过年想买车，哪款优惠大？别着急，今儿说的这三款合资B级车，德系、美系、日系都有，而且都是“尖货”。
作为一辆好车，阿特兹的销量并不好，但市场终端的优惠幅度可不小，现阶段北京地区的裸车优惠幅度在3.5万上下，折扣大概在8.5折，这么一看，阿特兹是不是就很“香”了？
为什么大家都说阿特兹好，买的人却很少呢？因为这个级别的家用轿车，大家首先考虑的是空间、舒适性以及二手车保值率等。然而在这几方面，阿特兹的表现都不太亮眼。
阿特兹好的方面呢？就是操控性和颜值。因为同级别的竞品车型里，大家都在钻研怎么能让后排空间更大，更宽敞，而阿特兹则在钻研怎么让车更好开，更有驾驶乐趣。
所以阿特兹没有像竞品车型那样越做越大、越做越长，因为那样会降低整车的操控性。之前很多小伙伴说阿特兹的隔音不好，胎噪较大，这个问题在现款阿特兹上有很大改善，而且内饰设计上也更加精致。
如果你不介意阿特兹的空间表现和较差的保值率，那现阶段可以考虑考虑这辆“人马合一”的弯道之王，毕竟“8.5折”可不是开玩笑的。
说到优惠，咋能不提迈锐宝XL？素有“素有性价比之王”的雪佛兰品牌，在各级别车型的终端优惠幅度都不小，这辆迈锐宝XL北京地区现阶段裸车优惠在4.2万元左右。
总说迈锐宝XL价格便宜，这回知道底了吧，即使是售价21.99万元的顶配车型，落地价也在20万以内。
要知道顶配的迈锐宝XL搭载了可闭缸的2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。这套动力最大可输出241马力，并且在油耗方面表现也很出彩，是一套动力和燃油经济性兼备的动力总成。
并且在这套动力的加持下，迈锐宝XL的百公里加速时间仅为7.2秒，在同级别里算是相当快的车型了。但在这么强大的动力加持下，迈锐宝XL的操控性就比较一般了，整车调校上还有上升的空间。
当然，这已经不是最重要的，被吐槽最多的是车内。迈锐宝XL的内饰设计比较陈旧，做工也谈不上精细，这也是许多小伙伴对迈锐宝XL敬而远之的主要因素。
不过如果你只要动力和省油的话，这辆迈锐宝XL完全满足条件，何况终端还有“7.8折”的优惠呢。
古有三国，扶不起的小阿斗，今有大众，卖不动的斯柯达。作为Volkswagen（德国大众）品牌旗下的分支品牌，斯柯达在国内的地位可不如上汽大众和一汽大众。
品牌力不强，所以旗下的车型销量也不好，即使是这辆“迈腾换壳”的速派。
速派车长4869mm，轴距2841mm，车身尺寸和迈腾差距不大。在动力方面，速派搭载了1.4T、2.0T高低功率三款发动机，匹配7速双离合变速箱，也和迈腾高度一致，但在价格上却相差出“一个捷达”的钱。
现阶段速派的终端优惠幅度在4.5万-6万元之间（包括18款车型），优惠幅度同价位没有对手，不过这么大的优惠幅度也没见速派的销量有何起色。
虽然大家都知道它和迈腾用的东西基本一样，虽然它的后备箱采用了掀背式开启方式，更实用，但小伙伴们还是更愿意多花钱买大众，因为斯柯达的4S店确实不怎么多，售后保养上没有大众4S店那么便捷。
以上三款车都是同级别超实惠车型，德系、日系、美系都有，那有你相中的没？留言栏里聊一聊。
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