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新年伊始，在2019年成功挤进百万辆阵营的雷克萨斯再度传来喜讯。
1月2日，雷克萨斯公布来了其最新的销量成绩单。数据显示，2019年12月，雷克萨斯在华销量为20,282辆；其中智·混动车型的销量为7,823辆，占当月销量的38.6%。
2019年全年，雷克萨斯在华累计销量突破20万辆，达到200,521辆，同比增长25%；其中，智·混动车型累计销量69,027辆，同比增长39.3%。2019年全年总销量与智·混动车型销量均创下在华销量历史新高。
雷克萨斯2019年整体销量超20万辆，实现同比25%的增长，可谓是去年车市寒冬中难得的一抹亮色。
从整体大势来看，2019年1-11月狭义乘用车零售同比下降7.9%。迫于市场缩紧的压力，许多品牌纷纷选择通过价格战的方式捍卫市场份额，然而雷克萨斯的做法却与之背道而驰，拒绝以价格战的方式赢得市场，而坚持做品牌。
在车型上，雷克萨斯也近些年全面换代了主力车型之后，正在全新车型的打造上补齐产品图谱。2019年成都车展上，雷克萨斯中大型豪华SUV新RX及全新RX 450hL加长版正式进入市场销售，再度丰富了SUV产品线；除了在2019年上海车展亮相的首款MPV LM之外，在电动车上则同样有大动作；在2019年广州车展上，雷克萨斯发布了旗下首款的电动概念车UX 300e，呼应了中国市场电气化的大势所趋。
对于雷克萨斯而言，2019年从来不是一个车市寒冬。其不仅斩获20万年销量的成绩单，更是在2019年捅破了百万销量的"窗户纸"。
然而对于包括雷克萨斯在内的任何一家企业而言，未雨绸缪、居安思危是这个存量竞争时代必备的"职业素养"。2020年奔袭而来，雷克萨斯又将陷入一场混战，它能否继续自我突破？
评论 15
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中国市场电气化大势所趋，但还是呈现出了不一样的发展前景。
"。2020年奔袭而来，雷克萨斯又将陷入一场混战，它能否继续自我突破？
雷克萨斯的做法却与之背道而驰，拒绝以价格战的方式赢得市场，而坚持做品牌。。。。。。。
外观未来的气质也延续到里面来，座舱采用蓝灰拼接配色
柔软的内饰包裹以及大量钢琴烤漆和木纹装饰板的运用都让内饰的档次提升了不少
前脸采用了家族式设计，前大灯造型十分锐利
电动概念车UX 300e，呼应了中国市场电气化的大势所趋。
雷克萨斯可以在中国挪活，足见国人的包容性强。
侧面线条很硬朗，腰线和轮拱向外突出，不错。
2019虽然人人都喊车市寒冬，但在中国耳熟能祥的奢侈品及日企三巨头，却却小有收获。
实现同比25%的增长，可谓是去年车市寒冬中难得的一抹亮色！！！
雷克萨斯电动概念车UX 300e，呼应了中国市场电气化的大势所趋。
对于综合实力比较高的车企，要保持好自己的现有的在汽车市场的地位
是乘坐，特别是后排，舒适度不错。隔音方面，风噪和外界杂音阻隔得很好
对于综合实力比较高的车企，要保持好自己的现有的在汽车市场的地位。