冬季的长白山，千里冰封，万里雪飘，凌冽刺骨的温度，复杂多变的地形，造就了一个天然的冰雪试驾场。北汽集团"行达天下"大型试乘试驾活动第四季正选在这里举行。

1月5日，"行达天下——2020北汽集团长白山冰雪极致之旅"正式启程，首日活动以道路试驾和冰雪拉力体验为主，在露水河国际狩猎场开展。这是BEIJING品牌发布后首次挑战冰雪，作为重点体验车型，EX3、EU7、X3、U7等不畏严寒，以出色的表现证明了产品实力，展示了北汽自主品牌焕新升级后的无限活力。

  

无畏冰雪 新能源显品质

试驾首日，长白山气温低至-20℃。了解新能源车型的人知道，低温会降低锂离子活性，影响锂电池的稳定性，由此导致车辆启动慢、续航短、充电难等问题。那么，BEIJING-EU7和EX3能否成功经受住低温考验呢？

  

从实际表现来看，经过一夜冰冻的EU7和EX3全部一次性冷启动成功，所有运行参数正常，各项功能均可正常使用，在结束一天的行程后，各车辆续航均未出现大幅下降的情况，顺利完成了试驾任务，受到本次试驾体验官的一致好评。

  

出色的"抗冻"性能，归功于其所搭载的多项防寒黑科技。EMD3.0 Pro智能电控能对整车近600个芯片、260个电子部件系统实时统筹，智能管理电池，优化电机动力输出，调教整车性能，使续航更长、动力更强、操控更精准，成为应对各种复杂路况的有力武器。

IBTC智能仿生温控系统集成了远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等技术，充分保证了EU7和EX3在极寒条件下的电池活性，实现冷启动一次成功、快速进入正常行驶状态，并延长冬季续航。

One Pedal单踏板能量回收系统，不仅能回收高达21%的能量，延长续航；还能有效缓解冰雪路面行驶时"左右开弓"带来的紧张感。

  

长白山地形复杂，有不少弯道和爬坡路，在积雪覆盖下，稍不留意就会发生打滑、侧滑等情况。得益于EMD3.0 Pro智能电控和电制动防滑系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子助力转向系统等的"神助攻"，EU7和EX3在雪地、冰面等各类极端路况上依然行驶稳健，帮助试驾体验者们从容应对挑战。

挑战全地形 燃油车秀性能

露水河国际狩猎场位于长白山西北麓的原始森林深处，道路狭窄、积雪厚重，长达13公里的冰雪拉力线路涵盖铺装道路、雪地、山路等全地形路况，对车辆的动力、操控性等提出严苛要求。

  

X3采用1.5T+CVT的黄金动力组合，最大功率110KW,峰值扭矩210N·m，0-100公里/小时加速仅需10.84秒，澎湃动力让其在冰天雪地也可以极速驰骋。行走在湿滑崎岖的林间道路，X3的底盘能有效抑制坑洼路段的颠簸，带来舒适的驾乘体验。其悬架系统经过成百上千次试验，大到避震弹簧，小到螺丝振片都经过无数次调校，在冰雪路面也能获得稳健的操控表现。而博世ESP车身稳定系统以及全球首搭的永不抛锚系统，加之HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统等，则帮助X3在全地形路况中应对自如。

  

在整个试驾过程中，U7面对雪地转弯、山路爬坡时表现稳健。其拥有经过米拉团队调教的底盘，具备同级独有的后轮随动转向，提升车尾的动态稳定性，在湿滑路面转弯时，U7保持了良好的车身姿态，给人踏实可靠感。原始森林的道路比较狭窄，360°全景影像系统让驾驶者以上帝的视角监测周围路况，避免剐蹭发生。此外，U7还拥有三档加热的德系豪华电动座椅、可隔热的隐私钢化玻璃、智能恒温自动空调等配置，在试驾过程中，虽然窗外天寒地冻，但车内却温暖如春。

  

本次长白山冰雪极致之旅是BEIJING品牌发布后首度进行冰雪试驾，也是BEIJING品牌开年首战，-20℃的极寒天气，冰雪覆盖的长白山全地形路况，从各个角度来看，这都是一场极具挑战的试驾。但BEIJING品牌全系产品成功经受考验，用实力证明了其在严苛环境下的品质，也彰显出北汽自主品牌全面向新的活力，开启了2020年持续领跑的新征程。