今年车市遇冷可不是国内市场独自面对的问题，整个国际车市上扬的也没几家，大部分都是趋于稳定或略有下滑。临近年末，又到了各家总结经验的时候，各种表格、数据都公布出来了，今天咱们就来聊聊欧洲市场吧。
毫无疑问，纵横欧洲的厂家一定是大众，而产品也一定是高尔夫，在2019年前11个月里，高尔夫累销427490辆，11月单月销量破4万辆。而第二到第十分别是雷诺Clio、Polo、途观、明锐、逍客、福克斯、嘉年华、欧宝CORSA以及雪铁龙C3。
根据德国交通部(KBA)发布的数据显示，1-11月乘用车累计注册量同比增长3.9%，也是欧洲表现最稳定达的单一市场，总销量达到了3,323,878辆。其中大众品牌共销售61.8万辆，占比18.6%；奔驰品牌销售31.4万辆，占比9.5%；宝马以25.1万辆的成绩位列第三，占比7.7%。
上述是德国今年前11个月最畅销的三个品牌，而福特、奥迪、斯科达以微弱的差距排在宝马后面。具体车型方面，大众占据了德国市场前五名中的四个席位，高尔夫以累计销量18.9万辆的成绩，毫无疑问的夺得冠军。随后四位分别是Tiguan、奔驰C级、大众POLO、以及Passat（国内的迈腾）。
英国汽车工业协会(SMMT)也发布了1-11月累计销量，销量同比下降2.7%至2,162,143辆。与德国不同的是，福特才是在英国最畅销的品牌，前11个月累计销量达到22.1万辆，所占份额与去年同期持平，达到了10.7%，是英国唯一占比超过十分之一的品牌。
除去福特之外，在英国销量前五的品牌还有大众、奔驰、宝马以及沃克斯豪尔（PSA旗下），看来美系车型在英国还是比较被认可的。值得一提的是，路虎在英国老家的销量还真不赖，前十一个月卖出了超过7.2万辆，表现比较强势。
法国消费者则更青睐本国的产品，在1-11月内卖出的2003089辆车中，PSA集团就占了三分之一，雷诺集团也贡献了49.5万辆，占据四分之一，二者加在一起就已经超过半壁江山。当然在法国本土热销的法国车可不是什么5008或中型车，而是一些两厢小车以及小型SUV。
其它国别的产品中，大众集团还是比较强势的，以25万辆的销量占掉了法国市场的12%，其中大众品牌卖出13.2万辆，奥迪品牌卖出5万辆，而保时捷则卖出4448辆。除此之外法国人对于日系车也比较有好感，丰田在前11个月共卖出99993辆，日产、三菱、铃木则相对较低一些。以上数据由法国汽车工业协会(CCFA)于12月2日发布。
意大利汽车工业协会(ANFIA)公布，1-11月累计销量同比下降0.6%至1,775,884辆。其中FIAT占据了15%的国内市场，蓝旗亚以5.4万辆的成绩占据3.1%，意大利自产车型总销量为总销量的22.8%。值得一提的是，经常杀进意大利销量前十的有菲亚特500X与smart两款小车。
进口车方面，大众与福特是意大利市场最畅销的品牌，二者加在一起能占据超过15%的市场份额，而法系车加在一起，同样可以超过15%。
不难看出，欧洲对于两厢小车依旧表现出很高的热度，但细分的话，各个地区对于品牌还是有所偏好，比如福特在英国长期霸榜，在国内边缘化的PSA在法国尽显东道主优势。在整个欧洲，大众依然占据很高的比重。
用手机看
