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哈喽大家好!我是画车的魏sir
说起奔驰,我想很多小伙伴都知道,它即是汽车的发明者,也是经典的缔造者。如今的汽车行业,又迎来电气化的新转折点。奔驰的电动品牌,EQ家族也应运而生。不久前,EQS的路试谍照在网上不断曝光,作为电动旗舰, EQS能否延续奔驰在燃油时代的辉煌呢?
这一期,我们就来一起揭秘!
在EQ品牌的设计上,奔驰打造了“先锋豪华”设计语言。在奔驰EQS概念车,以及EQ家族首款量产车EQC上都有采用。这个设计语言倡导,车身外表面的光滑和极简的线条设计,同时在用料上,更是选用了很多环保和高品质天然材料。
奔驰EQS采用了EQ家族标志性的设计,将大灯和中网融合到了一起。犀利的矩阵式LED三角型大灯,在大灯内部上边缘,还有三段式的LED灯带。中网上边缘,一条LED灯带连接起了左右大灯。EQ家族设计语言倡导“消除折角和线条”,所以它的中网也转变为了平滑又充满科技感的封闭式面板中网。此外,对于加速能力强劲的EQS来说,前铲这个部件,还是非常有必要的.
但这里有几个点还需要重点说一下。 奔驰大灯设计:奔驰s级的日间行车灯是三道杠,E级呢,是两道杠,而C级呢,就是一道杠。所以已经发布的EQC的led灯带就是一条线。而这台EQS就是三条线。如果未来有EQE的话就是两条线咯。当然啦,这都是我的推测。
EQ家族目前中网设计:通过EQC我们能够知道,目前的EQ家族量产化之后,中网会有AMG套件版和普通版两种样式。
前铲的原理:在空气动力学上,前铲在高速驾驶时,能让更多空气从车身上部流过,车身上下气流差产生的下压力,可以增加车身前部行驶的稳定性。
绕到车侧。EQS设计了能让风阻更小的大倾角A柱,乘员舱呢,占据了大部分的车身长度。相比于概念车上的摄像头后视镜,量产车还是采用了,传统的后视镜设计。
门把手设计也是隐藏式的。EQ家族闪闪发光的车侧标识,是仅有不多的细节点缀,整个车侧的设计将“简约”表达的淋漓尽致。最后呢,沿用概念车上的大尺寸轮圈设计。多辐式拉丝工艺,配合内层的多辐式细格栅,“双片式”的设计,是不是超级具有未来感
再转到车尾,整体设计同样简约大气。为这家伙设计上双色的贯穿式尾灯。尾灯和尾门形成一体,是不是更加圆润饱满了呢?牌照框,就放置在了后保险杠的位置。接着,我们为EQS设计上,更多由亮光材质组成的下包围扩散器。
下边再说一下两个帮助了我推测的点。
EQ家族尾灯设计:在量产的EQC,以及概念版EQA上,尾灯都采用了贯穿式设计。
小鸭尾的原理:按照空气动力学原理,当气流随着,EQS这么光滑的车身来到车尾时,如果能有一个扰乱气流的小鸭尾,那么对增加车尾的行驶稳定性也是有一定帮助的。
在内饰部分呢,根据概念车设计以及谍照,我们为全新EQS,画上类似豪华游艇的内饰整体布局,充满运动气息的三辐式方向盘、全液晶仪表。再在中控位置画上先锋豪华的中央大屏。要知道,在EQS的内饰用料上,大量采用了可回收材料和人工材质,这个,正是奔驰所倡导的,可持续发展的产品理念。
在未来,或许得益于电气化的普及,以及可持续发展对环境的改善,我想,我们的环境或许会越来越好。那时候,如果EQS如果能有一款敞篷版,去掉顶棚的设计,能让我们更好的与大自然亲密接触,该是一件多么幸福的事情啊。
对了,如果想要节目中的手绘高清大图和桌面壁纸直接留言给我就能得到获取方式啦!
此外呢,小伙伴们还希望我预测哪款车型也欢迎留言给我好啦,这期节目就到这里了我是魏sir,我们,下期再见~~
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