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开年第六天，本田中国便迫不及待地公布了2019年销量的年度成绩单。数据显示，2019年1-12月，Honda在中国的终端汽车销量为1,554,433辆，创下了年度销量历史最高纪录。
作为中国市场过去一年中少有的双增长品牌，本田过去一年的销量总成绩一直备受瞩目，而新出炉的这份年度成绩单则证实了大部分人的猜测：广汽本田与东风本田均有不同幅度的增长，本田中国2019年以“全面增长”完美收官。
其中，广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量为765,517辆，同比增长4.1%；东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为788,916辆，同比增长13.2%。
广汽本田方面，2019年对销量增长做出最突出贡献的还是轿车阵营。十代雅阁在2019年的销量继续稳健增长，月均近2万辆；缤智、凌派年销量也轻松突破十万大关。值得注意的是，由于下半年国五国六切换问题影响，另一款本应有希望跻身年销量10万俱乐部的轿车飞度的销量受到了一定的削弱，这也意味着2020年广汽本田的销量存在着一个有利增长点。
而在东风本田方面，则主要依靠一款轿车与两款SUV的三大王牌车型继续打开局面。其中，思域年销量早已提前突破20万辆，继续蝉联本田品牌年度单车销量冠军。而CR-V与XR-V的表现依旧坚挺，尤其是去年受到影响的CR-V车型，在2019年的销量成绩迅速恢复至正常水平甚至略有提升，也充分显示出了在中国市场不可撼动的口碑与人气。
综合来看，除去2018年受到的事件影响，事实上2019年广汽本田与东风本田较正常水平的涨幅都不是太大，但与同期其他跌声一片的车企相比，这样的成绩已经可以说是十分不易了。
然而，即使在2018、2019两个寒冬之年都创造了销量正增长的记录，接下来的2020年对于广汽本田与东风本田而言却依旧是一个不小的挑战。今年上半年，广汽本田同比增长12.7%；东风本田同比增长34.4%，可见下半年双方增速都有明显放缓。
因此，对于广汽本田与东风本田来说，或许2020年才将是真正的挑战之年。要想保持住销量的同比正增长，必须拿出新的产品和营销刺激消费者。
对此，广汽本田刚刚推出的中型SUV皓影以及2020年即将换代的飞度将成为本年度最受关注的两款车型，而二者的表现也将直接决定广汽本田2020年的销量同比增幅。而对于东风本田来说，两厢版的思域上市也将是一大看点。
除此之外，在混动领域，2020年也将有享域与凌派两款车型的HEV版本正式上市，进一步扩充本田混动家族阵营。不过，无论是对于广汽本田还是东风本田来说，这些显然都不会是2020年的全部底牌。更多关于2020年的详细规划，敬请期待汽车头条App即将带来的新年媒体大会相关报道。
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