1月6日，北汽集团发布了2019年经营业绩和2020年战略规划以及“大北京”品牌战略。

  

2019年，北汽集团全年实现整车产销226万辆，行业排名第四位；实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。

（北汽集团党委书记、董事长徐和谊）

“高、新、特”：高质量发展源动力  
2019年北汽集团迈入“高、新、特”发展新时代。数字显示，北汽集团各业务板块发展集中呈“高、新、特”特点，再一次展现了“说到做到”的性格。

  

（北汽集团党委副书记、总经理张夕勇）  
“高”即高端制造、高端产品。2019年，北京奔驰全年销量超过55万辆，同比保持两位数增长，刷新戴姆勒全球工厂生产纪录，保持国产豪华车销量领先优势。福建奔驰全年销售超过2.5万辆，实现逆势增长。北汽高端智能纯电动汽车全新品牌ARCFOX在日内瓦国际车展完成全球首发，试生产首车已经下线。

  

“新”即新能源、新技术。据最新统计，北汽新能源2019年1-11月累计销量11.4万辆，中高端产品销量占比提升至90%，实现产品结构优化升级，核心车型BEIJING-EU5稳居国内年度细分市场销量冠军。北汽福田参与研制的氢燃料电池客车亮相进博会，以绿色、零碳、环保助力打造绿色冬奥。北汽集团还大力推动北京市出租车“油改电”，2019年完成充换电站建设90座，换电出租车销售达到6000辆。

  

  
“特”即差异化特色。2019年北汽越野车、北汽福田圆满完成新中国成立70周年庆典保障任务；北汽越野车实现销量3.6万辆，越野世家品牌形象持续强化；北汽福田全年销量59.45万辆，客车、货车双双跑赢市场平均水平。

  

整车业务以外，北汽集团产业链生态优势也很明显。汽车零部件平台海纳川位列全球百强零部件供应商第61位、国内零部件百强榜第3位，全年营收超过650亿元。汽车服务贸易平台北汽鹏龙稳步推进经销业务、物流业务等重点业务，构建更加完善的后市场产业“生态圈”，全年营收达381亿元。出行业务平台华夏出行业务运营城市达50座，车辆总规模超4万辆，注册会员490万人，车辆出租率达80%。

  
“双轮驱动”：产业升级双引擎  
2019年，北汽集团深入推进全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”战略落地。

  

新能源汽车技术方面，北汽集团斥资20.5亿元打造国内领先、国际一流的北汽新能源汽车试验中心；成立国创中心—北汽福田国内首家新能源智能物流车实验室，推动商用车新能源技术的研发与落地；BEIJING-EX3、BEIJING-EU7、北京奔驰EQC等核心智能纯电动产品密集上市，产品向上、品牌向上战略初见成效；北汽福田联合攻坚的氢燃料电池客车关键技术项目获“中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖。  
智能网联技术方面，北汽集团以“海豚+”战略为指引，在智能技术、产品、生态、交通等多维度加速生态繁荣。远程代客泊车、5G-V2X等先进技术在首钢园百年庆典、世博会等重大活动中示范运营；与华为联合设立“1873戴维森创新实验室”，开发面向下一代的智能网联电动汽车技术；搭载车联网、大数据、无感互联等技术的BEIJING-EU5、

  

围绕新能源化和智能网联化新技术，北汽集团还开展了广泛的开放合作。以北汽集团投资戴姆勒为契机，双方在技术、业务、资本层面深度融合；与韩国现代加大技术创新合作，聚焦中国消费者需求，推出首款纯电动SUV昂希诺EV、领动插电混动车、第四代胜达等；与麦格纳完成卫蓝投资平台、技术和制造合资公司设立，提升高端新能源汽车领域的竞争力；与韩国SK集团等联合打造的国际领先的新能源电芯项目，将在高端品牌ARCFOX上搭载。  

“大北京”：品牌向上新蓝图  
2019年还是北汽集团的品牌焕新之年，越野车品牌“北京”、全新自主乘用车品牌“BEIJING”先后发布。在此基础上，北汽集团于1月6日对外发布了“大北京”品牌战略。

  

“大北京”品牌战略目标是，在“北京”成为“中国第一，全球领先”的越野车品牌、“BEIJING”成为“国内领先，世界一流”的“纯电为主”的新能源品牌的基础上，“大北京”品牌要成为“世界级绿色智慧出行品牌”。力争2025年实现销量规模50万辆，2030年销量力争达到100万辆。

  

面向2020，北汽集团已明确了六大任务：深度聚焦汽车主业，品牌引领推动高质量发展；加速推动“双轮驱动”，以持续创新为产品赋能；扎实推进全面深化改革，激发活力促进转型发展；稳步推动生态融合，以大开放迎接产业新未来；加快推进国际化发展，聚焦主业开拓市场；大力推动转型升级，加速模式创新。