成都冬日的寒意，并没有驱散人们心中的热情。1月5日，东风风神举办了一场旨在回报车主支持的团年家宴，风神品牌方、经销商伙伴与众多车主齐聚一堂，共话团圆。

  

过去的一年，车市一片唱衰声，各家车企的销量增速放缓，止步不前甚至下跌已成常态。然而，作为自主品牌选手的东风风神却取得了逆势增长。

前些日子，东风风神发布了销量数据。风神全年实现了75025台的销量，同比增长8.5%。别忘了这是逆市增长，逆水行舟有多难，相信各位都有自己的体会。放在东风风神这家车企身上就更不容易。

  

具体到车型上，东风风神奕炫上市四个月销量就突破18000台，达到了18485台。热门潮车AX7全年共销售35711台。在新能源汽车领域也有斩获，全年共销售新能源汽车15002台，同比激增83%，可以说实现了跨越式的发展。

  

在每日车讯看来，东风风神2019年尽管没能突破10万辆的销量大关，但能够在弱市环境下还能保持这样的增幅，表现实在可圈可点。

对于2020年的计划，东风汽车股份发布消息称，旗下东风乘用车销量目标定为10万辆，东风汽车股份目标为17万辆，东风商用车目标为22万辆。

  

公开资料显示，东风乘用车是东风汽车公司于2006年开始筹建，2007年7月25日全资组建的乘用车品牌——也就是东风风神品牌的运营方和操盘手。

对于2020年的目标，公司定调为向10万辆的销量大关冲击，为了配合实现这个目标，2020年，东风乘用车公司将推进七大战略举措。在新车型的导入和投放上，东风风神将投放D58、X37中改车、D53年型车以及E70中改车型、D53 EV车型，看来，2020年，东风风神将有一番大动作。

  

  
昨日，在东风风神团年家宴的舞台上，众多车主纷纷表达了自己对风神的热爱之情。

  

一位被抽中幸运奖，获得刘国梁签名乒乓球拍（东风风神是中国国家乒乓球队战略合作伙伴）的车主表示，自己几年前从巴中来到成都从事装修业务，奋斗几年下来，也有了自己的一点积蓄。看着孩子一天天长大以及陪着自己一起吃苦的爱人，怎能忍心让她们陪着我在电动自行车上风里来雨里去呢！于是，今年夏天最热的时候，就提了一辆风神AX7。

“其实当时买的时候挺纠结的，不知道买什么车，在同为巴中老乡的推荐下，买了东风风神的AX7，现在看来，这车真不错。”算是实现了除了房子以外，给家人另一个遮风挡雨的港湾。

车主在台上动情地分享，台下的家人早已感动得泣不成声。

  

当然，类似这样的车主故事还有很多。我们也相信，每一位车主都有属于自己的故事，而东风风神恰好成了他们精彩人生经历的见证者和参与者。

  

写在最后

在过去的一年里，东风风神通过逆市发力，实现了正增长。放眼未来，自主品牌汽车的向上之路，注定不是一条坦途。但只要不放弃努力，积极向上，终会有抵达成功彼岸的那一天。

更何况，新年伊始，东风风神已经定下了10万辆销量的“小目标”，就让我们期待它一步一步去实现这个美好愿景吧。