HiCar车型，新宝骏又一次在智能网联之路上向前迈进了一大步。

  

12月29日，赶着中国5G商用元年的尾巴，新宝骏联合华为正式对外发布了首款搭载HUAWEI HiCar量产汽车—新宝骏RC-6。并且宣布自2020年3月起，新宝骏品牌旗下全系产品也将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。

新宝骏搭载HUAWEI HiCar 智慧互联产品后，可以与多达数亿的华为智能终端与智能设备完全打通，实现无缝式的互联。

  

此外，新宝骏还在现场宣布将联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”。

“我们不造车，但是我们要让车厂更好的造车，造更好的车。”几个月前，华为轮值董事长徐直军在第五届国际汽车关键技术论坛上对任正非说过的“华为永不造车”做出解释。而后，8月10日的2019年华为开发者大会上，HUAWEI HiCar正式亮相。

正式亮相不过4个多月，HUAWEI HiCar正式落地。作为首款搭载HUAWEI HiCar的品牌，新宝骏将其生态融入华为生态，将汽车生态融入互联网生态。那么，在如今各家厂商都在智能网联上投入大量资源，取得一个又一个成果，新宝骏RC-6的“移动智能空间”有什么与众不同呢？

  

基于分布式技术，新宝骏RC-6 HiCar版搭载的HUAWEI HiCar能够实现多项功能，包括手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片，后续都将陆续与用户见面。同时，新宝骏RC-6 HiCar版还是搭载新宝骏最新的AI语音技术、智能驾驶、智能网联与图像识别技术的新宝骏智能家族一员。

HUAWEI HiCar的七大与众不同

  

1.极简连接：当用户靠近车时，无需用户主动操作，上车后手机就会与车机完成自动连接。

2.日程卡片一键导航：车机可通过识别手机上的用户日程信息,在中控屏上以卡片形式的智能提醒,用户点击一键即可导航至日程中的目的地。

3.家居控制：通过家居卡片一键控制远程家居设备，通过点击卡片上的回家按钮就能一键控制家中智能家居进入回家模式。

4.疲劳检测：利用车内摄像头图像数据、华为手机的强大AI运算能力和手表/手环的心率传感器数据检测驾驶员的异常驾驶行为，保障驾驶安全性。

5.视频通话：利用车的屏幕/麦克风/音响结合手机的5G通信能力,实现极致体验的视频通话。

6.手势识别：利用车的摄像头+手机的AI运算能力，实现手势控制音乐播放/暂停。

7.Android应用生态共享：将丰富的Android应用生态共享给汽车，构建用户体验在车内和车外场景的无缝流转和衔接。

发布会上，来自华为的志愿者还在现场对上述特色功能进行了一一演示，其中通过硬件互助共享手机5G通信能力、共享手机NPU芯片的Al算力实现的5G视频通话和疲劳监测、手势感应控制音乐播放器等功能实用性颇高，现场感受其整体的可靠性和流畅性都很不错。

新宝骏的跨界融合生态

今年4月，上汽通用五菱正式发布了“新宝骏”品牌，在“新四化”的趋势下，上汽通用五菱把对“新宝骏品牌”的打造，视为“第三次创业”。

上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理 练朝春

  

而在这次的发布会上，上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理练朝春又一次提到了新宝骏品牌致力于成为国内领先的智慧出行综合服务商的愿景，围绕“新宝骏要创造出行新生活”发言，并提出了新宝骏要打造“全域、全时、全生态”移动智能空间的概念。

华为消费者BG软件副总裁 徐镜进

而依托于HUAWEI Hicar解决方案，让新宝骏在移动智能空间有了更多的想象空间。华为消费者BG软件副总裁徐镜进表示，HUAWEI HiCar基于全场景分布式平台让用户感觉所有设备像一个超级设备，实现人-车-家的用户体验无缝流转。

  

据了解，分布式平台在车载领域将分两步走：第一步 HiCar Lite以分布式平台与传统OS(如Android/Linux)资源共享，实现共享手机生态;第二步 HiCar Core以分布式平台与分布式平台资源共享，实现手机和座舱的全栈分布式。

博泰集团创始人及董事长 应宜伦

除了华为解决方案的加持，博泰的车联网技术也让新宝骏的生态融合更加完善。博泰集团创始人及董事长应宜伦在发布会上表示，在下一个万物互联的10年，车是移动世界的中心。车将连接人、连接车、连接智能家居、链接整个智慧城市及生活服务。所以博泰判断，在下一个10年的车联网生态，将是1+1+N，两个"1"是车机和手机，而"N"则是与之连接的众多外部设备，如耳机、手表、手环、电视、智能音箱、IOT设备等。

“万物互联，封闭必死，开放永生。”应宜伦以博泰和新宝骏合作的手机车联网举例，用户可以任意选用自己想要的地图、音乐、视频App、生活服务等生态，强调1+1+N是一个完全开放的生态。

  

他还提到：而1+1+N的生态，不仅仅是车机的生态，也不仅仅是手机全开放应用的生态，而万物互联时代所有AI硬件生态+出行生活服务生态+关联服务生态的全方位创新与融合，包括新金融、新零售、保险等等，在这个过程中，将创造出无限的价值与空间。目前，汽车生态从全家桶生态向1+1+N全景式生态进化，才刚刚开始。

如今，全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联的量产汽车——新宝骏RC-6 HiCar版正式投产，是新宝骏“移动智能空间”生态的第一步，第一批合作伙伴包括华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我。新宝骏品牌还透露到：新宝骏与华为联合建造了大数据分析中心将于明年落成，开始为用户创造B2C的大数据服务。

  

除了智能网联方面的进步，新宝骏在自动驾驶及5G等技术应用上也有所布局。今年7月份新宝骏柳州市政府颁发的“智能网联汽车道路测试牌照”，可率先使用柳州市启用的集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控技术的公开测试道路开展产品测试。除了本次HUAWEI HiCar的落地之外，新宝骏与华为也将在无人驾驶和远程遥控等方面进行合作。

未来，在与华为等合作伙伴深化合作下的新宝骏在自动驾驶、5G、智能网联等方面的创新应用都更加值得期待。